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Ne démarre plus :(
- Jhonjhon42
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C'est une mine d'or pour moi en terme d'information.
Bon j'ai un petit problème sur mon 750. Elle démarrait au quart de tour (enfin quelque tour de démarreur suffisait pour la faire pété)
Cependant j'avais des petits travaux à faire dessus.
J'ai fait une vidange et depuis elle ne démarre plus. Je n'ai plus d'étincelle sur les bougies. Pas de trace d'essence sur la bougie non plus.
Alors carburation ou allumage?
Vous avez des pistes? Merci de vos lumières...
JhonJhon
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- ZephO
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La vidange n'est a priori pour rien dans les difficultés de démarrage.
Tu as sûrement fait autre chose, mais quoi ?
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- ZLR
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il n'y aurait pas une durite débranchée?
Est ce que le démarreur tourne?
Quid des bobines?
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- Jhonjhon42
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Le réservoir a été placé correctement les durites rebranchées en lieu et place
Comment vérifier le bon état des bobines ?
Merci.
JhonJhon
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- ZephO
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le contact ?
le démarreur ?
les lumières et clignos, klaxon ?
Est-ce que tout cela fonctionne ?
Mais j'en reviens à ma première idée, tu as du toucher quelque chose en plus de faire la vidange.
Tester les bobines, oui, cela se fait, mais si tu n'as d'étincelle sur aucune bougie, le problème est ailleurs, les bobines ne lâchent pas toutes en même temps.
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- fabrice68
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- Jhonjhon42
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- briconaute
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Quand tu as fait ta vidange, as tu déposé ton réservoir ?
A quel endroit as tu placé ton Neman ?
Met sur starter et fais tourner ton démarreur en plusieurs sessions de 3 ou 4 secondes chacune, puis dépose une bougie ou deux pour vérifier si elles sont humides ou non. Renifle par le puits de bougie si çà sent l'essence ou non.
Fais nous un rapport là dessus pour le moment.
Si tu peux nous faire une photo du nouvel emplacement du Nieman ainsi que de tes branchements.
Question aux possesseurs de 7.5 : Y a-t-il une sécurité manque d'huile sur la 7.5 ?
La pièce jointe Axfile2.gif est absente ou indisponible
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
Pièces jointes :
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- fabrice68
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- harold
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- Jhonjhon42
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Merci de votre aide les mecs.
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- zetienne
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Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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- harold
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- ZephO
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- simon13
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Est-ce qu'en vidangeant tu n’aurais pas débranché ou endommagé les câbles qui sortent du carter d'allumage?
Un petit coup de WD40 dans le connecteur 4 fils ne ferrait pas de mal non plus.
Simon.
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- Jhonjhon42
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Harold, Simon zephyr olivi, je vais essayer de faire ça ce week end et ouvert donnerai des nouvelles.
Merci à vous les amis
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- fabrice68
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- Jhonjhon42
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- ZephO
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Rien de plus normal, puisque le moteur ne peut pas partir béquille dépliée avec une vitesse enclenchée.
Si ton contacteur de point mort est naze, il te faut débrayer pour démarrer le moteur, après avoir shunté le coupe circuit à la béquille.
Démarre-t-elle dans ces conditions ?
Les cosses au levier d'embrayage sont-elles branchées ?
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- Jhonjhon42
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Alors pour tout te dire, la moto démarrait sans capteur de béquille, au PM, et je débrayais pour la faire démarrer.
Ce que je comprends pas c'est que j'ai plus d'étincelle aux bougies.... Pas de carburant sur les bougies.
...
Donc ce WE je vais faire un pont sur le capteur béquille revoir mon faisceau élec, regarder les connections au niveau des bougies, bobines allumage....
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