genoux qui chauffe

Ce post n'admet pas les blagues en dessous du genou... pour l'instant tout va bien !

Je peux effectivement me reculer un peu sur la selle. J'aime assez "coller au réservoir" et changer ça position naturelle n'est pas forcément évident.

Il y avait à une époque des gars qui montaient des plaques en inox (?) fixées sur le haut moteur. Ca vous dit quelque chose ?

Beurk :bart

Un pare chaleur en carbone ou pourquoi pas inox




mais il faut les fixer entre les ailettes, et pour le coup ce n'est pas des plus esthétiques


Une solution vintage, est peut être plus esthétique, les











ça aura comme impact de t’écarter les genoux du haut moteur, sans bouger tes petons...

reste les genouillères comme ça on modifie rien sur la moto et ça protège en cas de chute

Ben moi je roule les pieds sur les cales pieds arrières.
Pour le freinage comme je suis à 50 mètres de la voiture qui me précède, j'ai le temps de réagir.
Le frein arrière ne sert qu'à ralentir, donc inutile.

Je roule les genoux écartés je me sens bien mais ca me freine

Tu peux voir le truc différemment :

Adapter quelque chose à tes pantalons.
On peut imaginer du silicone qui passe au four comme pour les maniques.
Tu te fais un truc avec scratch que tu fixes autour de tes genoux. Une fois la moto arrêtée, ça s enlèvera facilement et ta moto reste digne.

lolo écrit: Je roule les genoux écartés je me sens bien mais ca me freine

Tu peux replier les rétros pour compenser

La prochaine fois que je monte sur la zeph, je ferrais attention car :

je mesure 1m95
sur les cales pieds, mes pieds son sur la pointe
je roule collé au réservoir
et j'enfile pas des perles, donc le moteur chauffe ....

et je n'ai jamais eu ce probleme là !!!

Il faut donc imaginer que la taille critique sur une Zeph , c'est entre 172 et 194 cm.
Avant tes genoux ne vont pas jusqu'aux cache arbre, après tes genoux remontent le long du réservoir. Entre les deux, tu cuis

Tout est dit deja. T es grand comme tout Beurk, c est un probleme pour choisir la moto. Les japonais sont pas geant je pense en moyenne. Il'te faut un bon v twin. Je t echange ma yamaha contre ta zeph situ veux. Clairement ta selle t impose d etre contre le reservoir, si tu reculais ca irait mieu. Mon en fonction des motos j arrive a rouler les genoux un peu ecartes vers l'extérieur mais comme tu dis c est dur de changer les habitudes. Bref, c est vrai que c est un probleme.

titi67140 écrit: Tout est dit deja. T es grand comme tout Beurk, c est un probleme pour choisir la moto. Les japonais sont pas geant je pense en moyenne. Il'te faut un bon v twin. Je t echange ma yamaha contre ta zeph situ veux. Clairement ta selle t impose d etre contre le reservoir, si tu reculais ca irait mieu. Mon en fonction des motos j arrive a rouler les genoux un peu ecartes vers l'extérieur mais comme tu dis c est dur de changer les habitudes. Bref, c est vrai que c est un probleme.

peux tu nous faire une comparaison entre le bulldog et la zéphyr? sur la position de conduite?
le confort, le couple, le plaisir de conduite, la qualité perçue entre les deux machines?

(pour le Vtr, je connais bien, superbe machine, bien finie, mais très boudée a cause de son appétit d'ogre, et les ragots sur le cylindre arrière)

J'ai essayé cet am sur mon 7.5, si je colle au réservoir comme toi et que je soulève la plante des pieds (comme les 1/2 pointes pour les danseurs), je ne touche plus ; par contre çà va te muscler les mollets !

Moi je la trouve super belle ta bécane Beurk, si elle te va pas bien, tu peux ptèt me la vendre ?...