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05 Déc 2018 19:54 #203630 par Sly63
Coucou !

ma zephyr 750 ayant pas mal de km au compteur, je pense à changer pas mal de choses :

1) passer au Restom le réservoir qui est tout rouillé dedans (marre que ça bouche les carbus)
2) mettre des LED dans le tableau de bord (marre des lampes qui grillent)
3) changer les ressorts de la fourche (marre que ça plonge)
4) changer les étriers de frein avant (marre que ça freine pas)
5) changer les amortisseurs arrière (marre que ça tape)
6) mettre des guidons bracelet (euh... pourquoi pas ? non ?)

j'ai cherché sur le forum et j'ai vu pas mal de trucs + ou - en rapport avec ce que je veux faire... mais avant de me lancer dans un vrai recensement des procédures à faire et matos à acheter j'aurais bien aimé votre avis sur l'utilité ou non de tel ou tel changement...

allez lachez vous ! j'ai pas peur B)

Vieux motard que jamais...
Sly63 a créé le sujet : cure de jouvance

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05 Déc 2018 21:30 - 05 Déc 2018 21:31 #203637 par Jeazac
Les freins d'origine, ça marche pas mal du tout, une bonne réfection (bon ça coute un peu) et ça freine, si si.
le restom, bon bah oui hein.
Pour les leds, regarde au niveau électrique ce qui fait cramer tes composants, en général ça tient pas mal.
Pour la fourche, regarde vers les hyperpros mais les avis sont partagés.
pour les amortos arrières, du ZRX ou Yss ou shock factory ou plus cher ou réfection, on trouve pas mal de truc sur le forum, utilise la recherche
Pour le reste, fais-toi plaisir :laugh:

Let the good times roll
Kawasaki Zéphyr 750 héritage (1998)
Kawasaki Zéphyr 550 (1993)
Jeazac a répondu au sujet : cure de jouvance

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05 Déc 2018 21:40 #203638 par lolo
les bracelets oui mais attention au réservoir avec les comodos :unsure:

kawa un jour kawa pour toujours
zephyr 1100 1995 - gpz 900 r ninja 1985 - freewind xf 650 1997
lolo a répondu au sujet : cure de jouvance

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05 Déc 2018 23:31 #203641 par harold

Sly63 écrit: Coucou !

ma zephyr 750 ayant pas mal de km au compteur, je pense à changer pas mal de choses :

1) passer au Restom le réservoir qui est tout rouillé dedans (marre que ça bouche les carbus)
2) mettre des LED dans le tableau de bord (marre des lampes qui grillent)
3) changer les ressorts de la fourche (marre que ça plonge)
4) changer les étriers de frein avant (marre que ça freine pas)
5) changer les amortisseurs arrière (marre que ça tape)
6) mettre des guidons bracelet (euh... pourquoi pas ? non ?)

j'ai cherché sur le forum et j'ai vu pas mal de trucs + ou - en rapport avec ce que je veux faire... mais avant de me lancer dans un vrai recensement des procédures à faire et matos à acheter j'aurais bien aimé votre avis sur l'utilité ou non de tel ou tel changement...

allez lachez vous ! j'ai pas peur B)


Salut: passer le restom est une bonne idée. ça se fait sans trop de souci. Tu peux changer les freins mais ceux de la zephyr à partir de 96 sont les mêmes que les kawa ER6, ça freine plutôt pas mal pour ce genre d'engin. J'ai aussi monté des ressorts hyper pro + bracelets et je suis content de l'ensemble donc, y a plus qu'à..
ps: et pour les led, pas de soucis, j'ai juste monté une centrale led pour les clignos, le reste a fonctionné de suite.
harold a répondu au sujet : cure de jouvance

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