Zéphyr 550 [Laurent]

merci a tous et j entends bien tout vos conseils mais ce n est même pas la question de l avoir a l œil mais surtout en francais...quand au manuel je l avais bien vue sur le net mais j ai un doute dans ce qu' il contient...
EDIT ADMIN : renvoi zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-gener...-550?start=20#254807

j ai commence le démontage, a ma grande surprise la ligne d echappement n'as même pas un point de rouille, la mémère date tout de même de 96 et a 163000 kms !!!
Vidange du réservoir, qui n a pas de rouille, l ancien proprio l avait change mais robinet hs (fuyant en position on) et il y a 2 gros choc que j essaierai de redresser avec un kit de débosselage sinon carrossier ou un autre moins abimé, démontage ce jours aussi de la rampe de carbu qui ne tient plus que par le câble de starter (mais repose sur un bidon pour ne pas que ca tire dessus)et qui m as l air propre mais un bon nettoyage sera fait ainsi que le remplacement de toute les durites qui ne sont plus très souple et les joints quiseront trop sec.
Par contre une question ,dans la boite a air il y a une sonde, si je remplace la boite a air par des cornets que faire de cette sonde ?
peut on la schinter sans risque de défaut ?

Tu devrais ouvrir un sujet pour la transfo de ta 550
Avec des photos, c'est mieux
Et une question par post, c'est plus efficace pour te répondre
EDIT ADMIN : c'est fait

Quand j'ai restauré la 550 de Cat, j'avais été surpris de la fraicheur de certaines pièces qui paraissaient quasi neuves

163000 km !!!  au précédents propriétaires qui ont su l'amener jusqu'a ce kilométrage 

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