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zeph 750 Héritage méthode démontage carbu

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04 Nov 2017 21:00 #173955 par criscris
hello

j'ai démonter ma rampe de 750 pour cause de débordement de cuve ...

malgre un filtre suplementaire j 'ai retrouve encore une fois un depot dans les cuves.

comme je le dits dans le sujet du post 'betise' car j'ai pas reperer les aiguilles par carbu et je viens de me rendre compte que j'ai deux aiguille plus "epaisse " d'un cote que de l'autre .

Ces deux aiguilles" epaisses "vontelle au centre ? Les 'puits' de ces aiguilles sont il différent car la aussi j'ai pas fait gaffe au démontage.

pour le tuto sur les hauteur de cuves je ne trouve pas le lien (je sais suis un nanar ..en informatique).

merci pour votre lecture ...
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04 Nov 2017 22:12 #173958 par briconaute
On se souviendra que lorsqu'on démonte des carbus on les numérotte de 1 à 4 et qu'on les démontes dans des boites numérotées de 1 à 4 pour ne pas se tromper au remontage . De mémoire les aiguilles les plus grossses vont au centre avec les gicleurs les plus gros également , le plus petits sur les cotés . On ne mélange jamais les différentes pièces de carbu. Un carbu doit toujours conserver ses propres pièces qui sont compatiblement rodées entre elles . Les mélanger , c'est s'exposer à des jeux ou des grippages partout. Et un carbu ne supporte pas le moindre jeu ou le moindre grippage.
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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04 Nov 2017 22:16 #173959 par Ben
Pour la hauteur de cuves c'est par ICI
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04 Nov 2017 22:32 #173963 par harold
J aurais dit l inverse que toi brico. 1-4 plus gros car gicleur plus gros et 2-3 plus petits. La mémoire doit me jouer des tours. Je vais jeter un œil à la rmt.
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04 Nov 2017 22:36 - 04 Nov 2017 22:49 #173964 par zetienne
Salut Criscris !
Pour te répondre, les aiguilles des :
- cylindre 1 et 4 N52A
- cylindre 2 et 3 N52N
Fais gaffe aussi aux gicleurs, les petits sont à l’extérieur 88.
et les deux gros 90 à l'intérieur.
Pour les niveaux de cuves c'est 17mm + ou - 2mm.
Vis de richesse 2tours 1/4 desserrés.

Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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04 Nov 2017 22:37 - 04 Nov 2017 22:38 #173965 par harold
Bien joué brico!
Cyl 1-4 gicleur 88 et aiguille N52A et cyl 2-3 gicleur 90 et aiguille N52N

Ps: Zetienne tu as été plus rapide.
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04 Nov 2017 22:43 #173966 par criscris
oui j ai bien fait mes petits boite sauf pour les membranes .....

pour la hauteur de cuve avez vous qq part un tuto ?
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04 Nov 2017 22:46 #173968 par criscris
oups desole j'avais pas vu toutes vos reponses ...

mais pour les (puits d'aiguille je ne vois aucunne difference ...) entre elle diametre ne me smble pas different ?
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04 Nov 2017 22:56 #173970 par zetienne
Cette vidéo te donne un aperçu, pour tous les carbus c'est le même principe.
la languette doit être pratiquement droite pour un réglage de 17mm, sinon le pointeau est foutu.

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04 Nov 2017 22:59 #173972 par zetienne

criscris écrit: oups desole j'avais pas vu toutes vos reponses ...

mais pour les (puits d'aiguille je ne vois aucunne difference ...) entre elle diametre ne me smble pas different ?


les puits d'aiguilles sont les mêmes, du 100

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04 Nov 2017 23:02 #173975 par criscris
super
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04 Nov 2017 23:02 #173976 par criscris
thank's
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04 Nov 2017 23:06 #173977 par criscris
82 ext et 85 interieur ?
criscris a répondu au sujet : zeph 750 Héritage méthode démontage carbu

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04 Nov 2017 23:09 #173979 par zetienne
Hein Harold ! vaut mieux deux fois la même réponse, comme ça c'est sur que l'on ne s'est pas trompé.

Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
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04 Nov 2017 23:16 #173983 par zetienne
Elle est de quelle année ta mob ?

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04 Nov 2017 23:21 #173986 par criscris
sur le gicleur :clin3D :
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04 Nov 2017 23:30 #173991 par criscris
82

ext?
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04 Nov 2017 23:34 - 04 Nov 2017 23:35 #173993 par zetienne
OK, mes carbus, c'est du 91, il se peut qu'ils aient changé les réglages d'une année à l'autre, mais le principe de mise au point reste le même.

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04 Nov 2017 23:37 #173995 par briconaute
les plus petits à l'extérieur ,
. C'est quoi l'autre valeur de gicleur?
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
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Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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04 Nov 2017 23:47 - 04 Nov 2017 23:48 #173999 par zetienne
Sur le manuel d'atelier, c'est 88/90 la RTM aussi.

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