Topic-icon Rénovation Z 1000 J de 1981

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05 Fév 2016 21:42 #110169 par triker57
Oui ben bref, entre la 1000 R, et la 1100 R de Eddy Lawson, on fini toujours par arriver à la ZRX.
Superbe et super machine qui vous enverra au septième ciel.
Aujourd'hui, j'en ai 2 (comme papa, direz vous) Ben non, un cancer est passé par là, m'obligeant à laisser une borne au paddock :moque
Pas de tristesse! Ce n'est que du bonheur (dixit mes maitresses) ou, je vous expliquerai plus tard le pourquoi du comment :ohlui
Pour revenir à la ZRX, j'en ai une 1100 N qui ma donné beaucoup de plaisir et une 1200 R, qui la surpasse largement.
Ces bécanes........Ce sont des tueries de plaisir, de bonheur, d'envoutement.........Bref, elles ont tout pour envouter un motard :oeil
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05 Fév 2016 22:02 #110170 par kz750b
j'ai également un bon souvenir d'un 1100 zrx. Pour moi c'est le muscle car de la moto, le MUSCLE MOTORCYCLE. Il est vrai que le 1100 Zéphyr est très sage voir trop sage niveau moteur. Le zéphyr est doux, rond, facile, mais il n'a pas le coté mauvais garçon du zrx

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
KAWASAKI 1100 ZEPHYR 1992
Vous avez tort de rire, mon mulet n'aime pas les gens qui rient, il a tout de suite l'impression qu'on rigole de lui ; mais si vous me promettez de lui présenter vos excuses, vous vous en tirerez avec des coup de pied dans la bouche.
kz750b a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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05 Fév 2016 22:11 #110172 par triker57
Tu m'étonne, le ZRX y a pas photo avec la Zéphyr. La ZRX, j'en suis tombé amoureux à cause de son bras oscillant :lol: Et depuis que je l'ai, c'est que du bonheur. :clin3D
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05 Fév 2016 22:49 #110176 par briconaute
Merci à tous pour vos pistes d'investigation.
Question place , je ne suis pas un géant, (1700mm) et telle qu'elle est présentée, la selle est relativement à sa place par rapport à ma position de conduite.
J'attends de recevoir un multi po pour l'installer et y voir plus clair.
Pour l'instant je n'en suis qu' à la recherche de ligne générale et je me demandais si cette forme approchante n'était pas trop lourde .
Nous n'en sommes qu'aux prémices .Il y a encore énormément à faire avant d'attaquer cette dernière partie de la réno .
A suivre...

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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05 Fév 2016 22:56 #110177 par ZephyrOliv
Chaque détail compte dans l'esthétique générale.
Il en faut souvent peu pour que ce soit beau ou ... à chier.
Et le plus difficile, c'est que soit beau de tous les côtés, que la moto n'aie pas qu'un seul profil avantageux, et ça c'est une autre paire de manches.

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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05 Fév 2016 23:34 #110180 par Dr.Zefiroff

ZephyrOliv écrit: Chaque détail compte dans l'esthétique générale.
Il en faut souvent peu pour que ce soit beau ou ... à chier.
Et le plus difficile, c'est que soit beau de tous les côtés, que la moto n'aie pas qu'un seul profil avantageux, et ça c'est une autre paire de manches.


Ha ha! C'est vrai! La plupart du temps les motos sont comme Julio Iglesias, elles sont plus photogéniques d'un côté que de l'autre! :P

Qu'on m'emmène devant un microphone, il me faut ma dose d'émission!
Gavin - Good Morning England
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05 Fév 2016 23:53 #110182 par R.B.S

Dr.Zefiroff écrit:

ZephyrOliv écrit: Chaque détail compte dans l'esthétique générale.
Il en faut souvent peu pour que ce soit beau ou ... à chier.
Et le plus difficile, c'est que soit beau de tous les côtés, que la moto n'aie pas qu'un seul profil avantageux, et ça c'est une autre paire de manches.


Ha ha! C'est vrai! La plupart du temps les motos sont comme Julio Iglesias, elles sont plus photogéniques d'un côté que de l'autre! :P


:ohlui
Moi je connaissais celle de Coluche par rapport à "la Monique" : de face on dirait Tabarly , mais de profil on dirait son bateau ... :mdr
R.B.S a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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06 Fév 2016 06:20 #110185 par fabrice68
Est ce que tu vas lui mettre des commandes reculées ?
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06 Fév 2016 08:32 #110194 par kz750b
Sur le lien que tu as donné, c'est toujours le même échappement, la ligne fait assez moderne. pour autant cela rehausse le coté musclé de la moto.

gorbi1 écrit: KZ750b tu aime le beau et musclé regarde ce lien

bikepost.ru/blog/moto_foto/10587/%D1%82%...D0%B8-bull-dock.html

kz750b écrit:

beurklesharicots écrit: :woohoo: c'est Noël, pas Halloween !!!

La mienne était dans un triste état, mais là il n'y a même plus d'état :huh:

Ma poubelle accepte les gros volumes...

Gros boulot en perspective, il y a quelques pièces que je pourrais te faire revenir au polissage...

version 1000 R Sanctuary




Beurk :clin3D


Ca j'adore, c'est musclé


TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
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Vous avez tort de rire, mon mulet n'aime pas les gens qui rient, il a tout de suite l'impression qu'on rigole de lui ; mais si vous me promettez de lui présenter vos excuses, vous vous en tirerez avec des coup de pied dans la bouche.
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06 Fév 2016 11:10 #110210 par briconaute

fabrice68 écrit: Est ce que tu vas lui mettre des commandes reculées ?


Ca va faire partie de la manière dont je vais trouver ma place sur la moto. Pour le fun, j'aimerais bien, ça faisait parti ds fantasmes de Joe Barr Team avec les guidons multipo et les quatre en un.
Maintenant je n'en ai jamais installées et je ne sais comment on adapte çà sur la machine.

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06 Fév 2016 11:37 #110212 par beurklesharicots

briconaute écrit:

fabrice68 écrit: Est ce que tu vas lui mettre des commandes reculées ?


Ca va faire partie de la manière dont je vais trouver ma place sur la moto. Pour le fun, j'aimerais bien, ça faisait parti ds fantasmes de Joe Barr Team avec les guidons multipo et les quatre en un.
Maintenant je n'en ai jamais installées et je ne sais comment on adapte çà sur la machine.


Je me tâte pour en mettre également sur ma J GG et j'ai trouvé des trucs sympas:

www.fttm-racer.fr/fr/z-1000-r/2442-taroz...liables-en-alu-.html

www.la-becanerie.com/moto/partie-cycle/r...s/kawasaki-z1000j-1/

Les Tarozzi ont l'air plus complète que chez "la bécanerie". C'est pas donné, faut pas se planter à l'achat et au montage...

Des conseils des experts peut-être ? :unsure:

Beurk :bart

Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

1100 Zéphyr de 1993 - 1000 J Godier-Genoud de 1983

www.youtube.com/channel/UCboYHGFAElPOmBs8EeEcOkA
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06 Fév 2016 12:30 #110213 par briconaute
Merci pour les liens, Beurk.
Les Tarozzi ont de fait l'air mieux finis et complètes notamment avec la tringlerie de renvoi .
Les tarifs sont "Chauds".
Les recherches continuent...

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06 Fév 2016 14:25 #110220 par ZephyrOliv
Des tarozzi, j'en ai toutes neuves, mais juste les repose-pieds et les pédales, pas de platine.
C'est du beau matos, bien fait.
Je peux les laisser à 100 roros
Si ça t'intéresse, MP

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephyrOliv a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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06 Fév 2016 17:33 #110228 par fabrice68
Pour info sur la z650 de mon fils, j'ai mis des commandes de zx10r de 2011 un peu d'adaptation au niveau du cadre, de la tringle du sélecteur et nickel, par contre ça a coûté 150e d'occas.

Mes outils fétiches: une disqueuse, une perceuse et un poste à souder avec ça on fait presque tout.
fabrice68 a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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06 Fév 2016 21:56 #110234 par triker57
ZX10R :hein Ca va très bien sur nos ZRX Fabrice :prosit
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07 Fév 2016 09:33 #110256 par fabrice68
Gsxr k5 ça va aussi avec modifs, quand j'adapte, je regarde déjà l’environnement et j’essaie de récupérer un point de fixation ,le plus embêtant et le coté sélecteur, il faut que ça s'aligne latéralement sur l'axe de sortie de boite et que la tringle du sélecteur forme un bon angle pour passer les vitesses mais tout est faisable. :)
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09 Fév 2016 20:37 - 09 Fév 2016 20:39 #110482 par Ben
Une possibilité pour les commandes reculées.
La même que Bastin pour les cornets.

* Contact : kawa.zephyrclub[a]gmail .com

Zephyr 750 de 1993 (64.000km)
Ben a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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20 Fév 2016 17:06 - 20 Fév 2016 17:09 #111618 par briconaute
Reste les finitions de polissage avant la finition finale.
Au fait , vous feriez quoi , vous?
Je pense à une bande peinte assez large sur la partie basse et vernis incolore brillant en partie haute (2/3 de la hauteur du réservoir)


Je pense laisser le bras oscillant en métal nu vernis incolore brillant, aussi.

Pour la ligne de la selle et du dosseret, j'en suis là de mes conciliabules avec moi même


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22 Fév 2016 17:35 #111808 par briconaute
huit heures de polissage plus tard...



Pour les rois du polissage : est il possible d'aller plus loin dans le polissage en partant d'un acier brut comme l'est mon réservoir .J'en suis à de la toile de 1000 avec pate à polir et un lustarge à la laine d'acier triple zéro

@fabrice: à ton avis le vernis K2 va-t-il accrocher correctement sur cette surface polie?
Merci à vous

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22 Fév 2016 17:58 #111810 par beurklesharicots
il est superbe dans cet état ton réservoir :hein
Je demande à voir avec la moto autour, arff... quel bon sujet :)

Beurk :bravo

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