Topic-icon Rénovation Z 1000 J de 1981

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22 Fév 2016 18:07 #111811 par Dr.Zefiroff
Bonjour Briconaute,

Très très beau travail! Je pense que tu peux gagner encore un peu en brillant, au prix d'efforts qui ne seront peut-être pas justifiés.. Je me suis aussi heurté à une sorte de "barrière du polissage".. ;)

Sincèrement je trouve cela déjà très esthétique et peut-être plus dans l'esprit "garage" qu'un réservoir dont l'éclat provoquerait un décollement de rétine!

Qu'on m'emmène devant un microphone, il me faut ma dose d'émission!
Gavin - Good Morning England
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22 Fév 2016 18:41 #111816 par ZephyrOliv
Magnifique !!! :bravo
J'avais cette idée pour le réservoir de OLD908 (900 Ninja), elle est confortée par tes photos.
j'attends la réponse des peintres du fofo, mais je pense que le vernis ne tiendra pas formidablement sur de l'acier brut, et c'est bien dommage.

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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22 Fév 2016 19:13 #111817 par briconaute

Dr.Zefiroff écrit: Bonjour Briconaute,

Très très beau travail! Je pense que tu peux gagner encore un peu en brillant, au prix d'efforts qui ne seront peut-être pas justifiés.. Je me suis aussi heurté à une sorte de "barrière du polissage".. ;)

Sincèrement je trouve cela déjà très esthétique et peut-être plus dans l'esprit "garage" qu'un réservoir dont l'éclat provoquerait un décollement de rétine!


Et bien voilà, je l'ai cherchée, Le Doc l'a faite : La formule adéquate qualifiant ma philosophie de la réno.
La réno "garage", c'est exactement çà. Voilà comment je mène mes réno ; propres , finies, mais pas clinquantes .
J'aime bien la vieille pièce avec ses imperfections, ses traces de rouille, traitée certes, mais rouille.
La réutilisation d'un maximum de pièces qui vous font penser que la machine a de la bouteille, qu'elle a été super bien entretenue, mais qu'elle n'a pas changé de main et qu'elle continue à être utilisée.
Cette 1000J n'échappera pas à la règle, Joebartimisée bien sûr mais avec un max de pièces d'origine, telle la selle dosseret que je raccourcis d'un bon tiers et dont je modifie l'inclinaison.

Quand à la brillance augmentée au prix d'efforts pas justifiés, ma fille Marie dit de moi que je suis un "actif contemplatif", c'est dire si l'obsession de la brillance enrichie me comble intérieurement.
Je vais encore y mettre un petit coup, tiens.

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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22 Fév 2016 19:16 #111820 par ZephyrOliv
On a des œuvres d'art sous notre nez, suffit d'enlever la peinture pour les voir

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephyrOliv a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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22 Fév 2016 19:55 - 22 Fév 2016 19:55 #111824 par zetienne
:bravo Sors la que quand il pleut, sinon tu risques des coups de soleil tellement ça brille, c'est chromé ??? :ohlui

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, et une ER5 de 1999.
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22 Fév 2016 20:00 #111827 par fabrice68
Il est superbe faut plus y toucher, pour l'accroche je ne peux garantir mais ça coute rien d'essayer, il faut faire une très légère couche attendre 4-5 mn puis une autre un peu plus appuyée attendre5 mn puis une autre et attendre 24h au moins puis éventuellement si ça tient en refaire deux ou trois autres.
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22 Fév 2016 20:28 #111833 par briconaute
Je vais faire comme tu dis.
Je vous tiens au jus

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22 Fév 2016 21:52 #111857 par didiche54
la vache sa c'est du polissage :bravo
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22 Fév 2016 21:57 #111858 par kz750b
tu as beau bien polir,

ton réservoir en acier va rouiller...... je parle d'experience, sur mon réservoir de 11 ZRX.... c'est l'histoire de quelques jours, quelques semaines ... quoi que tu fasses même avec un vernis de carrossier, ça rouillera...

désolé d'être franc avec toi

le mien je l'ai fait sabler à sec, puis polir et vernis par un carrossier et ça a finit par donner

les réservoirs des Wrenchmonkeees.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
KAWASAKI 1100 ZEPHYR 1992
Vous avez tort de rire, mon mulet n'aime pas les gens qui rient, il a tout de suite l'impression qu'on rigole de lui ; mais si vous me promettez de lui présenter vos excuses, vous vous en tirerez avec des coup de pied dans la bouche.
kz750b a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981
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22 Fév 2016 22:06 #111859 par kz750b
tu va devoir être aussi méticuleux que les hommes qui possèdent des customs américains.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
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Vous avez tort de rire, mon mulet n'aime pas les gens qui rient, il a tout de suite l'impression qu'on rigole de lui ; mais si vous me promettez de lui présenter vos excuses, vous vous en tirerez avec des coup de pied dans la bouche.
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22 Fév 2016 22:17 - 22 Fév 2016 22:19 #111860 par briconaute
As tu déjà utilisé de l'acide phosphatique en traitement curatif et préventif.
Les résultats sont saisissant.
C'est ce que j'ai fait tout de suite après avoir décapé la peinture.
Puis j'ai poncé et lustré.
L'intérêt de traiter à l'acide phosphatique c'est qu'il pénètre dans le moindre creux et fond de rayure et que même si tu ponces et polis par dessus le traitement a pénétré au plus profond et reste en place.
Après on verra bien à l'usage.rien n'est grave et surtout pas çà; j'ai pris un grand pied à polir pendant deux jours en écoutant toutes les musiques que j'aime qui viennent de partout et pas que du blues. Ohyé.
Et puis je vais l'utiliser comme ls autres voitures ou moto, c'est à dire sur la route.
Merci de ta mise en garde, il y aura du feed back .

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22 Fév 2016 22:33 #111862 par kz750b
l'acide phosphatique, est utilisé par restom pour dérouiller les réservoirs avant la résine...

mais il ne modifie pas la structure de ton acier....

donc ton reservoir même avec ton traitement phosphatique sauf entretien ultra rigoureux, va rouiller...
c'est une réaction chimique (l'acier brut au contact de l'air)

l'acide phosphatique est super efficace, mais il n'agit pas l'hydrométrie de l'air par exemple (il te faudrait un corps gras pour éviter la rouille inévitable de l'oxydation de l'acier avec un air humide) et tu devras de temps à autre écouter tout pleins de disques pendant le lustrage.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
KAWASAKI 1100 ZEPHYR 1992
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22 Fév 2016 22:59 - 22 Fév 2016 23:01 #111867 par Dr.Zefiroff
Bonjour,

Je ne suis pas spécialiste, loin de là. Mais je me dis qu'un bon vernis, non acrylique et suffisamment épais pour ne pas se dégrader à la première griffure devrait représenter une barrière efficace contre l'air et l'humidité, sources d'oxydation...

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Dr.Zefiroff a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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22 Fév 2016 23:10 #111868 par kz750b
même avec un bon vernis tu emprisonnes de l'air.... donc ça rouille par en dessous comme un traitement restom a la longue...

le mieux est pourquoi pas un chromage.... le soucis c'est que aucun chromeur ne voudra faire un chromage sur un réservoir... et que esthétiquement ce n'est pas pareil?

l'acide phosphatique est certes curatif mais curatif ne veux pas dire définitif.

non je pense qu'il faut un corps gras ou pourquoi pas du belgom, ça peut fonctionner mais pas certain.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
KAWASAKI 1100 ZEPHYR 1992
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23 Fév 2016 02:36 #111874 par ZephyrOliv
Un vernis protégeras aussi bien de la rouille qu'une peinture, le problème n'est pas là.
Le problème, c'est combien de temps va tenir le vernis ? (Comme une peinture d'ailleurs qu'on aurait passée sans apprêt)
Mais si le plaisir est d'avoir un réservoir acier brut, la solution pour le garder beau va être de le caresser régulièrement au Belgom, par exemple, pour lui conserver ce très bel aspect (j'adore le rendu).
Exactement le même travail que pour conserver des carters alu brut brillants, mais plus fréquemment.

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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23 Fév 2016 06:58 #111881 par fabrice68
Bon je donne aussi mon avis, je ferais une peinture couleur acier puis vernis mais tu as raison d'essayer, avec des expériences on avance, fais comme tu le sens briconaute. :prosit
fabrice68 a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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23 Fév 2016 09:27 #111898 par ZephyrOliv
Est-ce qu'un traitement comme sur les pots de mon GSXR pourrait convenir ?
C'est un electro-zingage, c'est ainsi qu'on protège les portails en acier de la rouille, ça peut-être peint ou laissé brut, auquel cas la patine avec le temps est gris foncé

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephyrOliv a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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23 Fév 2016 09:38 #111899 par spateve
Il existe des bombes de peinture qui donnent l'aspect du chrome quelqu'un a déjà essayé ?


Le mieux est l’ennemi du bien.
750 zephyr de 92
spateve a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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23 Fév 2016 09:40 #111900 par zetienne
Oui , c'est terne, on dirait du galva.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, et une ER5 de 1999.
zetienne a répondu au sujet : Rénovation Z 1000 J de 1981

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23 Fév 2016 09:54 #111904 par spateve
Briconaute n'écoutes plus personne fait ce qui te plait ( comme la chanson) et si cela ne marche qu'est-ce que deux jours de musique pour toi ?

Tu as fait un super boulot !

:bravo doubleV doubleV


Le mieux est l’ennemi du bien.
750 zephyr de 92
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