Clignos 750

Bonjour, les supports de clignos sont fissurés, du a l'age, le plastique se fend Faut-il remplacer tout le cligno, ou juste le caoutchouc ? Et un fournisseur éventuel ?

Hello,
il faut que tu te familiarises avec la fonction "recherche" du forum, ici : www.zephyrclub.fr/forum/recherche
On a traité le sujet très souvent, celui-ci sera peut-être le plus intéressant pour toi :
www.zephyrclub.fr/forum/42-electrique/56...outchouc-clignotants
Sinon, on trouve des clignos neufs d'origine mais ils sont assez chers, un peu moins de 50€
Ils sont identiques sur les trois cylindrées, sur le bon coin, tu en trouves régulièrement à la vente suite à une transfo en "café racer"

Jeazac écrit: Hello,
il faut que tu te familiarises avec la fonction "recherche" du forum, ici : www.zephyrclub.fr/forum/recherche
On a traité le sujet très souvent, celui-ci sera peut-être le plus intéressant pour toi :
www.zephyrclub.fr/forum/42-electrique/56...outchouc-clignotants
Sinon, on trouve des clignos neufs d'origine mais ils sont assez chers, un peu moins de 50€
Ils sont identiques sur les trois cylindrées, sur le bon coin, tu en trouve régulièrement à la vente suite à une transfo en "café racer"

Sauf erreur de ma part 550 et 750 identiques mais pas ceux de 1100 .A confirmer ;

Et sur la 11 mes caouchoucs
N ont pas la meme longueur av et ar

J'ai repris l'info d'une enfilade et d'une réponse de Lalwen mais effectivement je n'ai pas vérifié, j'y vais de suite

...identique sur la 11 et la 750, longueur du caoutchouc, diamètre du cligno et profondeur
même longueur av arr, ceux de l'avant sont plus incrustés dans le support de phare

Autant pou moi , merci de cette précision jeazac

Jeasac a raison mème clignos pour les 3 cylindrées,et longueur identique mais il en existe des plus longs c est vrai