Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

Comme il est de Sydney je pense aussi que c'est un clin d'oeil à Mad Max.


www.returnofthecaferacers.com/2009/12/mad-max-cafe-racer.html

LES PRIX OFFICIELS sont tombés:
www.motoservices.com/actualite-moto/Nouv...sponibilite-2017.htm

nato écrit: LES PRIX OFFICIELS sont tombés:
www.motoservices.com/actualite-moto/Nouv...sponibilite-2017.htm

Extrait de l'article :

Z900RS noire : 11 999 €
Z900RS kaki : 12 199 €
Z900 RS Orange 12 299 €

La version Café de cette Z900RS est prévue pour le mois de mars, au tarif de 12 499 €.

Ma préférée reste la noire, et c'est la seule à moins de 12000 €.

Les commentaires commencent a être aigre, le tarif est comme prévu un peu trop haut et je ne pense pas qu'il y aura pénurie en France.

L'établissement d'un prix n'est jamais laissé au hasard par les constructeurs et n'a rien de commun avec le coût de fabrication . Les marges compensées servent à çà .
Par exemple KTM n'est pas réputé bon marché, pourtant les délais de livraison sont prohibitifs tout autant que les prix .
Le prix n'est qu'un paramètre de l'objet vendu, la technique également , le rève est le paramètre le plus constant des objets fantasmés et c'est lui qui fait monter le prix.

T'as raison brico sauf qu'a un moment il faut payer, donc tu réfléchis et tu prends en compte beaucoup plus de paramètres qu'au moment du grand Whaou, puis le temps passe, le doute et l' hésitation s'installe et c'est a ce moment que les 3100€ d'écart avec la manga te pose problème.
Au diable la varice ou bien ils ont faillit me prendre pour un jambon?
Attendons de voir, pour le moment je surfe sur plusieurs sites et les commentaires sont beaucoup moins favorable.
J'étais chaud je le suis moins, reste à la voir.....

Tout à fait d'accord avec toi .
Ceux qui franchiront le cap sont ceux qui auront mis le curseur rêve assez haut pour pouvoir accepter le curseur prix.

Je viens de découvrir le Z 900RS (eh oui j'habite dans une grotte)
Probablement la même attirance pour moi, que lorsque la série Zéphyr est sortie à l'époque.
Les coloris sont super.
Le prix moins drôle.
Ce modèle va sûrement remettre en lumière nos devancières.

C’est une belle bécane, j’aurais été prêt à franchir le pas mais franchement le tarif m’arrête net , même si j’en m’en doutais un peu.
Par contre plus je la regarde plus j’en la trouve haute.
Tant au niveau de la selle que de l’arrière.
La selle peut se rabaisser en enlevant de la mousse mais pour l’arrière pensez vous que cela soit possible.
Peut-être en changeant l’amortisseur je n’en voi que ça.

Je suis de l’avis à stecar
Ça freine les ardeurs.... rappellez vous on parlait de 10 000 boules ... et on la trouvait chère ... là, c’est 12 000
Je réfléchis aussi! Mon enthousiasme se tempère .... et je me dis que je vais d’abord la voir, l’essayer si possible et décider sans précipitation

Les plus enthousiastes se lâcheront, dans le lot il y aura bien sûr les fans de Kawa et du mythe de la z900 et il y aura les bobos, on verra plus cette moto sillonner les grandes villes que la campagne.

Les autres réfléchiront, voudront savoir ce qu'elle a dans le ventre et attendre les premiers ressentis, je fais parti des autres depuis l'annonce du prix, il n'y a pas le feu au lac.

En tout cas j’espère que quelques Zéphyriens se feront plaisir pour Noël et nous donneront leurs appréciations.

Faut bien qu'elle serve cette nouvelle rubrique....

C'est vrai qu'elle à l'air vraiment bien la répliquat mais 12000 euros c'est beaucoup d'argent pour une "copie" si bien soit elle.
Je vais patienter qu'un bobo s'en sépare au bout de l'été avec plein d'options et 20% moins cher.
Le problème c'est d'être patient .

Le mieux c'est d'attendre la décote de l'argus, quand elles ne valent plus rien.
Certaines seront peu kilométrés, dans une dizaine d'années.
Des Z900, des H2, des H1 et le reste, combien ont fini à la benne du ferrailleur ?
Pour les jeunes, c'est là qu'il faut être patient.

Stecar écrit: Par contre plus je la regarde plus j’en la trouve haute. .

C'est ce que je radote depuis le début
C'est non seulement une question de hauteur 83 mm, c'est plutôt haut, mais aussi une question de proportions.
Elle est trop courte pour sa hauteur, effet accentué visuellement par l'absence de double amortisseur arrière

zetienne écrit: Le mieux c'est d'attendre la décote de l'argus, quand elles ne valent plus rien.
Certaines seront peu kilométrés, dans une dizaine d'années.

A soixante quatre balais on n'a plus le temps d'attendre .
On passe sa vie à attendre. L'heure de la récrée , le goûter , le premier amour , la première mob récupérée à la casse , la fin des études , la première paie , la première promo, le premier enfant , le premier crédit , la fin du premier crédit, la seconde chance en amour , au boulot, toute sa vie on attend quelque chose .
Alors moi je suis dans la première partie de ma dernière ligne droite , celle où on n'a plus le temps d'attendre . Je n'attends plus , je prends ce que la vie m'offre en fonction de mes envies et de mes possibilités . Et je réalise plus d'envies aujourd'hui que je savoure le seul avantage de mon age canonique, la liberté sans frontière , que je n'en ai fait de toute ma vie laborieuse jusqu'au-boutiste .
Alors , elle me plaira cette Z900RS et je n'attendrai pas que quelqu'un d'autre s'en lasse , ou elle ne me plaira pas et elle restera chez le concessionnaire J'ai le curseur "Rêve" en pleine érection et le curseur "prix" en débandade .

Tu as bien raison brico on attend toujours quelque chose.
un jour on prend le temps on s'assoit et on se dit combien de temps encore et alors on fait un petit compte de nos acquis et de notre espérance de vie et là on se dit on peut ou pas...
Si on peut alors go, à fond fais toi plaisir et tu nous diras..

+11 aussi pour moi dans vos réflexions les gars

Illustration par l'exemple :

ZephyrOliv écrit:

Stecar écrit: Par contre plus je la regarde plus j’en la trouve haute. .

C'est ce que je radote depuis le début
C'est non seulement une question de hauteur 83 mm, c'est plutôt haut, mais aussi une question de proportions.
Elle est trop courte pour sa hauteur, effet accentué visuellement par l'absence de double amortisseur arrière

Je trouve la ligne bien horizontale, pour baisser la hauteur sur un mono amortisseur il y a une vis de réglage.

Ben écrit: Illustration par l'exemple :

heureusement que nous sommes pas comme elles avant d acheter une bécane quoi que des fois c le cul qui est parterre