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Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club
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Z'on a été la voir z'aussi.
Il ne l'avait pas en Héritage, comme ils la nomment en interne chez Kawa.
Même opinion que vous tous, avec le siège normal, je touche les deux pointes par terre.
Les compteurs sont tout petit, l'arrière est bizarre aussi.
La relever de sa latérale, un vrai poids plume, 215kg. Elle doit être super maniable.
Elle sera en essai vers la mi ou fin janvier. Le prix 11340€, c'est la moins chère des trois.
Ils n'en recevront que 27 en tout, toutes couleurs confondues.
Celle là, n'est pas encore vendue, le concessionnaire m'a dit de vite signer, qu' il n'y en aurait pas pour tout le monde.
Je signe s'il me reprend la 1300, plus la 1000, plus la 900 contre deux et qu'il me donne encore des sous mais il n'a pas voulu. Il ne sait pas faire d'affaires.
Bon ben voilà, les tofs.
La plus belle, avec le siège surbaissé, elle pédale dans la semoule, les pattes en l'air.
La 900 normale.
La H2
Une petite après midi tranquille avec retour dans la neige.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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- zetienne
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- andre_damien03
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Bizarre qu’il ne l’ai pas en orange marron...
je suis pas sur que les ventes soient si massives que ça....!
Kawa moulins n’a encore rien vendu non plus...!
Ha ces commerciaux...!!!! Ils racontent n’importe quoi.... ( je le sais bien, j’en suis un )
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- fabrice68
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Une grande attente et espérance mais un prix trop élevé surtout, enfin pour moi , que les politiciens n'arrêtent pas de souffler le chaud et le froid sur les moteurs thermiques.
Pékin n'en veut plus d'ici 2 ans tous les constructeurs devront vraiment changer leur fusil d'épaule.
Les constructeurs motos font comme si de rien n'était investir 12000e n'est pas anodin donc, want and see. .
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- beurklesharicots
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C'est qu'un égoïste, je le soupçonne d'être tout seul dans son magasin assis en danseuse sur la titine, se prenant pour Valentino !!!
J'abandonne pas ! non mais !!!
Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Kawasaki 1100 Zéphyr de 1993 - Yamaha 1700 MT-01 de 2005. - Suzuki 1000 GS de 1979
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- mich29
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- guillaume692
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- lolo
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a Béziers il rouvre le 5guillaume692 écrit: j'y suis allé en début d' après midi , et merde rideau de fer et panneau " fermé pour inventaire" !!!!!!!!!!!!! dégoutté
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- Momone
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Nous ne pouvons pas changer les choses qui nous arrivent dans la vie, nous pouvons changer notre façon de les voir.
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- dodo750
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Plus que 15j.....:motosport
Let the good time roll ! I LOVE KAWA
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- guillaume692
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- briconaute
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Bonjour
Je vous remercie d'enregistrer ma commande décrite dans votre devis en pièce jointe .
Merci de bien vouloir me renvoyer par mail votre RIB afin que je puisse vous retourner le montant de l'acompte à la commande que vous souhaitez .
Le transfert des fonds nécessitera plusieurs jours .
Avec mes remerciements, cordialement.
Alea jacta est
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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Dom44
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- nato
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Parceque j'ai été chez KAWA voir la belle, du coup j'ai eu envie de l'essayer, que nenni le concess me dit que les essais ne peuvent avoir lieu que mi fevrier, drole de politique de vente chez kawa, déjà que le prix et l'abscence des 4 pots en a refroidis plus d'un, tu peux meme pas essayer la belle, en un mois et demi il y en a un paquet qui peuvent se laisser tenter par la concurrence.
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- briconaute
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J'ai pu contrôler la hauteur avec la selle creusée , il me manquait deux centimètres pour avoir les deux pieds à plat . Avec les biellettes , je vais encore récupérer trois centimètres . Donc hauteur parfaite , position de conduite parfaite avec bon positionnement des cale-pieds et son large guidon ouvert qui tombe bien sous la main. C'est le seul essaie dont j'avais besoin .
Car pour la suite :
Qui pourrait penser que la partie cycle soit ratée ?
Qui pourrait penser que le freinage soit inexistant ?
Qui pourrait penser que le quatre cylindres kawa ,extrapolé d'un moteur bien connu maintenant , à qui on remet du couple sur le bas régime en enlevant un peu de puissance , ne fera pas son office ?
La machine sort de la chaine de production haut de gamme de Kawa ce qui lui garantie un excellent niveau de finition . Bref , il fallait faire bref , pour l'avoir dans un délai concordant avec mon envie .
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ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
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- nato
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Il me tarde de l'essayer car contrairement à la position de conduite en statique que je trouve super, au niveau fessier, la vache ça promet des arrêts avant le plein d'essence, je l'ai trouvé raide.
Donc l'essai va me conforter ou confirmer le manque de confort.
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Les bofs: un peu trop de plastique, exemple les compteurs noirs, les rétros, les clignos trop petits, les différentes durites ou cables qui passent devant le moteur
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