Topic-icon Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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06 Jan 2018 17:31 #179393 par Stecar
Ça fera plus joli et racé.

Stef
750 zephyr 92 et 1400 gtr 2012.
Stecar a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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07 Jan 2018 13:02 #179440 par guillaume692
et voila moi aussi j'ai posé mon cul dessus

guillaume692 a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club
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07 Jan 2018 13:04 - 07 Jan 2018 13:04 #179441 par guillaume692
guillaume692 a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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07 Jan 2018 18:08 #179451 par phil29
ben oui, j'ai aussi posé mes fesses sur cette bête, à quimper chez MOTOMAN, ils ne l'ont qu'en noir, elle est sympa aussi dans cette couleur. C'est impec pour poser les pieds avec la selle standard, ça fait rêver
:clin3D



manque plus que des sous, mais bon ça coute un peu moins qu'un Bitcoin :mdr
phil29 a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club
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08 Jan 2018 09:58 #179485 par ZephyrOliv
Ouaip, moi, je la préfère en noir et or

Je roule en 1100 Zéphyr, mais je préfère mon vélo, sauf dans les côtes
ZephyrOliv a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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09 Jan 2018 12:44 #179578 par SDab

phil29 écrit: ben oui, j'ai aussi posé mes fesses sur cette bête, à quimper chez MOTOMAN, ils ne l'ont qu'en noir, elle est sympa aussi dans cette couleur. C'est impec pour poser les pieds avec la selle standard, ça fait rêver
:clin3D



manque plus que des sous, mais bon ça coute un peu moins qu'un Bitcoin :mdr


Phil, je dois dire qu'elle te va bien cette 900 en Noir :clin3D
SDab a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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09 Jan 2018 19:13 #179614 par ZephyrOliv
Phil est le seul du fofo à proposer proposer à nos yeux ébahis un ensemble esthétiquement cohérent
(Tu me paieras une bière pour ce compliment sincère et désintéressé)

Je roule en 1100 Zéphyr, mais je préfère mon vélo, sauf dans les côtes
ZephyrOliv a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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09 Jan 2018 20:38 #179624 par lolo
tout a fait d accord c le Baron Noir :laugh:

kawa un jour kawa pour toujours
zephyr 1100 1995
gpz 900 r ninja 1985
lolo a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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09 Jan 2018 20:45 #179626 par SDab

lolo écrit: tout a fait d accord c le Baron Noir :laugh:


Et en plus va bien avec le gabarit du petit Breton :mdr :mdr :mdr
SDab a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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11 Jan 2018 09:02 #179776 par fabrice68
J'ai lu dans Classic (magasine motos) que le responsable du design de la rs, n'est autre que celui qui a pondu la w650 et 800.

De quoi te poser des questions ZephO ;)
fabrice68 a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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11 Jan 2018 10:16 #179782 par ZephyrOliv

fabrice68 écrit: J'ai lu dans Classic (magasine motos) que le responsable du design de la rs, n'est autre que celui qui a pondu la w650 et 800.

De quoi te poser des questions ZephO ;)


Oui, je le savais.
La W800 et la Z900RS n'ont que ça en commun.
La W800 est une réplique modernisée, la Z900RS cultive les ressemblances, rien de plus.
C'est un peu comme si VW sortait une coccinelle avec un quatre à plat moderne et catalysé, comparée à la NewBeetle, qui n'est qu'une Golf recarrossée.

Je roule en 1100 Zéphyr, mais je préfère mon vélo, sauf dans les côtes
ZephyrOliv a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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12 Jan 2018 21:49 - 12 Jan 2018 22:23 #179993 par beurklesharicots
J'ai enfin pu voir de mes deux fesses et posé mes yeux sur cette lolita RS !

J'ai appelé avant d'aller. J'ai garé la zeph devant l'entrée. Une fois dedans j'ai vu la bête, tourné autour, monté dessus, couché dessous... deux gars du magasin discutaient au comptoir, un autre discutait avec des clients... 20mn plus tard je suis reparti sans voir personne s'accrocher à mes basques !

pas de photo cause que j'étais tout seul !

j'ai aimé:
- L'allure générale
- le grand et large guidon
- le gabarit d'une 11 et la légèreté d'une 750
- tout le train avant (roue/fourche/étriers) superbe
- le bras oscillant de grosse section (il parait long aussi, pourtant l'empattement semble court...) et la roue arrière
- le bouton warning
- le tableau de bord très complet (jauge, t° ext, montre, vitesse engagée, trip 1, trip 2, ...) défilement des paramètres avec un gros bouton au commodo gauche.
- le look de la selle surbaissée
- la qualité de la finition qui semble être au top.
- le 4en1 est superbe ainsi que les tubes d'échappement à la forme très "à l'ancienne".

J'ai moins aimé:
- la mollesse de la suspension arrière !!! Je ne sais pas si cet exemplaire avait un souci propre à lui, mais rien que de mettre la moto droite, l'arrière s'affaissait anormalement (à mon sens). Lorsque je me suis mis assis dessus, elle s'écrasait tant que ça la mettait droite et je n'arrivais pas à rester en équilibre alors que je mettais le poids de mon corps côté béquille ! Je pense que la suspension n"était pas réglée...
- en chipotant, la tête des clignotants pas top mais bon rien de rédhibitoire, pour sûr.
- la dureté de la selle rabaissée. A voir à l'usage...
- les gros catadioptres de chaque côté sous la selle au niveau passager.
- Non, le seul vrai handicap de cette charmante est LE PRIX !

Ne m'a pas dérangé:
- le câble d'embrayage qui passe sur le côté du moteur.
- les éléments plastiques. Tout est très propre et respire la qualité.
- les compteurs digitaux ou le phare à led. Un look vintage avec des solutions modernes, c'est plutôt bien.
- le bocal rond et très exposé de liquide de frein. Il est transparent, on voit la couleur du liquide et combien il y en a.
- les roues à bâtons sont très belles est plus pratique à l'entretien que des rayons.
- J'ai toujours aimé les 4en1... j'espère qu'il donne un peu de voix...

J'aurais aimé:
- un embrayage hydraulique.


Une 1100 Zeph a ses cale-pieds passager à environ 40cm de l'assise. J'ai l'impression que c'est pratiquement identique sur la Z900RS.

J'ai hâte de voir la version café. J'y suis plus sensible, mais la RS standard est une vraie belle nouveauté qui jure au milieu des motos au look moderne ! On ne voit qu'elle dans le magasin !
Une fois dessus, elle est grosse et très légère surtout lorsque l'on vient de descendre d'une 1100 Zéphyr. Cette légèreté va s’amplifier en roulant grâce à son large guidon et ses trains roulant très actuels, si en plus le moteur ne renie pas ses origines Kawa, ça promet le septième ciel dès le premier mètre !

Un dernier regard d'ensemble avant de quitter les lieux. Je me dis il n'y a pas photo, c'est une Zéphyr ça ne fait aucun doute !

Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

1100 Zéphyr de 1993 - 1000 J Godier-Genoud de 1983

www.youtube.com/channel/UCboYHGFAElPOmBs8EeEcOkA
beurklesharicots a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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12 Jan 2018 22:04 #179996 par ZephyrOliv
On est bien d'accord, Beurk, elle aurait du s'appeler "Zéphyr 900", tellement la filiation est évidente

Je roule en 1100 Zéphyr, mais je préfère mon vélo, sauf dans les côtes
ZephyrOliv a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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15 Jan 2018 11:52 #180236 par dodo750
Z900 Héritage comme ça c'est un mélange de z900 et de Zéphyr héritage

Let the good time roll ! I LOVE KAWA
dodo750 a répondu au sujet : Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

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