Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Faut mettre deux amortos de longueur différente ?
Pas gagné, l'affaire !
Bon, j'ai renommé le sujet pour un peu plus de clarté, j'espère que ça te convient

Mon pote Yves fait souvent ce genre de transfo, dans un sens ou l'autre. Il adapte toujours un bras oscillant d'une autre moto, car c'est beaucoup plus simple d'adapter un BO au cadre que de transformer un BO
Faut juste chercher ce qui peut s'adapter, et c'est un long travail d'observation

De mémoire, les chinois vendent des caches qui font croire qu'il y a deux amortos
L'illusion serait parfaite si l'amorto d'origine disparaissait de la vue, mais on continue de le voir, ce qui en fait une moto à trois amortos, dont deux factices
​​​​​​​Pas terrible, le truc !

 

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Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !

ZephO a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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J'ai fait quelques photos à gauche on est plus sorti pratiquement dans la meme ligne que l'intérieur du support de cale pied arrière,
Pas à droite il doit y avoir 2-3 cm de différence et le silencieux n'est pas loin, on peut le sortir en rajoutant un manchon à la boîte à fumées. 

  

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Tu veux faire ça dans un but esthétique ou technique ?

Techniquement, je doute que deux amortos ce soit mieux qu'un seul
Esthétiquement, on peut discuter de tout, mais si le but est qu'elle ressemble au Z d'avant, c'est à mon avis peine perdue
Tes amortos devront être très longs pour garder suffisamment de débattement, il faudra sans doute les incliner fortement
L'espace occupé actuellement par le mono amortisseur sera vide
Attention aussi que les tubes du cadre qui recevront les fixations soient suffisamment solides, car il n'est pas impossible qu'ils ne soient étudiés que pour supporter un passager et quelques bagages
Une rupture de suspension, c'est la chute inévitable

Et bien sûr, ta moto ne sera plus homologuée, avec tout ce que cela implique en cas d'accident.

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Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !

ZephO a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Tu as entièrement raison pour le pot d'échappement, il devra être éloigné de l'axe de la moto
C'est d'ailleurs un sacré avantage des mono amortisseurs que de laisser de la place à ce niveau

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Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !

ZephO a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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La vache Fabrice, ça fait gros de boulot cette idée.
Bon, sinon, moi j'dis, une bonne paire de sacoches et ni vu ni connu j't'embrouille ...

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On ne peut pas être bon tout le temps. Des fois, il faut être très bon.

Feelooz a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Il y a ça sur le net.

motocroquis.blogspot.com/2018/05/kawasak...in-shock-custom.html
  

 

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Et voilà..(je ne peux pas mettre d'emoticons ? ni à la correction auto, sinon j'en aurais mis un qui se marre)..

Grosso modo avec une latte de 40cm ça donnerait ça mais je préférerai baisser l'arrière de quelques centimètres..

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Je trouve ça horrible ce vide au milieu. Si tu veux les deux amortisseurs autant prendre une ancienne ou une Guzzi.
 

La nouvelle V7 que je trouve pas mal au niveau esthétique mais un peu juste en couple et puissance.
 

Peut être quand je serais très vieux 

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Z900RS de 2019 en couleur originale?
V-strom 650 blanc nacré

Polo59619 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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fabrice68 écrit: Et voilà..(je ne peux pas mettre d'emoticons ? ni à la correction auto, sinon j'en aurais mis un qui se marre)..

Grosso modo avec une latte de 40cm ça donnerait ça mais je préférerai baisser l'arrière de quelques centimètres..

 

mais ça va etre dur comme un morceau de bois ton projet

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Marcello

marcello 63 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Je crois que je vais plutot modifier un BO d'origine .. faut que j'en trouve un d'occas.
Je mets une photo de modifcation faite sur un modèle 2018 de MR Oficina, pour avoir une trace dans ce sujet, on y voit le décalage de la fixation sur le bras de BO coté droit, mécaniquement il y a mieux à faire c'est pas beau mais c'est le plus simple.
  

 

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Merci Fiston, jai vu ce BO en occas, j'ai proposé 175e livré il n'a pas répondu, il le vend 199e ss le port.

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Quand je vois le BO neuf affiché à 1210€, je me dit qu'il est déjà intéressant.
En plus ça a pas l'air de courir les rues, mais tu es seul juge ...

Fiston a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Oui bon c'est comme un reservoir neuf 2800e ht, qui achetera ça..j'en ai un de reserve

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z900rs

fabrice68 a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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Ce BO est proposė avec axe et biellettes
Fabrice n'en a a prioei pas besoin
​​​​​​​Y a ptet moyen de baisser le prix sans les prendre

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Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !

ZephO a répondu au sujet : Transformer une Z900RS en bi amortisseurs

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