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Topic-icon Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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15 Jui 2018 23:39 #193428 par zetienne
Bonsoir tout le monde !
On va essayer de tenter une sortie pour visiter l'abbaye d'Orval.
Pour ceux que ça intéresse, manifestez vous afin que l'on puisse s'organiser.
Je lance la pelle, pas trop fort, quoique je préfère les rouler.
Les gens du Nord si ça vous intéresse, vous êtes les bienvenus.
C'est à mi-chemin entre le Nord et l'Est, on pourrait faire une rencontre inter régionale.
Dites nous les dates qui vous conviendraient.
Je, (on compte sur vous).

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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16 Jui 2018 00:00 #193432 par Ben
Votre date sera la notre.
On sera heureux de retrouver les estois du rasso ainsi que les estois de l'Est .

:prosit

* Contact : kawa.zephyrclub @ gmail .com

Zephyr 750 de 1993 (64.000km)
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16 Jui 2018 06:52 #193438 par ZephyrOliv
Le ZC.passera t-il à la trappe ?

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800 et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises

ZephyrOliv a répondu au sujet : Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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16 Jui 2018 07:05 #193440 par spateve
Je suis dispo tous les WE sauf quelques uns en juillet mais je ne sais pas encore .

Si c'est en juillet ,on pourra tester les 80 km/h !!!:oeil


Le mieux est l’ennemi du bien.
750 zephyr de 92
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16 Jui 2018 07:31 #193441 par zetienne

ZephyrOliv écrit: Le ZC.passera t-il à la trappe ?


Tu peux développer Olive, moi y'en a pas "comprendu".

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
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16 Jui 2018 07:44 #193442 par ZephyrOliv

zetienne écrit:

ZephyrOliv écrit: Le ZC.passera t-il à la trappe ?


Tu peux développer Olive, moi y'en a pas "comprendu".

La trappe d'Orval, bien sûr

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800 et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises

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16 Jui 2018 07:54 - 16 Jui 2018 07:55 #193445 par zetienne
Ben , je n'y étais pas.
J'aurais du y penser.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
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16 Jui 2018 09:08 - 16 Jui 2018 09:09 #193454 par beurklesharicots
bonne initiative Etienne !

Je suis à 2h de Metz si je prends l'autoroute. Faut compter 2h à 2h30 de Metz à Orval... donc environ 8 à 9h de route dans la journée depuis mon tipi. Ca commence à causer, mais j'envisage la chose !
Là je pars à Lille... je regarde mes dispos en rentrant.

:salutzc

Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

1100 Zéphyr de 1993 - 1000 J Godier-Genoud de 1983

www.youtube.com/channel/UCboYHGFAElPOmBs8EeEcOkA
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16 Jui 2018 11:39 #193465 par titi67140
300 km de chez moi!

Zephyr 750 1992
(Yamaha1100bt 2002, honda vtr1000f 2002, honda cb125n 1979, solex2200 1966)
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16 Jui 2018 12:16 #193469 par Melane57
Ah mais oui!!! Moi je suis pour!!

Mouahahahaha :woohoo: :woohoo:

Zephyr 550
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17 Jui 2018 14:53 #193487 par Jade
Suis prête!!!!!
on part quand?
Dis... c'est quand qu'on y va?
dis?
c'est bientôt?


Jade, impatiente de vous revoir!!!! :coeur
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17 Jui 2018 18:52 #193491 par zetienne
Jade, tu n'auras pas de soucis pour le 80 à partir de juillet.
Joël devrait être de la partie.
Ça ne nous fait que 192 kms jusqu'à Orval, une bagatelle pour Momone.
Pour le jour, un samedi serait le mieux, comme ça on a le dimanche pour faire la grasse mat.
Bizz à vous.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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17 Jui 2018 19:19 #193493 par Melane57

zetienne écrit: Jade, tu n'auras pas de soucis pour le 80 à partir de juillet.
Joël devrait être de la partie.
Ça ne nous fait que 192 kms jusqu'à Orval, une bagatelle pour Momone.
Pour le jour, un samedi serait le mieux, comme ça on a le dimanche pour faire la grasse mat.
Bizz à vous.


:clin3D :clin3D

Zephyr 550
Melane57 a répondu au sujet : Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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17 Jui 2018 19:32 #193496 par Jade
Ah bah vi le 80, aucun souci pour moi!
Tention hein, y a Ben qui dit que je suis plus proche des 30 encore... (moi j'aime bien le 50 et le 70 en fait :s)
Du coup, il veut me coller un gros écusson 80 sur le dos de mon blouson, comme ça, si on me perd, je serai facile à retrouver, qu'il a dit!

Comme si on avait l'habitude de me perdre... tsi :blink: :laugh: (bon... à part en voiture, et que lors de grands rassemblements... pukkatimide)
Jade a répondu au sujet : Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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17 Jui 2018 20:50 #193499 par zetienne
Ton Van il est d'époque en deux temps ou récent en quatre temps?.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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17 Jui 2018 21:14 #193504 par Momone
C'est cooooo.....l !!!!! :ange

Nous ne pouvons pas changer les choses qui nous arrivent dans la vie, nous pouvons changer notre façon de les voir.
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17 Jui 2018 21:25 #193505 par spateve
Vous passerez par chez moi pour une pause café et on fera la route ensemble .
Ils ne restera que 85 km à faire !
Pour le resto , il faudra voir sur Florenville ! Mais peut-être que Mélanie connait puisqu'elle y est déjà allé .
On s'organise, on s'organise !!!


Le mieux est l’ennemi du bien.
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spateve a répondu au sujet : Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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17 Jui 2018 21:35 #193508 par spateve

titi67140 écrit: 300 km de chez moi!


Titi j'ai aussi une idée de sortie au "Rocher de Dabo " et là tu auras moins de km !

Etienne tu notes stp !


Le mieux est l’ennemi du bien.
750 zephyr de 92
spateve a répondu au sujet : Sortie au Nord Ouest de l'Est.

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17 Jui 2018 22:33 - 17 Jui 2018 22:38 #193514 par Jade

zetienne écrit: Ton Van il est d'époque en deux temps ou récent en quatre temps?.


Alors j'ai demandé au grand chef , hein, il a dit, je cite (mais c'est déformé, forcément):

"Elle date de 2003... mais c'est avec un carbu..." (tu me connais, moi et mon grand âge, entre l'oreille qui fonctionne pas très bien et ma touffe de cheveux collée à la dite oreille... :blink: :blush: )
ça t'a renseigné mon bon zézé? pukkatimide



moi et mes cheveux quand je roule en moto
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17 Jui 2018 23:36 - 17 Jui 2018 23:37 #193517 par zetienne
Oui, c'est un quatre temps, elles on été réinventées en 2003 et lui on mis l'injection en 2007
Dans les années 70, elle était en deux temps.

intéressante aux citadins et aux pilotes débutants. Une machine qui mérite le détour.

La Suzuki Van Van a vu le jour au début des années 1970. Créée au départ pour le marché japonais, elle a été produite en version 90 cm3 dés 1971, puis en 50 et 125 cm3 à partir de 1974. Moto ludique à tendance « promenade sur la plage », collant parfaitement à l’esprit du Summer of Love, la 125 Van Van a ensuite été exportée vers l’Europe et les États-Unis. En France, 3 174 exemplaires ont trouvé acquéreurs entre 1974 et 1979. Sa production s'est arrêtée en 1981.C’est donc 22 ans plus tard que le constructeur japonais a décidé de surfer sur la vague du « revival » en remettant au goût du jour sa drôle de machine. Les gros pneus et la large selle qui ont fait l’identité de la Van Van sont toujours là. En revanche, le réservoir qui était placé sous la selle a repris une position plus classique, entre les jambes du pilote. Côté moteur, cette nouvelle Suzuki troque le moteur 2-temps de son aînée pour un bloc 4-temps plus dans l’air du temps. Un petit moteur indestructible sorti en 1983 avec la Suzuki 125 GN. Malgré les apparences, la VanVan 2003 est une toute nouvelle moto. En revanche, son style demeure celui qui a fait son succès il y a de cela 30 ans. Une hauteur de selle plus que raisonnable qui permet de poser les pieds bien à plat au sol, une assise moelleuse et confortable qui s’apprécie notamment en duo –rares sont les 125 à offrir un tel confort à leur passager- et un grand guidon qui offre une position de conduite très agréable, le buste bien droit et les jambes naturellement serrées contre l'étroit réservoir. Si les gros pneus alourdissent un peu l’ensemble, le poids et le gabarit réduit de la Van Van lui permettent de conserver une agilité aussi convaincante en ville que sur route. Les gros pneus participent au confort en aidant les suspensions à gommer les imperfections du revêtement. Le freinage s’avère satisfaisant. Puissant et facile à doser à l’avant, moins performant cependant à l’arrière, il permet sans problème d’arrêter la bête en toutes circonstances. Attention toutefois sous la pluie à ne pas bloquer les roues, les gros pneus n’ayant pas un grip formidable sur le mouillé. Équipé d’une boîte à six rapports, le petit moteur fait son boulot en atteignant les 110 km/h lorsque les conditions se montrent favorables. Malgré une autonomie limitée, des vibrations parfois agaçantes, cette 125 Van Van s’avère une bonne alternative à ceux qui veulent débuter ou rouler en ville avec une machine originale et fiable.
Elle est encore fabriquée.
Voilà, maintenant tu sais tout.

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