Vérifiez vos béquilles !

Ça n'arrive pas souvent, mais ça arrive, et ça vient de m'arriver
Impossible de béquiller la 11 sur la centrale ce soir,. La pédale s'enfonce jusqu'au sol, mais la moto ne se lève pas.
Donc, dépose, et j'ai constaté que la béquille elle-même est pliée, elle s'est consciencieusement ouverte sur plusieurs centimètres.
Par chance, la moto est restée équilibrée, et y a pas de bobos, mais bon, elle aurait pu m'échapper sur ce coup là

Donc, ça vaut le coup de bien vérifier que les soudures ne lâchent pas, car un point de soudure est plus facile à mettre que de tenter de détordre et de ressouder.

merci Olivier je vais le faire

Ça c'est une béquille normale


Ça c'est ma béquille


Et là, en les juxtaposant, on voit bien qu'elle est tordue, et même plutôt beaucoup

:Effectivement, il vaut mieux y jeter un œil avant que l'irréparable ne se produise. Merci

Pas banal.

Pendant que tu y es vérifie les soudures de ton cadre.... bon elles ne sont surement pas faites au même instant ni au même endroit mais peut être que ta moto a connu les cotes de l'océan.

fabrice68 écrit: Pas banal.

Pendant que tu y es vérifie les soudures de ton cadre.... bon elles ne sont surement pas faites au même instant ni au même endroit mais peut être que ta moto a connu les cotes de l'océan.

Je ferais une inspection en règle, histoire de me rassurer.
A mon avis, ce n'est pas la même épaisseur de métal que le cadre, la béquille est étonnamment lègère, comparée à celle du Vmax. Pis ça doit pas être fait avec le même soin,
Faut dire aussi que je béquille très souvent sur la centrale, et je fais pivoter la moto dessus quelquefois;

Salut ,
ce qui est a noter c'est que cette cassure ne doit pas dater de hier , enfin , ça a du se faire petit à petit , en s'intensifiant ,
car les bords déchirés sont oxydés ;
peut être que le fait de faire pivoter la moto sur sa béquille , plusieurs fois , avec l'effet torsion , a occasionné ce désagrément .

R.B.S écrit: Salut ,
ce qui est a noter c'est que cette cassure ne doit pas dater de hier , enfin , ça a du se faire petit à petit , en s'intensifiant ,
car les bords déchirés sont oxydés ;
peut être que le fait de faire pivoter la moto sur sa béquille , plusieurs fois , avec l'effet torsion , a occasionné ce désagrément .

Oui, ça devait être là depuis un moment, mais ça s'est ouvert d'un coup en béquillant.
J'ai d'abord pensé que le tube de la pédale avait lâché, puis quand j'ai vu que non, j'ai pensé aux boulons de fixations, pis en fait, non.
Surement qu'ne béquille n'est pas faite pour pivoter sur elle même, mais bon, des fois, c'est pratique pour déplacer légèrement la moto.

Avec ça tu peux la mettre où tu veux, quand tu veux au millimètre près.

J'ai amené l'affaire au soudeur, qui n'a pas tardé à rendre son verdict
Tube plié et vrillé sur quasi toute la longueur
Métal oxydé et de faible épaisseur
Il n'a d'ailleurs pas fait grand effort pour finir de casser l'ensemble pris dans l'étau pour tenter un redressement
Il veut bien me la refaire, mais ça va être difficile, coûter un bras et ne veut pas garantir son travail

Cette béquille est en fait montée léger, d'ailleurs, par rapport à celle du Vmax, qui me sert de comparaison, elle fait la moitié du poids. C'est un peu de la daube en fait.
Donc je ne répare pas.
La 11 verte hérite donc de la béquille de la bleue ... qui se dépouille petit à petit

Je les vérifie tous les jours

Momone écrit: Je les vérifie tous les jours

ET comment qu'elle va cette cheville ?