Déshabillage d'une 11 "pour les nuls" en 94 photos

Jolie boulot pour les novices comme moi. Par contre, peux-tu me confirmer qu'il y a bien que 4 boulons et 2 visses pour enlever la coque arrière.


Parce que, quand j'ai voulus le faire je n'y suis jamais arrivé. Il devait y avoir autre chose qui la retenait.

Lalwen écrit:

AtRd écrit: Je ne veux pas être rabat-joie mais...

beurklesharicots écrit: NE PAS POSTER, SVP merci

squeldanse

Réveille toi AtRd!! Il l'avait mis juste le temps d'insérer toutes ses photos!!!

Ben tu vois, c'est pas terminé
@muppetshow

sur la 550, il y a aussi un embout (ou tétine ... ) à l'extrêmité de la coque arrière ...

peut-être que sur la 1100, il y en a 2 ...... (euh, boutade !)

Il y a effectivement 2 "tétines"... Je ferai une photo dès que j'ai récupéré mon appareil.

Beurk :bart

Oh, j'avais deux tétines sur mon 1100 et je ne le savais pas.

Une fois que tu a sorti toutes les vis, il faut lever légèrement l'avant de la coque (pour la faire passer dessus le support) et tirer doucement vers l’arrière!!!
J'ai galéré un peu aussi la première fois que je l'ai sorti!

Chouette tuto au passage !!! Je sent que je vais beaucoup moins me casser la tête a démonter maintenant

Seb33 écrit: Une fois que tu a sorti toutes les vis, il faut lever légèrement l'avant de la coque (pour la faire passer dessus le support) et tirer doucement vers l’arrière!!!
J'ai galéré un peu aussi la première fois que je l'ai sorti!

Chouette tuto au passage !!! Je sent que je vais beaucoup moins me casser la tête a démonter maintenant

Avec des photos, je pourrais mieux voir le pourquoi et comment pour enlever la coque arrière du 11.

beurklesharicots écrit: Le cache se retire sans outil, ensuite je dévisse les cosses + et -. Attention en dévissant le + de ne pas toucher le cadre avec l’outil qui dévisse la cosse, ça va faire des étincelles…

La batterie sort toute seule. Outil utilisé : 1 tournevis cruciforme.

Je passe au démontage de la coque arrière. Pour ça, je dévisse les 6 boulons entourés sur la photo.

Ensuite il faut retirer la coque en tirant vers l'arrière pour sortir les "tétines" de leur logement

ici les "tétines" de la coque

là, les orifices de fixation sur le bloc phare

J'ai ajouté les photos des fixations de la coque arrière, en page 1.

Beurk :bart

un grand pour ce tuto
encore un journée ou j'ai bien fait de me lever !!

sans abuser, j'espere qu'il y aura une suite

Dans le courant de l'année, j'avais fait un post pour pouvoir retirer ce p!ù^n coque arrière. Que je n'ai pas pu enlever d'ailleurs. Merci pour les photos. Au moins ce soir ou demain matin quand j'irai me coucher, je me dirais que je serai moins C...

beurklesharicots écrit:

Beurk :bart

Sur cette photo, il y a un petit carter rond avec l'inscription Kawasaki, sur le bas moteur, à côté du gros carter avec le voyant d'huile. J'aimerais savoir si je peux le démonter fastoche (pas d'huile derrière et de joint à remettre ?) Et le même carter de l'autre côté de la moto, idem ?
merci tout plein

Beurk

Si je dit pas de connerie, c'est le carter d'allumage et de l'autre coté le carter d'alternateur .... Donc normalement pas mouillé!

euh... les 2 ?

Beurk :velo

L'alternateur est de l'autre côté. Là c'est où on démonte pour tourner le vilebrequin et avoir les repère pour l'allumage. Il n'y a pas d'huile, mais il faut tout de même changer le joint s'il est abîmé ou mettre de la pâte à joint au remontage pour éviter que l'humidité entre dedans.

côté alternateur, pas d'huile non plus.

merde je vais avoir 76 photo a copier et a charger sur le site pour faire le tuto !!!!!!!!!!

Bon courage.

Lalwen écrit: L'alternateur est de l'autre côté. Là c'est où on démonte pour tourner le vilebrequin et avoir les repère pour l'allumage. Il n'y a pas d'huile, mais il faut tout de même changer le joint s'il est abîmé ou mettre de la pâte à joint au remontage pour éviter que l'humidité entre dedans.

côté alternateur, pas d'huile non plus.

Merci Lalwen, je vais pouvoir démonter sans appréhension.

Beurk :bart

Pour le joint, trouve de la feuille à joint, celui-là est très facile à faire soi-même, et c'est toujours bon d'en avoir sous la main.

oups... j'm'ai planté

Beurk

Bon, après plusieurs essais avec photofiltre, voilà la direction que pourrais prendre mon projet... (sans le saute-vent)





C'est dans l'esprit de la 750 de Fabrice68, et il se trouve que je recherche un peintre... donc si tu m'entends Fabrice...

Beurk :bart