Topic-icon restauration et transformation de ma 1100 (tex)

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11 Fév 2018 15:33 #182939 par zetienne
Bah t'es de Liège, ça s’explique, y'a un bouchon !
Je te l'ai déjà demandé, avec la clé allen de l'autre côté tu peux le tourner ?
Tu m'as répondu que c'était dur, continues à tourner jusqu'à ce que ce soit facile.
Si tu veux, de gauche à droite, tu as le roulement, une entretoise qui va jusqu'à l'autre côté, un autre roulement, puis de droite à gauche, ton axe qui ne veut pas sortir, et l'écrou à gauche pour pas qu'il se sauve. Là ça ne risque pas de se sauver en tout cas.
Bon courage !

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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11 Fév 2018 15:41 #182940 par briconaute
Je ne serais pas surpris qu'il y ait une cage de roulement explosée et qui bloque l'axe dans son logement .Il va falloir frapper fort , très fort . Prend une tige filetée d'une cinquantaine de centimètres et d'un diamètre juste inférieur à celui du logement. Et venge toi !
Tu vas voir ça détend bien.

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
briconaute a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)
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11 Fév 2018 15:44 #182942 par zetienne
Luc on ne se moque pas, je suis sérieux moâ. Hop la une fois!
Où t'cest qu't'habites non de Zeus, mince Liège, 312 bornes de chez moi, c'est trop tard pour aujourd'hui. Enfin, si tu habites Liège.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
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11 Fév 2018 15:54 #182944 par tex66

R.B.S écrit:

tex66 écrit:

zetienne écrit: Je ne sais pas, je n'ai pas tout relu.
D'après la photo, il a déjà bougé, tu continues le dégrippant et les coups de marteau,
Si tu esquintes le filetage, des axes tu en trouves encore facilement sur le net.


non il n'a pas bougé d'un poil de queut de molet de fourni comme on dit a liège :colèrenoire


Liège .... :whistle:
Ca me fait penser à une histoire Europe 1 de Coluche ...


pour la dernière fois juspère (UNE FOIS) c'est a bruxelle et non en wallonie , ces comme si je te disait que tu es parisien on peux rire mais pas de tout hein MDRLOL

C'est une prosti...... :pinch: ...(pute...!) , on l'appelle "La Péniche" , parce qu'elle fait ses trois noeuds à l'heure ...
...qui taille une plume à un client et qui dit :
_" c'est marrant , tu sens le bouchon ...?!"
Et le gars de lui répondre avec l'accent :
_" Ben c'est possible ,( une fois) je suis de Liège , hein...! ....:whistle:
:laugh: :laugh:


TEX66
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11 Fév 2018 16:09 #182945 par fabrice68
C'est dommage de frapper et d'abimer l'axe le mieux est de pousser avec une vis comme j'ai dit plus haut...:)

ZRX1200R et Z650 for ever..
La vie est courte Amusons nous.
fabrice68 a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)

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11 Fév 2018 16:19 #182947 par tex66

fabrice68 écrit: C'est dommage de frapper et d'abimer l'axe le mieux est de pousser avec une vis comme j'ai dit plus haut...:)


tout a fait d accord avec toi je vais faire tourné une piece en téflon au boulot et me servir d'un cric ,de toute facon ca ne marche pas a frapper et j'aime pas trop se style de trav

TEX66
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11 Fév 2018 18:06 #182953 par beurklesharicots
pour le démontage du bras, je n'ai pas tout lu mais tu semble avoir quelques soucis.
J'ai démonté le mien pour la première fois et mis sur le forum. Peut-être un indice t'aidera-t-il ?!

C'est là: (page 4)
www.zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-g...n-94-photos?start=60

Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

1100 Zéphyr de 1993 - 1000 J Godier-Genoud de 1983

www.youtube.com/channel/UCboYHGFAElPOmBs8EeEcOkA
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11 Fév 2018 19:30 #182970 par tex66

beurklesharicots écrit: pour le démontage du bras, je n'ai pas tout lu mais tu semble avoir quelques soucis.
J'ai démonté le mien pour la première fois et mis sur le forum. Peut-être un indice t'aidera-t-il ?!

C'est là: (page 4)
www.zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-g...n-94-photos?start=60


salut et merci , j'ai pratiqué de la meme facon sauf que mon axe ne sort pas (j'ai frappé -essayé avec un gros serre joint -un bombe entiere de w40 - demandé a ma femme de lever et descendre le bras pendant que je frappais ) et tjrs au meme stade il n'a pas bougé d'un millimetre , 6 heure d'essai , la je sature total et fouille le net sans trouvaille spéciale ( ton repportage est super )

TEX66
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11 Fév 2018 19:34 #182971 par fabrice68
Pourquoi elle bougeait les bras ta femme pour t'encourager :laugh:
Reste plus que la grenade ou tu le laisse sur place..

ZRX1200R et Z650 for ever..
La vie est courte Amusons nous.
fabrice68 a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)

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11 Fév 2018 19:35 #182972 par ZephyrOliv
Faut prendre les grands moyens, si c'est pour faire un café racer, autant couper le cadre autour de l'axe, la boucle arrière sera ainsi épargnée

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800, une 1300 GG et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises
ZephyrOliv a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)
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11 Fév 2018 19:50 #182977 par ZephyrOliv
Je rigole, hein, va pas faire çà !
C'est assez incompréhensible ton truc, normalement, un petit coup de maillet et ça devrait le décoincer.
C'est forcément grippé au niveau d'un roulement, je vois pas où ça peut l'être ailleurs.
En chauffant l'axe peut-être, mais c'est pas facile sans esquinter la peinture du cadre

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800, une 1300 GG et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises
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11 Fév 2018 19:50 #182978 par tex66

ZephyrOliv écrit: Faut prendre les grands moyens, si c'est pour faire un café racer, autant couper le cadre autour de l'axe, la boucle arrière sera ainsi épargnée




:hein

TEX66
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11 Fév 2018 19:53 - 11 Fév 2018 19:53 #182979 par ZephyrOliv

zetienne écrit: Pourtant y'a pas de mystère, c'est fait comme ça.


J'ai bien une presse pour faire ça, rien n'y résiste dommage que tu sois aussi loin.
J'en déduis que tu es dans le 66 d'après ton pseudo.
Je crois que tu n'as pas le choix, faut y aller franco.
À deux, un qui tourne la clé halen et le deuxième qui tape, y'a pas de bon dieu, c'est rentré, faut bien que ça ressorte.

La pièce 92033, elle ressemble à un circlip, ce serait possible qu'il y en ait un sur un axe de BO ?
Si c'est le cas, tu peux toujours taper, l'axe ne sortira pas

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800, une 1300 GG et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises
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11 Fév 2018 19:53 #182980 par tex66

fabrice68 écrit: Pourquoi elle bougeait les bras ta femme pour t'encourager :laugh:
Reste plus que la grenade ou tu le laisse sur place..


:fesses :ohlui

TEX66
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11 Fév 2018 19:55 #182981 par tex66
a force de frapper - serré il a un petit jeu lattérale donc plus le chois faut de l'axe sort bord......

TEX66
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11 Fév 2018 19:57 #182982 par fabrice68
On est chiants tu as bossé toute la journée et on se marre mais bon on voit que tu es un bon client,tu comprends l'humour. .:clin3D
Le circuits bloque le roulement pas l'axe. .

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11 Fév 2018 19:58 #182983 par fabrice68
Pas le circuit mais circlips mon téléphone écrit n'importe quoi...

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11 Fév 2018 19:59 #182984 par R.B.S
Y a encore une solution , empirique ...:side:
Aux grands maux les grands remèdes ... Comme le disait un élégant "pomadin" à la retraite de mes relations ... :whistle: :laugh: (bizzzes mon Lolo :cheer: ;) ;) :P )
Il faut que tu tombe le moteur , la fourche , bref tu garde le cadre et ton B.O ,
tu prends le tout et mets dans ton coffre et tu vas voir ton garagiste préféré ( qui aurait une presse hydraulique )
A deux , un qui tient le cadre bien calé , et l'autre qui ajuste un jet en alignement sur ton axe de B.O ,
et qui pompe à la presse , 30 tonnes , ça devrait sortir ...
Reste a trouver un garagiste ou un forgeron/ferronnier qui ait une presse et qui veuille bien le faire ,
avec un pack de bonne roteuse ou canon de pastis , ça devrait le faire ...;) B)

-Laid Back & Rebel Rouser-
ZR1100
1200Sportser-Custom
Dans la joie ou les larmes je te rêve et je t'aime, liberté ...
R.B.S a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)

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11 Fév 2018 20:03 - 11 Fév 2018 20:03 #182985 par ZephyrOliv

fabrice68 écrit: Pas le circuit mais circlips mon téléphone écrit n'importe quoi...

Ouais, t'as raison
J'aurais pu y penser.
Ça doit faire un bail que j'ai pas changé de roulement de BO
J'ai du faire un court circlip

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800, une 1300 GG et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises
ZephyrOliv a répondu au sujet : restauration et transformation de ma 1100 (tex)

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11 Fév 2018 20:07 #182987 par zetienne
Ah la la ! pourquoi habitez vous tous si loin ?
Je me serais fait un plaisir à sortir ce fichu axe.

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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