Trou de rouille sur le collecteur

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23 Fév 2021 21:24 - 23 Fév 2021 21:32 #252855 par Liberté56

ZephO écrit: Après, pour 400 euros, vaut-il mieux un inox ou un d'origine ?
Perso, je suis partagé


Je sens que je vais lutter régulièrement contre le jaunissement des pots...je cherche ma solution...

Crois en la force positive qui est en chacun de nous !
750 Zéphyr 1995
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23 Fév 2021 21:27 #252856 par daffyduck
je ne connais pas les zephyr, mais sur mon KZ500, j'ai toujours la centrale avec un 4 en 1, et en plus aucun soucis pour vidanger et changer le filtre à huile (un peu d'huile coule sur le pot, mais presque rien).
C'est un KZ, sure petite différence (je n'ai pas la grosse boite à gaz comme certaine zephyr), le pot c'est un "jama" qui ne se fait plus, comme les motad.
j'ai racheté d'avance un Marshall, je serais peut être plus embéter pour les vidange, mais à priori ne gènera pas pour la centrale.
j'ai toujours la boite à air, donc filtre à air d'origine.
après les rélages carbus, je l'ai toujours eu en 4 en 1, donc je ne sais pas.
Question fatigue moteur? mémère rentre dans sa 42 ème année (bon, soupapes neuves de 40000 km), j'ai un filetage de goujon déchappement pété et rafistolé depuis le débuts, une fuite à cet endroit en sorti de collecteur depuis le début (cylindre 2), d'ailleurs n'ayant pas arrivé à remonter le joint je crois que je roule sans. Tout en lui mettant 8000 trs dans la tronche régulièrement. elle pue un peu, ne consomme pas énormément d'huile, et là ou je dois en perdre le plus, c'est en auto lubrification de la chaine par le spie d'axe de sortie de boite .
C'est quand m^me du costaud.
 

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
KZ500; Z900RS
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23 Fév 2021 21:47 #252858 par williamb

Liberté56 écrit:

daffyduck écrit: en 4x1 tu as cela:
delkevic.fr/syst%C3%A8mes-complets/Kawas...afone-classique.html
ou celui là plus court:
delkevic.fr/syst%C3%A8mes-complets/Kawas...sic-court-droit.html
apparement delkevic n'est pas trop mal, surtout en rapport qualité prix.
collecteur seul 4x1 m^me modèle:
delkevic.fr/kawasaki-zr750c-zephyr-1991-...-1-inox-non-oem.html

perso j'aimes bien les 4 en 1, cela donne un coté "sport".j'ai ça sur mon KZ et je ne reviendrais pas au 2 en 1 (que je n'ai jamais eu). C'est ce qui m'avait fait craqué quand j'ai acheté le KZ: le son! (je partais sur une vielle CB honda à la base)

sinon tu trouves des collecteurs pour 2 en 1, mais assez cher (et voir si compatible coté branchement silencieux):
fr.shopping.rakuten.com/offer/buy/346402...Dmu5GnkaAkkSEALw_wcB

www.lecentredelechappement.com/accueil/3...r-750-1991-1999.html


sur ebay en neuf:

COLLECTEUR ECHAPPEMENT 750 ZR 750ZR ZEPHYR INOX NEUF 1991-1999
Achetez maintenant

Sinon, si tu as des sous (à mon avis plus cher que ta moto), tu as cela:

www.oldandnewstocks.com/boutique-en-lign...zephyr-750-1100.html




Si je comprends bien et vu la différence de prix avec les authentiques ( plus cher), tous les liens concernant les collecteurs sont ce cet inox qui jaunit, c'est bien ça ?
@ Oldman, l'acide n'altère pas le métal ?
​​​​​​​
​​​​​​​
 

J'ai la vague impression que tous ces collecteurs 4/2 inox sortent de la même usine.... Black Widow?

Zéphyr 750 de 1992 - Candy Atlantic Blue
Pleutre dans l'âme ;-) Plaisir du 2 roues sans excès
williamb a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur

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23 Fév 2021 21:50 #252859 par Liberté56

daffyduck écrit: je ne connais pas les zephyr, mais sur mon KZ500, j'ai toujours la centrale avec un 4 en 1, et en plus aucun soucis pour vidanger et changer le filtre à huile (un peu d'huile coule sur le pot, mais presque rien).
C'est un KZ, sure petite différence (je n'ai pas la grosse boite à gaz comme certaine zephyr), le pot c'est un "jama" qui ne se fait plus, comme les motad.
j'ai racheté d'avance un Marshall, je serais peut être plus embéter pour les vidange, mais à priori ne gènera pas pour la centrale.
j'ai toujours la boite à air, donc filtre à air d'origine.
après les rélages carbus, je l'ai toujours eu en 4 en 1, donc je ne sais pas.
Question fatigue moteur? mémère rentre dans sa 42 ème année (bon, soupapes neuves de 40000 km), j'ai un filetage de goujon déchappement pété et rafistolé depuis le débuts, une fuite à cet endroit en sorti de collecteur depuis le début (cylindre 2), d'ailleurs n'ayant pas arrivé à remonter le joint je crois que je roule sans. Tout en lui mettant 8000 trs dans la tronche régulièrement. elle pue un peu, ne consomme pas énormément d'huile, et là ou je dois en perdre le plus, c'est en auto lubrification de la chaine par le spie d'axe de sortie de boite .
C'est quand m^me du costaud.

 


Merci pour la description et détails, c'est vrai que c'est du costaud, elles font un sacré boulot ces belles machines elles ont du mérite !!! ;-)

Crois en la force positive qui est en chacun de nous !
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23 Fév 2021 21:51 #252860 par ZephO
@ Daffy : Sur les zephyr aussi, on peut garder la centrale avec certains quatre en un, mais alors, il faut une cale pour la béquille repliée, qui est très moche, et la pédale qui contourne normalement élégamment le silencieux gauche en en épousant les formes se retrouve à nu, c'est très inesthétique

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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23 Fév 2021 22:05 #252861 par zetienne
Le fait d'avoir le trou à l'échappement, appauvrit la carburation, c'est pour ça que c'est blanc. Si tu avais eu un deux temps, tu aurais serré le moulin, en insistant bien, un quatre temps peu aussi serrer.

Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989 et une ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138)
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24 Fév 2021 00:50 #252864 par Peashooter
Pan. Zézé arrive et tout s'éclaire.
Merci pour l'explication.
Tu t'es fait une belle balafre quand même. C'est pour ça que j'y touche pas à la mienne.... Je tiens à mon visage de poupon.... 

​​​​​​
​​​​
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24 Fév 2021 12:16 - 24 Fév 2021 12:48 #252879 par ratatouillot

lezef écrit:

ratatouillot écrit: Bon pour info le collecteur neuf du bon coin est à 550€ négociable légèrement !!!!! à mon avis il est en titane de manganèse d'inox de tungstène de gros couillon en un mot imperçable, dommage le gars est sympa.

                A ce prix il peut etre sympa !!! C'est la moindre des choses 



Renseignement pris, c'est un chasseur.......... De pigeons  ​​​​​​​
ratatouillot a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur
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24 Fév 2021 12:52 #252887 par kz750b
contre le jaunissement de l'inox, il faut frotter avec de l'acide chloridrique puis rincer avec de l'eau.

mais c'est à refaire souvent.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1997
KAWASAKI 1100 ZEPHYR 1992
Vous avez tort de rire, mon mulet n'aime pas les gens qui rient, il a tout de suite l'impression qu'on rigole de lui ; mais si vous me promettez de lui présenter vos excuses, vous vous en tirerez avec des coup de pied dans la bouche.
kz750b a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur
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24 Fév 2021 12:56 - 24 Fév 2021 12:58 #252888 par ZephO

kz750b écrit: contre le jaunissement de l'inox, il faut frotter avec de l'acide chloridrique puis rincer avec de l'eau.

mais c'est à refaire souvent.

Avec des lunettes de protection et un masque, et des vétements qui craignent pas et des gants, et sur un sol qui n'en a rien à faire de l'acide !!!
Je dis pas ça spécialement pour Liberté qui donne des coups de boule à la mécanique quand ça résiste ...

Perso, j'utilise du Belgom alu, ça marche très bien aussi
​​​​​​​Mais l'inox brunit à la chauffe, c'est joli aussi de laisser en l'état

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephO a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur

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24 Fév 2021 14:52 - 24 Fév 2021 15:00 #252894 par ZephO
​​​​​​​Pour aider au choix de Liberté, voici la même 11, au même endroit, avec le même collecteur
Mais une photo est faite en collecteur bruni, et l'autre en collecteur belgomé de frais
A savoir qu'après la première sortie, le collecteur retrouve sa couleur brune, qui si l'on ne fait rien, se patine avec le temps
Donc, si on veut que le pot reste brillant façon chrome, il ne faut pas choisir de l'inox
​​​​​​​Et si on accepte le côté bruni (brillant aussi, mais pas clinquant, et qui va vachement bien avec le noir étoilé), il faut choisir inox, et quand on veut que ça brille un max, on frotte

​​​​​​​


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ZephO a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur
Pièces jointes :

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24 Fév 2021 15:51 - 24 Fév 2021 15:52 #252896 par Peashooter
J'avoue que j'aime bien le côté légèrement bruni. Surtout avec le vert de la machine. Ca accentue l'aspect vintage de la moto.
Peashooter a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur
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24 Fév 2021 16:01 #252897 par Liberté56
Merci pour vos commentaires, effectivement il n'y a pas photo, j'ai l'impression qu'ils sont un peu malades, genre la jaunisse, mais je ne vais pas en faire un fromage, je mets mes lunettes de soleil et Hop !! Tout est jaune 
Je blague mais je vais prendre ce "côté sombre et obscur" comme du vintage ou esprit baroudeur....  l'essentiel est quelle tourne super bien ensuite, les beaux jours arrivent ;-)
 

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24 Fév 2021 16:03 - 24 Fév 2021 16:08 #252898 par Liberté56

Peashooter écrit: J'avoue que j'aime bien le côté légèrement bruni. Surtout avec le vert de la machine. Ca accentue l'aspect vintage de la moto.


Ah !! Les grands esprits se rencontrent, c'est exactement ce que j'écrivais au même moment !! Hihi

Bon delà à la peindre en vert.... (elle etait verte....  ​​​​​​​)

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24 Fév 2021 16:19 #252899 par Liberté56

Ben écrit:

Liberté56 écrit: J'ai un p'tit faible pour le 4 en 1, je son me botte, ​​​​​​​


 


Je connais quelqu'un avec un 4en2 qui produit du bon son
Esthetiquement, je préfère 2 silencieux, mais celle qui à une peinture étoilée est la seule à décider ;)


 


....la tienne Ben ?!  ​​​​​​​

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24 Fév 2021 16:22 #252900 par Ben
himself

* Contact : kawa.zephyrclub[a]gmail .com

Zephyr 750 de 1993 (64.000km)
Ben a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur

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24 Fév 2021 16:40 #252901 par Liberté56

Ben écrit: himself


Okayyyy...et donc deux pots sympas pour ce bon ronronnement !! 
​​​​​​​J'en prends note, ce sera la deuxième étape ;-)

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24 Fév 2021 18:53 - 25 Fév 2021 04:48 #252904 par ZephO
Les collecteurs inox, avec leur absence de doublage, permettent aussi de voir à la couleur qu'un cylindre ne fonctionne pas correctement
Sur un quatre cylindres en ligne, les quatre doivent avoir le même bronzage

Perso, je trouve que ce brunissage donne l'idée que le moteur vit. On n'est pas face à une sculpture inerte

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephO a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur

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25 Fév 2021 01:22 #252913 par Janot78

daffyduck écrit:

ratatouillot écrit: Tu as ça : www.echapmoto.fr/accessoires-moto-ligne-...750&results=1412#img

et ça www.leboncoin.fr/equipement_moto/1813467675.htm?ac=206978287 ou ça : jeanotmoto.fr/partie-cycle/9894-kawasaki...ts-41-tout-inox.html 


 

l'annonce sur le bon coin vaut peut être le coup d'appeler.


C'est un illuminé, je l'avais appelé pour mon héritage. Le gars le "laissait" pour 600 euros... Pour un peu il me faisait plaisir.
Quand j'ai évoqué que chez blackwidow il y en avait des neufs livrés pour 275 euros, j'espérais qu'il reverrais un peu son prix à la baisse.
Que nenni, je te parle de ça, c'était cet été. Il l'a toujours... Peut-être qu'il est un peu au-dessus du prix du marché en demandant plus du double du neuf, livré avec facture.

Zephyr Héritage, 750 Zephyr blue et 500 XT
Janot78 a répondu au sujet : Trou de rouille sur le collecteur

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