joint culasse 750 fuite

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05 Mar 2021 11:29 #253188 par chappy34
En effet, à ce prix et si en plus tu peux être présent, c'est tjrs bon d'apprendre.

J'ai fait le joint de culasse de ma Big-One l'an dernier avec un pote ex-mécano, j'ai démonté tout ce qui était de mon domaine de compétence, puis lui ai servi d’apprenti pour l'opération à cœur ouvert, c'était ma 1ere ouverture sur gros modèle et ça m'a montré pas mal de petites choses.
C'est lui qui va y avoir droit pour le joint de culasse (embase ???) de ma Zéphyr et ce coup ci j'espère pouvoir le faire moi même et lui supervisera afin de m’éviter des conneries, surtout pour recaler la distrib.

2 roues,un moteur et c'est le début du bonheur...
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20 Avr 2021 15:35 #255213 par fred3
 
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21 Avr 2021 13:37 #255271 par fred3
le demontage et remontage et terminé

je n'ai pas pris beaucoup de photo car je donnais un coup de main 

j'essaye de joindre tout de meme quelques photos des que possible

​​​​​​​fred3
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21 Avr 2021 17:25 - 21 Avr 2021 17:25 #255279 par fred3
bonjour a tous

sur cette photo on voit le joint d'embase neuf, mais surtout les petits joints torique rond qui devaient etre responsables pour une bonne partie de ma fuite d'huile

a changer a mon avis systematiquement

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22 Avr 2021 16:08 #255329 par chappy34
Hoooo000.... c'est beau quand c'et neuf... ( Avec la voix de J.P Marielle ça marche mieux...)
J'ai ma pochette complète de joint donc je vais pas tarder à m'y coller, dès que mon pote est dispo.
Il faut que je regarde de près d'où ça fuit exactement,mais j'espère devoir me limiter à la culasse, même si le cylindre n'est pas le + dur à ôter, je voudrais juste ne pas flinguer un segment au remontage, avec mon bol habituel.

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23 Avr 2021 08:15 #255364 par oldman
Il y a un petit outil pas cher pour tenir les segments.Pense aussi au tierçage.

Zephyr 750 de 1995
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23 Avr 2021 10:15 #255368 par fred3
bonjour a tous

la mise en place des segments n'a pas posé de probleme particulier

par contre, changer les petits joints spy entre cylindre et bas moteur me semble bien.....c'etait la source de mon probleme

​​​​​​​fred3
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24 Avr 2021 07:53 - 24 Avr 2021 08:17 #255397 par fred3
 

sur cette photo le cache culbuteur est demonté est la chaine de distrib est encore tendu

l'arbre a came de gauche est encore bridé, nous avons deja retiré les vis de maintien sur celui de droite

(la photo a peut etre bien été prise au moment du remontage...)
fred3 a répondu au sujet : joint culasse 750 fuite
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24 Avr 2021 07:58 #255399 par fred3
 

sur cette photo le tendeur de chaine a été retiré, la chaine de distrib est détendue,
fred3 a répondu au sujet : joint culasse 750 fuite
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24 Avr 2021 08:03 #255402 par fred3
 

on voit sur cette photo le joint de culasse et les petits joints torique de remonté d'huile, .........a changer

deux vis cachée sont a retirer pour desolidariser la culasse du cylindre, ces vis se trouve entre cylindre 2 et 3 ou passe la chaine de distribution
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24 Avr 2021 08:10 #255403 par fred3
 

on voit ici (mal) les differents repere sur les arbres a cames a aligner pour caler la distribution

un repere a mettre a l'horizontale sur l'arbre a came de gauche, idem a droite
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24 Avr 2021 08:15 - 24 Avr 2021 08:19 #255404 par fred3
 

a caler avec le repere qui est au niveau du carter d'allumage, une fois que l'on a enlevé le couvercle
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24 Avr 2021 08:31 - 24 Avr 2021 08:34 #255407 par fred3
 

moteur remonté

a noté qu'il faut demonter les bobines du cadre pour avoir de la place, idem pour le klaxon

en resumé ce n'est pas si compliqué que ca mais j'etais plus rassuré a servir d'arpette pour cette operation que je n'avais jamais realisée

le calage de la distrib est assez simple il y a 3 reperes a aligner, prendre des photos avant reste un bon moyen de faire

deserrer les arbres a came et les reserrer progressivement, tout ca en croix pour bien repartir la force

commander les petits joints spy qui ne sont pas dans les pochettes de joints (ca evite d'attendre une semaine pour remonter une fois que l'on a demonté)
idem pour les demi lune qui sont au bout des caches culbu (a monter a la pate a joint)

penser au 2 vis a retirer qui solidarisent culasse et cylindre

serrer au couple

fred3


..........désolé les photos ne sont pas hyper detaillées et l'ordre des actions n'est pas forcement tout detaillé........mais j'avais aussi les mains dans l'huile
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24 Avr 2021 08:50 #255408 par ZephO
Merci de ce petit reportage qui servira certainement à d'autres 
Pour les mains graisseuses et l'appareil photo, perso, j'ai un truc, un appareil dédiė qui ne sert qu'à ça,  reste au garage et ne risque pas de rouiller

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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24 Avr 2021 13:21 #255418 par oldman
Sympa.Merci,ça peut servir,ne savais pas pour les joints spy (ou toriques) ni les vis cachées.Tu pourrait mettre les ref des joints ?

Zephyr 750 de 1995
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24 Avr 2021 13:56 #255420 par SDab
Oui merci pour ce reportage cela me parle encore plus en ce moment avec le probléme de ma 1100
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02 Mai 2021 12:43 #255734 par chappy34
Ca c'est cool, je vais surement gagner du temps avec ces photos pour refaire la mienne.
Je vais vérifier ma pochette de joints car j'ai des "spy" dedans mais si ce ne sont pas les bons , je me demande maintenant à quoi il correspondent, auquel cas je vais commander les bons, merci pour l'info qui évitera surement de rester moteur ouvert le temps de les recevoir.
Je commence à me faire engueuler à cause de mes bas de jean's qui sont mouchetés à l'huile...

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