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18 Oct 2018 11:05 #200795 par R.B.S

fabrice68 écrit: 5.5l avec le ZRX en moyenne par contre je met 2 bouteilles de Guewurtz sous la selle et dans le cul de selle: trousse à outils, bougies U, bouquin pour quand je ne roule pas assez vite, tir bouchon etc...etc.. bon je m'emballe un peu jusqu'au U c'est vrai ..;)


Very Dick ! :clin3D
c'est étonnant la capacité de rangement d'un zrx .
( :cheer: a un vrai utilitaire son tank hypervitaminé :laugh: )


-Laid Back & Rebel Rouser-
ZR 1100
1200 Sportser Custom Classic Chrome
Dans la joie ou les larmes je te rêve et je t'aime, liberté ...
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18 Oct 2018 12:02 #200800 par yw45
41éme bol d'or, 1977 ...

Gougy et Terras sur 1000 Kawa stock terminent 15émes .... B)


Pour la conso, je suis plutôt autour de 5,5 l/100, mais en roulant aux environs de 110 /120 ...
yw45 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 12:52 #200804 par jeff38
Une question :

vous avez quoi contre la commande à cable de l'embrayage de la 900 RS ?
elle est simple, ultra douce (c'est meme surprenant cette douceur), dégage le guidon d'un vilain bocal, est facile à réparer si besoin....bref, je ne vois pas quoi lui reprocher !

un exemple : il y a quelles années, j'ai cassé le cable d'embrayage de ma R1100RS BMW à Calvi en Corse...et bien je suis allé chez un marchand de cycle qui étais là, et je l'ai réparée avec un cable de frein de vtt et deux serre cable, cout dérisoire et réalisé en moins d'une heure en tout !
j'ai fini mes vacances tranquille et j'ai du rouler encore deux ans avant de remettre un cable d'origine pour faire beau..!

autre exemple pour compléter :... avec ma 1000 V strom en 2015, fuite de liquide d'embrayage en repartant du gite un matin, dans le massif central....bref, passer les vitesses sans débrayer pour.chercher une station service qui vend du dot4, remettre du liquide, purger, voir que çà coule toujours (cylindre récepteur défectueux), rentrer sur Grenoble comme je peux, en remettant du liquide régulièrement et en passant les vitesses sans débrayer (très pratique en ville)...ensuite remplacer le cylindre recepteur (cout !), constater la peinture toute attaquée par le liquide fuyard sous le moteur et le reste...

bon ,voilà, personnellement je ne regrette pas du tout "l'économie " d'avoir mis un cable d'embrayage sur la 900 RS !

:) :)

jeff
jeff38 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 13:08 #200806 par ZephyrOliv

jeff38 écrit: Une question :

vous avez quoi contre la commande à cable de l'embrayage de la 900 RS ?


Rien contre, Jeff, absolument rien !
Il a été dit et redit, je crois avoir été le premier à avoir pesté contre ce qui est apparu pour beaucoup comme une faute de goût, qu'esthétiquement, la gaine devant le moteur aurait pu passer derrière pour être plus discrète, et aussi que pour le prix, Kawa aurait pu se fendre d'un système hydraulique.
Bien d'accord avec toi, un embrayage à câble peut être aussi agréable et efficace qu'un embrayage hydraulique.
Au rasso 2017, en Auvergne, donc, Lolo a eu un problème avec le maître cylindre de sa 11, j'ai du lui passer le mien, et Lib' a pété le câble de sa 750. C'est Spateve qui l'a dépannée car il en avait un neuf dans ses fontes.
Donc, y a t-il un système plus fiable que l'autre ? Dans les deux cas, la panne est survenue suite à un défaut d'entretien régulier, remplacement des joints pour l'un et du câble pour l'autre, pas de quoi incriminer un système plus que l'autre.

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800 et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises

ZephyrOliv a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 13:31 #200808 par fabrice68
J'ai trouvé la commande d'embrayage douce pour ce qui est de rapports courts c'est un peu la marque de Kawa faut que ça hurle pour faire peur aux concurrents :) si on pousse bien les rapports on ne s'en rend pas compte...

Z650 for ever..
La vie est courte Amusons nous.
fabrice68 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 15:29 - 18 Oct 2018 15:29 #200812 par yw45

ZephyrOliv écrit: ...Donc, y a t-il un système plus fiable que l'autre ? Dans les deux cas, la panne est survenue suite à un défaut d'entretien régulier, remplacement des joints pour l'un et du câble pour l'autre, pas de quoi incriminer un système plus que l'autre.


En théorie, la commande hydraulique est censée apporter davantage de douceur et de progressivité. Dans les faits, on se rend compte que cela dépend souvent du maitre cylindre, et que toutes les marques ne se valent pas dans ce domaine ... Un câble bien entretenu ne pose aucun problème, on est loin des commandes de certaines européennes des seventies, où il fallait presque les deux mains pour débrayer ... :whistle:

Actuellement, il me semble que les deux solutions se valent en terme d'agrément. Mais le câble a ma préférence, pour sa simplicité d'entretien, et la facilité d'intervention en cas de problème. Mais ce n'est que mon avis et je le partage ! ;)
yw45 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 17:08 - 18 Oct 2018 17:08 #200813 par ZephyrOliv
On déborde un peu du sujet, et de toutes manières, on n'a pas vraiment le choix de la technologie de la commande d'embrayage. Juste pour dire qu'en tout-terrain, il est courant de trouver des commandes d'embrayages hydrauliques ... à câbles.
Le levier tire un câble qui actionne une biellette, qui repousse un maître cylindre émetteur, qui transmet via une durite la force au maître cylindre récepteur.

Ce système permet de bénéficier des avantages des deux :
- la commande d'embrayage est hydraulique, pour assurer une bonne progressivité et surtout l'étanchéité totale de l'embrayage
- la poignée tire un câble, pour permettre un remplacement facilité et plus rapide en cas de casse. On remplace le levier ou la cocotte, ou les deux, sans devoir remplacer l'hydraulique

Sur mon Vmax, le remplacement du MC d'origine par un MC Brembo PR19 a rendu l'embrayage d'une douceur incomparable. Et je ne parle pas du levier réglable en écartement sur 28 positions, ni du réglage de la force transmise au piston du MC. Ah si, :merd j'en ai parlé sans faire gaffe. Faut dire que c'est top, et là, je crois qu'aucun système à câble ne peut rivaliser

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800 et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises

ZephyrOliv a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 17:31 #200814 par jeff38

ZephyrOliv écrit: On déborde un peu du sujet, et de toutes manières, on n'a pas vraiment le choix de la technologie de la commande d'embrayage. Juste pour dire qu'en tout-terrain, il est courant de trouver des commandes d'embrayages hydrauliques ... à câbles.
Le levier tire un câble qui actionne une biellette, qui repousse un maître cylindre émetteur, qui transmet via une durite la force au maître cylindre récepteur.

Ce système permet de bénéficier des avantages des deux :
- la commande d'embrayage est hydraulique, pour assurer une bonne progressivité et surtout l'étanchéité totale de l'embrayage
- la poignée tire un câble, pour permettre un remplacement facilité et plus rapide en cas de casse. On remplace le levier ou la cocotte, ou les deux, sans devoir remplacer l'hydraulique
00 rs
Sur mon Vmax, le remplacement du MC d'origine par un MC Brembo PR19 a rendu l'embrayage d'une douceur incomparable. Et je ne parle pas du levier réglable en écartement sur 28 positions, ni du réglage de la force transmise au piston du MC. Ah si, :merd j'en ai parlé sans faire gaffe. Faut dire que c'est top, et là, je crois qu'aucun système à câble ne peut rivaliser


oui Oliv,
pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué ?

essaie un jour une 900 RS, et tu verra que tu sera tellement sous le charme de la moto,.. que tu pensera à tout , sauf à sa commande d'embrayage... enfin je crois

..en toute objectivité...
:ange
jeff38 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 17:46 #200815 par ZephyrOliv
J'ai essayé la Z900RS depuis longtemps et j'irai certainement refaire un essai un de ces jours, car devant l'engouement qu'elle suscite, j'ai du rater quelque chose.
Je ne cherche pas à dire que tel ou tel système est mieux qu'un autre, j'essaie seulement de décrire différentes techniques et de partager mon expérience.
Mais mon cher Jeff, je te propose d'essayer mon Vmax. Il y a des fortes chances qu'objectivement, tu trouves la commande d'embrayage très douce et très précise
Cela n'étonnera personne, c'est du matos de grande qualité signé Brembo, qu'on peut trouver d'origine sur certaines Ducati haut de gamme

Je roule avec une 1100 Zéphyr, une W800 et un Vmax, que des motos d'homme, rien à voir avec ces saloperies de japonaises

ZephyrOliv a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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18 Oct 2018 18:05 #200817 par jeff38

ZephyrOliv écrit: J'ai essayé la Z900RS depuis longtemps et j'irai certainement refaire un essai un de ces jours, car devant l'engouement qu'elle suscite, j'ai du rater quelque chose.
Je ne cherche pas à dire que tel ou tel système est mieux qu'un autre, j'essaie seulement de décrire différentes techniques et de partager mon expérience.
Mais mon cher Jeff, je te propose d'essayer mon Vmax. Il y a des fortes chances qu'objectivement, tu trouves la commande d'embrayage très douce et très précise
Cela n'étonnera personne, c'est du matos de grande qualité signé Brembo, qu'on peut trouver d'origine sur certaines Ducati haut de gamme


merci Oliv,
j'adore la V max depuis sa sortie, j'en ai conduites plusieurs a maintes occasions...ce coté bestial, mastoc, décalé...j'adore !!
j'avoue que je ne me souviens pas de l'embrayage, étant préoccupé a éviter les voitures qui se jetaient sur moi à chaque accélération..!!
mais à refaire c'est sur ...:)
jeff38 a répondu au sujet : Retour sur z900rs
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18 Oct 2018 18:06 #200818 par yw45

ZephyrOliv écrit: ... Sur mon Vmax, le remplacement du MC d'origine par un MC Brembo PR19 a rendu l'embrayage d'une douceur incomparable...


C'est vrai, je confirme, j'ai la même chose sur le GEX, et ça n'a rien à voir avec le MC d'origine. Mais je suis d'accord avec Jeff pour celui du RS ... B)
yw45 a répondu au sujet : Retour sur z900rs
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18 Oct 2018 18:37 #200820 par fabrice68
Pour ma part ce n'est pas de l'engouement mais si on veut un roadster signé KAWA on a guère le choix.
La Honda ne me plaît pas ni la BM reste Ducat..
Malgré une remise du concessionnaire de 1000e je n'ai pas signé par contre c'est un bon roadster qui envoie et on peut l améliorer en fonction de ses attentes.

Z650 for ever..
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fabrice68 a répondu au sujet : Retour sur z900rs

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