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09 Mar 2020 15:55 #228278
par Jeazac
Tu as rempli ton profil (biennnn), mais il faut aussi que tu crées un post de présentation comme nous tous, histoire de te connaître un peu mieux, avec des photos de ta(tes) moto(s), c'est encore mieux
Zéphyr 750 héritage (1998) | Zéphyr 1100 (1993)
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09 Mar 2020 18:36 #228286
par GUD29
Intéressé par nr bike et tarif. Quel marque filtre a air ?
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09 Mar 2020 18:45 #228287
par serge87
À priori, rien à gagner à remplacer le filtre à air sauf à modifier la boîte à air pour avoir un gain à plus de 9000tr.
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10 Mar 2020 11:24 #228308
par nanard95
Bonjour, 230 e boitier envoyé par la poste , sur le site tu mentionne les modifs de ta moto + ce que tu désire ( couple , + de tours , ect) je l'ai fait sur mon vmax 1700 il y avait vraiment une différence
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10 Mar 2020 11:33 - 10 Mar 2020 11:34 #228309
par ZephO
nanard95 écrit: Bonjour, 230 e boitier envoyé par la poste , sur le site tu mentionne les modifs de ta moto + ce que tu désire ( couple , + de tours , ect) je l'ai fait sur mon vmax 1700 il y avait vraiment une différence
Sur les Vmax 1700, on passait de 100 à 200 cv, normalement, y avait une différence sensible ...
Sur une Zéphyr, 1100 bien !
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10 Mar 2020 11:54 #228311
par nanard95
J'étais dèja en 200 cv j'ai fait modifier la courbe pour + de couple
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10 Mar 2020 12:56 #228312
par ZephO
nanard95 écrit: J'étais dèja en 200 cv j'ai fait modifier la courbe pour + de couple
Nonnnn !!! Ça suffisait pas 200 cv ?
Sur une Zéphyr, 1100 bien !
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14 Mar 2020 20:32 - 14 Mar 2020 20:35 #228536
par bugs35
intéressé également par NR BiKE , de mon coté ce serait plus pour gommer les accoups d 'injections à la reprise des gaz si cela est possible car ça gache un peu le plaisir de conduite !
Pour nanard95 tu as fait une demande de modif dans ce sens la aussi ?
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15 Mar 2020 12:37 #228559
par nanard95
Bonjour à tous, pour répondre à Bugs35 , tu peux mentionner sur ta commande qu'il te gomme les accoups d'injection ( ou autre couple , tours ) . J'attends ma ligne et mon filtre je démonte en envoie l'écu à la programmation chez NR BIKE je vous tiens au courants des améliorations ressentis . Par contre je n'ai pas vraiment ressenti d'accoup d'injection avec la moto d'origine sauf silencieux Arrow, et je commence juste à monter les tours car j'ai juste fini le rodage des 1000 km
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15 Mar 2020 13:17 #228561
par GUD29
Quel marque de filtre à air ? J'ai commandé le KN, le BMC est non compatible (uniquement z900).
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19 Mar 2020 18:12 #228820
par nanard95
Je ne suis pas prêt de modifier ma RS ma ligne Arrow est chez Kawa Angers il devait me l'envoyer pas colis mais la concession est fermé .J'ai pourtant tous mon temps !!!!!!
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20 Mar 2020 07:16 - 20 Mar 2020 07:16 #228839
par GUD29
nanard95 écrit: J ai pris un KN
C'est monté de mon coté, Ras. Montage 1 heure tranquille. Essai route ce vendredi pour aller au taf.
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20 Mar 2020 20:16 #228900
par nanard95
Alors cette essai ? pour info j'ai eu NR BIKE au téléphone à propos de l'écu il enlève la dépolution mais conseille quand même le kit des 2 plaques qui bouche la culasse ( je vais les faire moi même c'est environ 40 e )
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21 Mar 2020 12:18 - 21 Mar 2020 12:59 #228964
par bugs35
Tu as plus d'infos sur le kit des 2 plaques , j'en est pas entendu encore parlé . Quelle est le bénéfice ?
Après recherche sur webike japan il s'agit de plaque qui bouche l'air secondaire et d'après le cite
" La prévention de la combustion secondaire dans l'orifice d'échappement facilite le réglage et le réglage du système d'échappement de manière stable. " un peu du chinois pour moi tout ça !
De plus est recommandé lorsque le catalyseur est supprimé .
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21 Mar 2020 14:17 #228976
par nanard95
Pour passer la norme 5 de l'ant1 pollution, les constructeurs on mis au point des systèmes? soit réinjecter des gaz brulés ou de l'air frais directement dans la culasse au niveaux des soupapes d'échappement. Problème cela appauvrit le mélange air essence, tendance a pétarader lors des rétrogradage, sur chauffe de l'échappement. De plus, l'anti pollution + le catalyseur enlève des chevaux . Ce sont des mofifs qui sont contre productif pour nos moteurs qui n'était pas conçu pour ça . Après chacun ces choix, moi ce sera sans décatalyseur ni anti pollution.
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21 Mar 2020 19:45 #229005
par bugs35
Ok d accord , je vois sont utilitė , surtout si on fait une reprog ECU . Tu vas prendre les plaques sur le cite NRBIKE ? Tu vas utiliser le modèle pour Z 900 ? Car pour la Rs je n'en vois pas de dispo . Comme c 'est la même base moteur cela convient je pense ? .
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21 Mar 2020 20:24 #229012
par nanard95
Je pense les faire moi même ( je suis un ancien ajusteur fraiseur cala aide ) je verrais ça quand j'aurais démonté .Mais ça existe pour 900 rs
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29 Mar 2020 20:20 - 29 Mar 2020 20:46 #229540
par nanard95
Bonjour, presque fini la déco du 900 du moins pour la peinture . Comme vous pouvez le deviner je n'aime pas les motos noirs !!!!!!! J' ai aussi supprimé l'anti pollution mis les deux plaques + le KN .J'attends la ligne mais kawa A ngers est fermé .Confinement oblige je ne sort pas, donc pas d'essai moto .
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