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Suppression du catalyseur
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Hein, on est bien d'accord ?
Tu peux nous mettre des photos avant, après, nous indiquer la marche à suivre ?
Quel est le but ?
Avantages ?
Inconvénients ?
Coût ?
Les zéphyriens ont le droit de savoir !
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Tu as changé tout le collecteur ?
On dirait qu'il est en inox, ça c'est un vrai plus pour la longévité
Sûr que ça doit faire plus de bruit, vu que le silencieux d'origine n'en est pas vraiment un, et que ce rôle est dévolu à la boite à fumées
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Tu as raison, c'est toujours bien de revenir en arrière, et une pièce d'origine neuve, dans quelques années, cela vaudra son pesant de cacahouétesbastin écrit: Il est en alliage de titane et vraiment moins lourd que l'origine. Ce montage est réversible, car il existe aussi un tube à insérer entre collecteur et silencieux après tronçonnage donc irréversible. Au niveau phonique c'est sur que je suis dans l'illégalité.
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bastin écrit: Il est en alliage de titane et vraiment moins lourd que l'origine. Ce montage est réversible, car il existe aussi un tube à insérer entre collecteur et silencieux après tronçonnage donc irréversible. Au niveau phonique c'est sur que je suis dans l'illégalité. On
On est sur pour l'alliage de titane?....
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Ligne d'échappement slip-on, alliage de titane, prise d'échappement avec collecteur avant / central sans silencieux pour moto kawasaki z900rs ( 2017/2020)
Vendeur : the runner motorcycle store
Prix : 150,46 + 47,89 de port soit 198.35 euros
Vu le poids du collecteur il n'est pas en tôle et la qualité d'assemblage est nickel.
Le silencieux d'origine est parfait au niveau esthétique pour le moment il reste en place.
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Je viens d'aller voir....à ce prix c'est de l'acier hein....le même en titane est à 314€ et en titane bleuie à 337€...cela m'étonnais aussi....bastin écrit: Description du vendeur :
Ligne d'échappement slip-on, alliage de titane, prise d'échappement avec collecteur avant / central sans silencieux pour moto kawasaki z900rs ( 2017/2020)
Vendeur : the runner motorcycle store
Prix : 150,46 + 47,89 de port soit 198.35 euros
Vu le poids du collecteur il n'est pas en tôle et la qualité d'assemblage est nickel.
Le silencieux d'origine est parfait au niveau esthétique pour le moment il reste en place.

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Si l'aimant tient fort, c'est de l'acier
Si l'aimant ne tient pas, ce n'est pas de l'acier
Si l'aimant tient faiblement, c'est un alliage à base d'acier
Le titane est plus léger que l'acier, mais comme sa résistance est bien supérieure, il permet de fabriquer des pièces en tôle plus fine
Métal plus léger et plus fin = pièces plus légères pour la même résistance
Connais-tu l'épaisseur de tes tubes ?
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Le collecteur 4 en 1 est certainement une pièce standard qui s'adapte certainement comme les coudes à d'autres modèles
Cela réduit les coûts de fabrication, c'est bien vu de la part du fabricant
Les ressorts de montage donnent un côté "course" bien sympathique
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ah bah si le descriptif le dis...bastin écrit: Je suis sur que ce n'est pas de l'acier et franchement j'ai vu des collecteurs de marques connues ( akrapovic, sbk) et le rapport qualité prix !!!!! Sur le descriptif il est noté " alliage" de titane.

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voila ce que je vois sur le site...->bastin écrit: L'aimant ne tient pratiquement pas sur les tubes donc il semble que ce soit un alliage de titane comme décrit par le vendeur. Demain pour satisfaire les interrogations je démonte une partie pour mesurer l'épaisseur des tubes.
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Mais titane ou inox, à ce prix là, c'est une affaire
Titane ou inox, ton collecteur ne rouillera pas
Vu le prix, l'épaisseur et la couleur vers les soudures, je pense que c'est de l'inox
A l'usage, l'inox brunira, le titane bleuira, ce sera de toute manière très beau
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