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A ma place ?
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Ensuite :
1 Vidange, rinçage, filtre à huile , nouvelle huile
2 Dépose des carbus, nettoyage , remontage , contrôle si fuite ou non en branchant la rampe sur un réservoir annexe
3 Batterie, charge ou changement
4 rotation manuelle du moteur via le carter d'allumage
5 contrôle bougies, nettoyage ou changement
6 Branchement réservoir annexe sur rampe carbu avc tentative de démarrage
7 Après, c'est selon ce qu'on voit ou ce qu'on entend
Y a plus qu'à.
Bon courage
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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Dr.Zefiroff écrit: Ne touche à rien, c'est très dangereux, je passe la chercher!
Salut le Doc, çà va?
On ne te vois pas trop souvent ces derniers temps.
Il y a encore de la neige , sans doute?
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- Ben
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davidsvr6 écrit: Merci briconaute. un réservoir annexe?
Quelque chose comme ca
www.louis.de/fr/artikel/flacon-essence-0...icle_number=10034110
Mais un "bricolage" maison fonctionnera bien aussi.
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- triker57
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- zetienne
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triker57 écrit: Tu prends un bidon plastic du genre lave glace, tu récupères une valve de chambre à air (dont tu vire l'obus) un mètre de tuyaux, un tube qui rentre dans ce tuyaux et la durite d'essence qui va aux carbus, et voilà, tu as un réservoir additionnel
Tu mets un robinet entre et le tour est joué.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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