À coups à l'accélération

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14 Mar 2020 19:08 #228532 par Fremar
Bonjour à tous,
Après un problème de carburateurs qui m'à emmené à démonter là rampe, changer joints et pointeaux, nettoyer l'ensemble ,remonter tout ce joli petit monde, faire la vidange, la synchronisation, réglage des richesses, du ralenti et des câbles je pars faire un essai.
Ça marche plutôt bien sauf de légers à coups entre le ralenti et environ 3000 trs , en accélérant au point mort par contre je n'ai pas de soucis, c'est très linéaire .c'est pas la catastrophe loin de là, aucune comparaison avec une ducati sous 3000 trs , mais j'aurais aimé un fonctionnement plus linéaire. De plus je trouve que le moteur est assez creux vers 4000 tours minutes et marche bien ensuite.
Vu que je connais pas trop la moto, j'ai pas vraiment eu le temps de l'essayer avant mes problèmes de carbu,pouvez vous me dire si ce creux est normal, de quoi peuvent venir ces à coups au démarrage et ce que je pourrais faire comme test.merci à tous.
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15 Mar 2020 09:38 #228547 par L@ P!nce
Je resterais bien sur des questions classiques.
Du genre si tu avais de la vieille essence, si tu roule régulièrement avec.
J'ai fait un constat avec la marque Kawa, c'est que les modèles carbu ne sont pas trés fan l'immobilisation...

A quoi ressemblent tes pipes d'admission si elles sont fissurées ou pas, en les controlant par exemple en vaporisant du dégraissant dessus moteur en marche pour voir si le moteur reprant des tours ou pas en marche.

L'état également de tes bougies.
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15 Mar 2020 10:40 #228552 par Fremar
Effectivement l'essence restant dans le réservoir devait avoir 2 mois et j'ai refait le plein avant l'essai du coup ça reste un mélange. Les bougies sont neuves. Les pipes sont en bon état, j'ai passé un pinceau imbibé d'essence et pas d'augmentation de régime moteur. Pour ton essai tu mets quoi comme dégraissant?
Merci pour ta réponse.
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15 Mar 2020 13:47 #228564 par Ben
J'aurais pensé prise d'air également... c'est vicieux ces bêtes là.
Essence ou degraissant je pense que c'est kif kif.
Apres, si tu veux absolument vaporiser quelque chose de plus volatile, ca peut être du Star Pilot.
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15 Mar 2020 14:07 #228566 par ZephO
Sinon, tu viens au rasso
Apres l'apéro et surtout le digeo, une dizaine de zephyriens (ou une seule zephyrienne ...) soufflant vers tes carbus détecteront rapidement une prise d'air.
Si en plus y avait chou farci, le ralenti grimperait mini à 3000 tours

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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15 Mar 2020 14:22 #228567 par L@ P!nce
Rien ne vaut le savoir-faire des vieux sorciers!

Je prends du nettoyant/dégraissant à frein.
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15 Mar 2020 19:23 #228583 par Fremar
Ré démontage du réservoir ce matin , d'ailleurs je me suis aperçu que le robinet n'est pas étanche sur pri lorsque le réservoir est plein alors que ça l'était quand il me restait environ 1/3 de carburant mais c'est autre chose, réglage moin tendu du câble d'accélérateur aller. Après essai c'est beaucoup moin sensible et plus facile de doser l'acceleration.
Si vous avez une explication "scientifique " je suis preneur mais en tout cas ça semble avoir réglé le problème! !!.
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15 Mar 2020 19:29 #228584 par ZephO

Fremar écrit: Ré démontage du réservoir ce matin , d'ailleurs je me suis aperçu que le robinet n'est pas étanche sur pri lorsque le réservoir est plein alors que ça l'était quand il me restait environ 1/3 de carburant mais c'est autre chose, réglage moin tendu du câble d'accélérateur aller. Après essai c'est beaucoup moin sensible et plus facile de doser l'acceleration.
Si vous avez une explication "scientifique " je suis preneur mais en tout cas ça semble avoir réglé le problème! !!.


Sur PRI, l'essence doit couler à flots car le robinet est ouvert !
Qu'appelles-tu "plus étanche" ?

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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15 Mar 2020 20:56 #228590 par Fremar
je me suis trompé je voulais dire sur on.
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16 Mar 2020 06:24 #228597 par L@ P!nce
Du coup ça sent déjà le robinet...
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16 Mar 2020 09:37 #228603 par Fremar
Que pensez vous de l'incidence de la tension du cable aller de l'accélérateur sur les a coups à l'accélération ?
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16 Mar 2020 09:56 #228605 par ZephO

Fremar écrit: Que pensez vous de l'incidence de la tension du cable aller de l'accélérateur sur les a coups à l'accélération ?

Le câble doit avoir du jeu, mais il n'y a pas de rapport avec des à coups à l'accélération

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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