Amortisseurs Z900/Zephyr

Salut tout le monde

A priori les amortisseurs de z900 ne sont pas compatibles avec les zephyr 750 ...........

Le diamètre de la fixation supérieur est inférieur à cela de la zeph' ...............

Alors à moins d’agrandir le trou .......... Il faut avoir le matériel pour et je ne sais pas si cela n’affaiblirait pas l'amortisseur ......

Pas contre l'entraxe à l'air bon

Bonsoir;

Comment tu vas bien ??

Ca dépends de combien il faut agrandir et de ce qui restera comme matière après réalésage. Un simple foret devrait suffire.
Ou l'autre solution, réduire la taille de l'ancrage sur le cadre ?

ça va

La solution de toucher au cadre est exclue totalement pour moi ........ Je ne veux rien faire d'irréversible ......

A priori il ne faudrait pas beaucoup, mais je ne sais pas combien il faudrait enlever.

Et je ne suis pas assez doué pour tenter cette expérience

C'était juste pour faire suivre l'info, vu que j'ai essayé

Fausse bonne idée pour un échange standard

Salut les gars,
à titre d'infos : entraxe = 350 mm , perso , j'ai acheté des Hagon ( 290 Roros la paire avec une ristourne club local , sinon , c'est 350 e.
j'ai eu le problème du trou trop grand sur la fixation du bas (12 mm ald 10mm).Le fiston m'a usiné une bague et ça va

Je voyais un truc du genre, mais je n'ai pas de fiston capable de faire cela sous la main

Dans mon cas c'est le trou qui est trop petit, ou l'ergo trop grand au choix ..........

Salut Fabien,
le problème est que la fixation est en fait un silent bloc et que l'épaisseur du métal n'est pas importante à cet endroit pour réaléser . mais si la bague de métal fait 2 mm d'épaisseur , tu dois pouvoir rogner 0.5 mm.dis moi quel est le diamètre de la bite du cadre et le diamètre intérieur du trou de l'amorto.

Là à froid aucune idée ............

J'ai roulé toute la journée sous la flotte avec des potes, j'ai voulu monter cela ce soir et j'ai vu que le trou était trop petit, du coup j'ai laissé tombé l'affaire ................ Vu comment j'étais naze j'aurais attaqué à la masse sinon

Je regarderai demain ..... De toute façon je ne saurais pas comment faire cela proprement

En fait j'avais juste laissé un message au cas où un autre tenterait cette expérience

Pas pensé à vérifier cela, j'ai juste regardé l'entraxe

Pas de souci , en fait s'il n'y a pas trop de différence , tu peux attaquer à la perceuse sans problème...

Encore faudrait il avoir le matos pour faire cela bien droit ...........

En plus j'aurais peur d’affaiblir l'amortisseur ...........

Le trou des amortos z900 serait de 12 mm .......

Par contre je ne sais pas la taille de l'ergo

Sympa de partager l'info Fabien!!!

salut sa faisait un bail dis moi de quel trou parles tu je comprend pas?

Salut Fab, si ça t'interresse, tu peux descendre avec tes amortos. Je devrais avoir ce qu'il faut à mon taf.

Beurk :bart

clmados écrit: salut sa faisait un bail dis moi de quel trou parles tu je comprend pas?

J'avais un peu, bon oki beaucoup, déserté le fofo ......

Bon suite à cela j'ai fait des recherche pour comprendre la fonctionnement d'un amortisseur

Le soucis vient de l'entretoise qui entre dans le silent-block supérieur ........

Elle est de diamètre 12 alors qu'il faudrait du 14?, si j'ai bien suivi (je n'ai pas redémonté mon ancien amorto pour vérifier la taille de l'ergo ....) sachant que cette entretoise fait dans les 2.1 d'épaisseur enlever 1mm n'est pas forcément une supère idée ....

Alors il me reste plusieurs solutions :

- Revendre ces amortisseurs (dommage ils avaient une bonne bouille)
- Enlever 1mm sur l'entretoise au risque qu'elle casse et que cela finisse par exploser le silent block
- Mettre une entretoise plus large et la forcer pour l'entrer dans le silent block (je ne sais pas si c'est faisable)
- Changer l'ensemble silent block + entretoise supérieur sachant que l'ensemble fait dans les 25 mm d'épaisseur (du mal à prendre la mesure précise) mais je n'ai pas réussi à en trouver sur le net

beurklesharicots écrit: Salut Fab, si ça t'interresse, tu peux descendre avec tes amortos. Je devrais avoir ce qu'il faut à mon taf.

Beurk :bart

Mici c'est gentil

Mais au final je ne suis pas sur que ce soit une bonne solution

Par contre si tu as du bon café passer rien que pour te faire coucou serait jouable

Il y a pas vers chez toi un tourneur qui pourrait t'usiner une pièce comme sa? c est assez facile a faire
et sa t éviterai de changer les amortisseurs.
tu aurais pas une petite tof pour nous montrer comment ils sont?

Ils sont normaux

Un caoutchouc noir avec une entretoise métallique au centre .....

Elle a un diamètre de 12mm et devrait faire 14 je crois (à vérifier)

salut a toi fabien.....de retour ...super

Pas vraiment de retour

Je prévenais juste pour les ammortos de Z900 au cas où un autre aurait voulu tenter l'expérience comme moi ....

En gros, à moins d'avoir des silent block diamètre 25 avec une entretoise de 14 en stock ou de vouloir se lancer dans de l'usinage il vaut mieux éviter .........