Personalisation/Pieces pour Z900RS

Y a des Raoulitudes qui se perdent , façon puzzle !
(je chite mes chouches ; çà , c'est excellent ! tu vois que tu peux...)

SC project m'a repondu : c'est un developpement pour Kawa Italy et donc ca ne sera pas dispo a la vente

L'impression que certaines personnes étaient en embuscade,attendant la perche tendue.......

Perso, ça ne me plait pas vraiment ... donc ça ne me manquera pas vraiment non plus !

Je ne pensais qu un fabriquant oserait mais si:
www.webike.fr/products/24104717.html

Ils ont mis de la mousse pour boucher l'espace généré par l'absence d'amortisseur central ?



Sinon, c'est vrai que là, c'est la totale ! Mais pendant qu'ils y étaient, ils auraient pu remonter un peu le phare, qui gâche un peu la ligne de l'avant ...

C est un cache qui masque l amortisseur d origine.

Ce sont de faux amortisseurs

yw45 écrit: Ils ont mis de la mousse pour boucher l'espace généré par l'absence d'amortisseur central ?



Sinon, c'est vrai que là, c'est la totale ! Mais pendant qu'ils y étaient, ils auraient pu remonter un peu le phare, qui gâche un peu la ligne de l'avant ...

Et rabaisser la moto de quelques centimètres aurait été pas mal aussi

serge87 écrit: C est un cache qui masque l amortisseur d origine.

Ce sont de faux amortisseurs

C'est ma foi vrai, elle est bien bonne celle là ! Les suspattes sont donc d'origine
D'ici à ce que ce soit de vraies pattes de fixation des pots, y a pas loin

Elle est pas mal en version GG aussi, avec un petit gain en chevaux, évidemment (faut bien ça pour espérer voir le feu arrière d'un Vmax asthmatique)
C'est p'tet comme ça que je la préfère, la zedeuneufsanhéresse

Pour voir un VMax dans son rétro (en tout petit,faut scruter),il suffit d'attendre quelques virages.........

ZephyrOliv écrit:

C'est quoi ces chiffres ? Le moteur a perdu en cylindree, le poids a la hausse.

Donc les 128cv, comment dire...

oldman écrit: Pour voir un VMax dans son rétro (en tout petit,faut scruter),il suffit d'attendre quelques virages.........

Pas faux, et bien se ranger à droite, pour faciliter le dépassement ...

ZephyrOliv écrit:

Bonjour,

J'adore son Devil.

Thierry

serge87 écrit:

ZephyrOliv écrit:

C'est quoi ces chiffres ? Le moteur a perdu en cylindree, le poids a la hausse.

Donc les 128cv, comment dire...

Alain Genoud a toujours été meilleur pilote que matheux, ça peut expliquer cela

serge87 écrit:

ZephyrOliv écrit:

C'est quoi ces chiffres ? Le moteur a perdu en cylindree, le poids a la hausse.

Donc les 128cv, comment dire...

Effectivement ... parce que les modifs ne semblent toucher que la cosmétique, et ce n'est pas la sortie Devil qui va changer quelque chose.
A moins que la cartographie ne soit modifiée ...

17cv gagnes avec une carto et le collecteur d origine, ça parait assez improbable.

Je vais monter une ligne complète arow avec filtre à air racing + écu reprogrammé par NR BIKE mais pas de passage au banc si vous ça vous interresse je vous tient au courant

nanard95 écrit: Je vais monter une ligne complète arow avec filtre à air racing + écu reprogrammé par NR BIKE mais pas de passage au banc si vous ça vous interresse je vous tient au courant

Et si avant de nous présenter ta meule vitaminée, tu te presentais un chouia sur un post dédié ?

je l'ai fait, peut être pas au bon endroit ?