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C est à une demi-heure d'ici .J y suis dans 10 minutes.....
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Finalement j'ai acheté un petit coffret de tournevis à frapper , je ne connaissais pas , c'est vraiment super comme truc, même la vis qui était mal en point ,j ai réussi à la dévisser.
je retourne un peu sur les premières pages du tuto il faut que je revoie le chapître extraction .
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- zetienne
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Les visseuses dévisseuses à choc sont d'une bonne utilité aussi.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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- kosak
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Je pense que je vais commander la même chose que toi ben, comme cela on sera 2 couillons ou 2 prudents comme
tu dis , pour toi si maintenant cela fonctionne bien, il n'y a pas de raison que pour moi ça se passe différemment .
il y a une différence d'à peu près 30 euros, entre la facture kawa (ou tu as pris tes pièces) et celle de cmsnl , ce sont
les mêmes pièces , les références sont identiques?
J 'ai l'impression que ce sera une autre limonade pour le remontage:
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Est -ce possible qu'il n'y en avait pas sur ma moto, j'ai bien fait attention en démontant , j'avais remarqué que mon ensemble bougeait un peu je mets une photo de l'ensemble , elle n'est pas terrible le flash ne fonctionne plus:
Je n'ai que cette rondelle sur la gauche de la photo
Ps ; la différence de prix entre kawa et cmsnlest qu'il faut ajouté les taxes chez cmsnl, je n'avais pas vu
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- fabrice68
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La 24 au fond de la roue à galets, la 23 coté roue dentée qui "maintient" le roulement cage.
Et comme le dit Fabrice, on trouve aussi des rondelles entre noix et cloche (+roulement), derrière le gros écrou de la cloche et derrière la cloche (c-a-d sur l'arbre).
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tu te disais néophyte , je crois qu'avec moi la concurrence est rude
merci fab pour ton message ,tu en a déja fait pas mal sur le sujet je vais essayer un maximum de me débrouiller seul, c'est la première fois que je me lance dans une opération de cette envergure,
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En toute franchise , sans le forum, je ne me serai jamais lancé dans ce genre d'intervention.
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MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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- Ben
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Bravo à toi !
Pour le doodle, un petit pas pour Kosak, un grand pas pour le ZC
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- Ben
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C'est marrant, maintenant qu'il est là il me semble incomplet... sans doute trop habitué à le voir en post riche des divers échanges.
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- zetienne
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Ça a le mérite d'être clair, bien expliqué, avec les économies que vous allez faire, vous pouvez investir dans de l'outillage spécifique qui sera amorti aux prochaines interventions.
Qui sait, vous donnera le courage de démonter un moteur complet.
Rien n'est difficile, il suffit d'oser.
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Étienne.
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Marcello
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