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Remise en état de ma 1100
- fabrice68
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Entre le M et le N, il ne doit pas y avoir une grande différence.
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- ZephO
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A deux dessus et en roulant très cool, la conso s'établit à quand même 7 litres.
J'ai déjà eu des gros cubes, mais pas de Zéphyr.
Il me semble que c'est un chouia élevé.
L'embrayage fonctionne bien, mais est très peu progressif et la boite ne rechigne absolument pas à changer de rapport vers le haut ou le bas sans aide de l'embrayage
J'ai des vibrations, je pense à l'intérieur d'un pot, mais je n'arrive pas vraiment à savoir d'où elle viennent (comme une tôle qui vibre), à la réaccélération vers 2000 ou 3000 t/mn
Vous en pensez quoi ?
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- briconaute
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J'en pense que ta boite réagit correctement pour une 11 mais n'essaie pas de descendre un rapport quand tu es au dessus de six mille, elle ne se déverrouillera pas.
La onze a une souplesse qui permet en duo mode ballade de ne pas tirer sur les rapports et là la boite est douce à souhait.
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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Ça pour être douce, elle est douce la boite.briconaute écrit: J'en pense que ta conso est dans la norme pour une 11.
J'en pense que ta boite réagit correctement pour une 11 mais n'essaie pas de descendre un rapport quand tu es au dessus de six mille, elle ne se déverrouillera pas.
La onze a une souplesse qui permet en duo mode ballade de ne pas tirer sur les rapports et là la boite est douce à souhait.
Comme je ne suis pas un sauvage, je ne pense pas avoir à rentrer de rapport au dessus de 6000t/mn
Et comme le moteur est effectivement très souple et coupleux, reprenant bien bas dans les tours, je crois que je vais tenter de rallonger la démultiplication, histoire de tourner plus près des 3000 que des 4000t/mn en vitesse de croisière peinarde.
Je ne m'en sers qu'en mode balade et pas question de faire le kakou avec, sinon, le duo ne sera plus envisagé.
Qui l'a déjà fait ?
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Ah non, Polo, celle-ci, elle sera de la couleur faite l'an dernier, un beau violet très très foncé qu'on voit quelquefois sur des Espace RenaultPolo59619 écrit: Du coup tu n'as pas fait la couleur vert et or.
Celle que je voudrais vert et or, c'est l'autre
Une 11 à 500 euros
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Ma préz en 2015
Depuis, j'ai eu quelques autres motos, retapées et revendues, ou pas ...
Le jour de l'achat, quelque part aux confins de l'Indre
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- Polo59619
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ZephO écrit:
Ah non, Polo, celle-ci, elle sera de la couleur faite l'an dernier, un beau violet très très foncé qu'on voit quelquefois sur des Espace RenaultPolo59619 écrit: Du coup tu n'as pas fait la couleur vert et or.
Celle que je voudrais vert et or, c'est l'autre
Une 11 à 500 euros
Oui maintenant je m'en souviens, c'est vrai que ce violet est magnifique (je l'ai déjà vu en vrai) en plein soleil.
Z900RS de 2019 en couleur originale
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Il est superbe en effet en plein soleil ou sous lumière artificiellePolo59619 écrit: Oui maintenant je m'en souviens, c'est vrai que ce violet est magnifique (je l'ai déjà vu en vrai) en plein soleil.
A l'ombre ou la nuit, c'est quasi noir, mais on voit bien que ce n'est pas noir
Une couleur qui va très bien avec des surfaces alu polies ou des chromes, et qui se suffit à elle même, pas besoin de liserets, elle sublime les belles formes
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La peinture est neuve, le réservoir restomé
J'ai un gros travail à faire sur des pots bien fatigués, et sinon, globalement, ce n'est que du remontage et de la repose
Les carbus sont impeccables
Le moteur fonctionnait en 2017, année où j'ai cessé de rouler avec cette moto
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Y a du taf, mais rien d'insurmontable pour un soudeur de génie (c'est pas moi) et un pauvre briqueur de chromes (c'est moi)
La suite de ce sujet sera donc consacré à la remise en état de l'échappement à la sauce auvergnate (fourme d'Ambert)
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Pareil pour les vieux silencieux, ou presque. Ca aiderait la communauté de savoir si on peut les restaurer (chicanes, laine, tamis...), les remettre en état pour de nombreuses années !!

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Pour le prix que je ne pouvais absolument pas négocier à la baisse, vu sa modicité extrème, y a juste à remercier, mais il va falloir de l'huile de coude et du savoir-faire en soudage pour leur redonner vie
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L'avantage, c'est que tu as un joint de collecteur de présent que tu pourras reconstituer !!
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