Cornets / boite à air ?

Je te crois

Bien sympa le copain Matt !

Voilà ce qu'il m'a dit : il est passé sur des cornets, pas forcément des K&N et a changé de taille gicleurs ralentis et principaux +5 sans Kit Dynojet. Mais compte augmenter a ce que j'ai compris.
Richesse 1tour1/4 et 1/8eme. Il me corrigera si je me trompe.

Il avait exactement le même soucis que moi sur ma belle, et la synchro a arrangé le soucis.
Il m'a recommandé pour le moment de faire une synchro carbu/richesse, de changer le filtre par un semblable à l'origine et de passer sur cornets quand je serai plus "aguerri" a ce niveau là (Behwi, je commence doucement là d'dans ! Et je compte faire de la route cet été, faudra que j'en parle d'ailleurs...) les bougies étant déjà changées et la vidange ayant été faite il y a peu ( 200km ).

voilà voilà !

T'as bien fait de l'appeler

Layon si jamais tu t'y lance, fais nous un bon tuto

A lire ça concerne les modifs gicleurs/cornets.
www.zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-car...iltres-ou-pot#109657

Merci.

Bah du coup Naughty, je suppose que tu parlais tuto de toutes les modifs gicleurs et cornets ? Je la ferai plus tard, pour l'instant je vais prendre les conseils de Matt et jusque changer le filtre à air. A la rigueur je peux caler un tuto photo toussa, mais mis à part aider ceux qui sont encore plus néophytes que moi hein...
La synchro je laisse le mécano s'en occuper ( j'achèterai le matos et apprendrai à la faire quand j'aurai un garage... ) Limite je démonterai la rampe et la nettoierai chez mon oncle, ça je peux, grace à Oliv qui a déjà fait un truc bien sympa.

Bonjour tout le monde j'aimerai une photo si possible de cornet (type KN ou BMC) montés sur un 750... Moi j'ai pas réussi à trouver un cornet qui ne touche pas le cadre coté gauche
donc si ya photo gros plan du cornet côté robinet sur un 750 je suis preneur pour voir ça...
Cordialement merci d'avance