Lavage moto après rasso

On en a au moins 4 des disquaires a l'atelier!! Mdr
Bon ok pour l'huile de coude alors!
Mais je vais inventer un truc ! Un décap-rayon ultra rapide! Et je vais devenir riche!
Demain soleil wroom! Wroom!

Mars écrit: p.... elle sort de la concession !!!!...
... tu en as 2 en plus ?

Oui, la bleue c'est celle que je conduis avec ! Pour tous les jours ( de beau temps, et au dessus de 20degres )
Elle a 650000 km et tourne comme une montre

L'autre c'est juste pour frimer avec les gars et les gates du rasso annuel et quelques manifestations de Bickers
Mon projet une 1100 et une 550 pour compléter ! Mais la! Ma femme divorce!

Il fût un temps ou j'avais essayé mais c'est long. Pour dégraisser c'est pas mal.
Il faut un nettoyeur endurant, éviter les plastiques, ça chauffe à 110°.
Ça me fait penser que je viens de nettoyer à fond la Z, et je vous donne Émile il s'est mis à pleuvoir.
En rentrant du rasso j'avais donné un coup de karcher vite fait pour enlever le plus gros.
Le Cif c'est pas mal pour les chromes.

Ce n'est pas un peu abrasif le cif ??

fabrice68 écrit: Ce n'est pas un peu abrasif le cif ??

Moins que la disqueuse, mais plus que le WD40

fabrice68 écrit: Ce n'est pas un peu abrasif le cif ??

çà rime donc c'est vrai !

Et est ce que quelqu'un a essayé le "décap four" ...? facile à appliquer et après il suffit de rincer ...
( J'ai pas pu essayer , J'en ai pas , j'ai pas de four ... )

Ça fait des années que je fais les robinets, et le chrome n'est pas marqué. ce qui est bien c'est qu'après l'eau n'accroche plus.
Ça enlève bien les taches de goudron.
C'est bien aussi pour rôder les trous des pointeaux avec un coton tige.
Le décapfour, je m'en sers pour nettoyer l'intérieur des pots et les vannes EGR.
Faut prendre celui qui n'a pas de soude caustique.

R.B.S écrit: Et est ce que quelqu'un a essayé le "décap four" ...? facile à appliquer et après il suffit de rincer ...
( J'ai pas pu essayer , J'en ai pas , j'ai pas de four ... )

C'est bien beau ca, mais on ne peut s'en servir que sur les quatre cylindres, non ?

Pourquoi les quatre cylindres ?

zetienne écrit: Pourquoi les quatre cylindres ?

... passssssque "Four" ... C'est de l'humour Oliv' ... ...
...Zézé ..

Effectivement j'avais pas capté, faut arriver à le suivre.
C'est la fatigue !

zetienne écrit: Effectivement j'avais pas capté, faut arriver à le suivre.
C'est la fatigue !

C'est vrai qu'il faut le suivre , l'humour à Oliv' ,