huile moteur Que choisir ?

Bonjour a tous. Voilá je voudrais faire la vidange de ma 1100 mais j'aimerai savoir quelle huile utiliser car il y en a tellement et je suis un peu perdu (syntetique,semi,mineral).
Merci d'avance.

Salut Luc
Moi je mets de la 10W40 semi synthèse (Total) dans ma 1100 .

C'est coque je mettais aussi dans mon ex 1100

Idem

Bonjour,

J'ai constaté qu'avec certaines huiles moto de semi-synthèse (la Leclerc notamment, qui a dû changer de formule) lorsqu'il fait très chaud et que l'on roule en ville, le passage du point mort à la première est très dur et fait un gros "clac".
Si vous avez une expérience là-dessus, quelles seraient les huiles qui se comporteraient le mieux dans ces circonstances "chaleureuses" ?

et dans la 750 ? pareil j'imagine ?

Bonjour:
Comme je roule avec des bécanes qui ont deux fois l'âge des vôtres, je mets de l'huile minérale.
Au début, ma réflexion était de mettre des huiles synthétiques ou semi-synthèse, ce que j'ai fait (qui peut le plus peut le moins).
Mais tout de suite, la distri et le moteur se sont mis à faire du bruit, des cliquetis et quelques fois l'embrayage patinait.
J'ai donc remis de la bonne huile minérale et ça va mieux et vidanges rapprochées, cinq, dix milles ou une fois par an peu importe le kilométrage.
Sur tous les forums mécaniques il y a des tutos là dessus.

Dr.Zefiroff écrit: Bonjour,

J'ai constaté qu'avec certaines huiles moto de semi-synthèse (la Leclerc notamment, qui a dû changer de formule) lorsqu'il fait très chaud et que l'on roule en ville, le passage du point mort à la première est très dur et fait un gros "clac".
Si vous avez une expérience là-dessus, quelles seraient les huiles qui se comporteraient le mieux dans ces circonstances "chaleureuses" ?

Difficile de dire qu'un claquement est du simplement à l'huile.
J'aurais tendance à te dire d'essayer une huile présentant un film plus épais à chaud, donc un indice de viscosité à chaud plus élevé, W50 ou W60.
Tu peux faire l'essai avec de la 20W50 minérale que tu trouveras à bas prix, et tu n'oublieras pas de bien faire chauffer ton moteur avant de tirer dessus (cette huile étant moins "fluide" à froid protège moins le moteur au démarrage).
Si tu vois une différence (normalement ce devrait être le cas), et si tu roules beaucoup et vidanges peu, alors n'hésite pas à investir dans de l'huile de synthèse car une huile minérale se dégrade infiniment plus rapidement qu'une huile de synthèse.

Là ils en causent je n'ai pas tout relu, mais ça fait avancer le schmilblic.
900z1.forumperso.com/t950-huile-moteur?highlight=quelle+huile

Comme toi zetienne, pour mes mamies je met de la minérale sinon embrayage qui patine.

Voilà ce que je mets :
www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubric...&f%5Bviscosity%5D=40

Auparavant c'était de la castrol 10W40 et sur les conseils que que j'avais récoltés sur ce forum j'ai celle-ci .

Je la paie 48€ le bidon de 4 litres .

Ok merci pour toutes vos reponses je vais donc opter pour la mineral.
Je suis content que sa aide d'autres personnes .

L'huile minérale nécessite simplement d'être vidangée souvent, car elle se dégrade rapidement.
Elle convient parfaitement pour des vidanges annuelles et peu de kilomètres.
Si tu veux espacer tes vidanges ou solliciter fortement ton moteur, il faut par contre mettre de la synthèse.
Tu trouves chez IPONE des huiles 0W60 qui sont super, mais très chères.

Et reviens nous dire ce que ça donne! Merci Lucamazon

l'extralub de chez leclerc ou la marque " carrouf " sont très bien aussi !!!

Ca marche très bien avec de la Motul 10w50 semi-synthèse, aucun claquement de boite à chaud depuis ma dernière vidange au printemps dernier. La leçon que l'on peut retenir est qu'avec les marques de distributeur (extralub dans mon cas et qui allait très bien avant) c'est que l'on n'est pas sûr d'avoir le même produit d'une fois sur l'autre..

Ça résume tout!

Sûr que sans huile, ça ne le fait pas.
Dans le temps, on nous disait de mettre de la 10W40 l'hiver et de la 20W50 l'été
Aujourd'hui, on peut trouver facilement de la 10W50, alors faut pas se gêner, c'est juste un poil plus cher

C'est ce que préconise kawa dans le manuel je site " 10w40 hiver / 20w50 été

Je rentre de carouf ils vendent de la motul 4L 15w50 à 34€

je part d'un principe simple ... je vidange chaque année entre mars et mai

que je fasse 700 kms (c'est arrivé) ou que je fasse 4000kms (très rarement + ! )

et chaque année c'est : huile + filtre à huile .... vidange que j'arrive à faire moi même avec 2 mains gauches !

je prenait jusqu'à cette année de la Motul 15 w 50 (à +/- 50 euros les 4 litres),mais, au vu de mon kilométrage annuel et mon rythme de vidange , j'ai décidé d'essayer cette année pour la 1 ière fois l'extra lub de chez Leclerq ( à +/- 30 euros les 4 litres) , toujours avec un nouveau filtre à huile( +/- 10 euros)

je trouve idiot de prendre des risques de serrage au vu du prix de revient d'une vidange annuelle !

@ +