Zeph 1100 Crabot de transmission ou "2eme qui saute"

Je pensais mêler les deux sujets (Bebene et Gorcki) sur ce soucis de boite.
Mais si j'ai tout bien compris, le kit est une alternative (hyper accessible mais plus ou moins durable) à l'intervention (plus lourde mais à ne pas y revenir) telle que rapportée par Bebene?

Je pense en faire état sur le tuto, après votre confirmation.
J'ai tout bon ?

Ce serait bien en effet de rapprocher les deux sujets
De ce que je comprends, il vaut mieux faire les deux.
Ca m'intéresse d'autant plus que je vais devoir intervenir bientôt sur le moteur que j'ai ôté de la verte

Oui, les crabots sont mal dessiné et souffre severement des changements de rapport imprecis, des retour en arrière etc. ... Le kit factory pro rend ses changements systematiquement parfais. Donc il reduit l'usure potentiel des crabots.
Comme on vois les engrenages à crabots on une durée de vie de 30 à 60milles kilomètres suivant le bûcheron qui pilote...
Le kit factory pro offre en plus la satisfaction d'un changement de vitesse parfait, moi perso j'adore quand ça passe tout seul... Et ça me fait mal quand ça a de la peine...
Comme je vois le truc, le kit factory pro si la 11 est peu kilometrée, sinon direct le changement des 3 engrenages et le contrôle des fourchettes...

Le crabot est dans sa niche !
En langage non codé, ça veut dire que ton intervention made in factory pro vient d'être intégrée aux tutos, ICI.
Ça devrait permettre de ne pas perdre les infos et même les retrouver plus facilement

J'ai trouvé une autre vidéo sympa sur le sujet!

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