Problème a l'accélération

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04 Avr 2022 16:53 #263838 par lezef
je ne pense pas que la synchro soit en cause je pense plutot qu'il n'y a pas assez d'essence qui arrive  à un certain  moment ,le filtre à air est propre ?
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04 Avr 2022 16:58 - 04 Avr 2022 16:59 #263839 par Fox49
Oui il est propre, j'ai passé un coup de soufflette dedans et il est en bon état.

Connais-tu les diamètres des gicleurs principaux stp ?  je ne les ai plus en tête
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04 Avr 2022 17:09 #263841 par lezef
 
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04 Avr 2022 17:23 - 04 Avr 2022 17:25 #263844 par Fox49
Faudrait que je redémonte la rampe pour vérifier...mais quitte a le faire autant avoir toutes les infos pour tout vérifier.

J'ai trouvé un autre topic sur le sujet avec les ref des aiguilles etc... Je me dis quitte a redémonter autant remettre du neuf partout...
www.zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-car...rave-docteur?start=0
​​​​​​​

De toutes façons vu l'image qui circule sur le forum, mon problème a l'air de se situer autour des aiguilles, pointeaux et gicleurs... non ?
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04 Avr 2022 17:26 #263845 par ZephO
Il faut vérifier tous les paramètres. Avant de démonter ta rampe, vérifie tes niveaux de cuve !
C'est maintenant que c'est le plus simple à faire

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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04 Avr 2022 17:51 - 04 Avr 2022 18:04 #263846 par Fox49
​​​​​​​Je viens de faire les 4 a l'instant et ils ont tous l'air ok. (Robinet sur PRI)

​​​​​​​
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04 Avr 2022 18:05 #263847 par ZephO
Je ne connais pas les 750, mais le niveau est sans doute un peu bas. A voir avec la RTM ...

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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04 Avr 2022 18:20 #263848 par Fox49
Au vu de ce qu'a mis Lezef un peu plus haut, ça me parait pas déconnant... ?

Un expert en carbus de 750 dans le coin ? ^^

​​​​​​​ 
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04 Avr 2022 18:28 #263849 par Polo59619
Au vue de tes bougies, tu est trop riche. Ton ralenti est stable donc les gicleurs de ralenti sont bon et la synchro pas dégueu. Si ta synchro n'était pas bonne ; tu aurais du mal à démarrer et ton moteur ne prendrai pas bien ses tours. Comme elle s'engorge à un certain régime ; généralement c'est un problème d'aiguilles.

Z900RS de 2019 en couleur originale?
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04 Avr 2022 19:14 #263850 par Fox49
Merci.

Tu penses que ca peut être l'aiguille d'un seul des 4 carbu ?

J'ai clairement vu qu'une des aiguilles était différente des autres au démontage, ça pourrait être la fautive...
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04 Avr 2022 19:39 #263851 par Polo59619
Possible, je ne suis pas un expert mais j'ai quelques connaissances vue dans différentes revue moto où des motards exposés leurs problèmes.

Z900RS de 2019 en couleur originale?
V-strom 650 blanc nacré
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04 Avr 2022 19:45 #263852 par zetienne
Le niveau, c'est 0.5 à 1 mm sous le plan de joint, là tu dois être à 2 mm en dessous.


Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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04 Avr 2022 20:03 #263853 par ZephO

zetienne écrit: Le niveau, c'est 0.5 à 1 mm sous le plan de joint, là tu dois être à 2 mm en dessous.

Facile, je penche même pour 3 à 4 mm
Beaucoup trop bas.
​​​​​​​Si tu déposes ta rampe, il faudra que tu remontes tes flotteurs

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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04 Avr 2022 20:07 - 04 Avr 2022 20:08 #263854 par lezef

Fox49 écrit: Faudrait que je redémonte la rampe pour vérifier...mais quitte a le faire autant avoir toutes les infos pour tout vérifier.

J'ai trouvé un autre topic sur le sujet avec les ref des aiguilles etc... Je me dis quitte a redémonter autant remettre du neuf partout...
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De toutes façons vu l'image qui circule sur le forum, mon problème a l'air de se situer autour des aiguilles, pointeaux et gicleurs... non ?

   Pas besoin de démonter la rampe pour vérifier si tu a les bonnes aiguilles au bon endroit 
lezef a répondu au sujet : Problème a l'accélération

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04 Avr 2022 20:54 #263857 par zetienne
Bon, pour les gicleurs, cyl 1 et 4 # 88
                                    cyl 2 et 3 # 90 ; # 92, c'est pour les Suisses.
 Les aiguilles:
- cyl 1 et 4 : N52A ; N76N pour les Suisses.
- Cyl 2 et 3 : N52N ; N76N pour les Suisses.
- Gicleurs de ralenti : 35.
- Vis de richesse desserrée 2 tours et quart.
                    


Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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05 Avr 2022 10:43 #263868 par Fox49
Bon ben je suis bon pour démonter et tout revérifier xD !

​​​​​​​
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05 Avr 2022 16:58 #263874 par lezef
Bah dis toi qu'au moins les Keihin cvk 32  n'auront plus de secret pour toi   ​​​​​​​
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09 Avr 2022 14:14 #263915 par spateve
Je viens peut-être trop tard sur le sujet ; j'ai eu le même souci et cela venait du boitier du filtre à air mal emboité sur la boite à air , ce qui provoquait une prise d'air importante d'où engorgement ou étoufement du moteur à haut régime . 
Peut-être à verifier avant le démontage complet !!!


Le mieux est l’ennemi du bien.
750 zephyr de 92
spateve a répondu au sujet : Problème a l'accélération
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13 Avr 2022 17:15 - 13 Avr 2022 18:07 #263998 par Fox49
Ah je vais vérifier c'est facile à faire ça!

En attendant de trouver la motivation pour démonter la rampe...nouveau look pour une nouvelle vie !

​​​​​​​ 
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13 Avr 2022 19:57 #263999 par Polo59619
Jolie le phare  ​​​​​​​ ça la rajeunit sans la dénaturer.

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