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fuite d'huile par la boite à air
- andre_damien03
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Après un voyage retour de Nièvre de 372 km, avec mon héritage, je constate le lendemain matin qu'il y a une flaque d'huile sous la moto.
Je précise que j'avais laissé la moto sur la béquille latérale....
Après un rapide coup d'oeil je constate quer la fuite venait de la boite à air. Et ce matin, après avoir consulté la RMT je libère le bouchon du reniflard ( voir photo ) et je récupère encore environ une cuillère à soupe d'huile.
Autre précision, j'ai fait ma vidange dernièrement et j'ai peut être mis un peu trop dhuile... Niveau légèrement au dessus
Kawasaki précise de vidanger le reniflard régulièrement, c'est la première fois que je l'ai fait....!
J'ai ouvert ma boite à air et j'ai constaté que le filtre etait humide dhuile juste dans sa partie basse sur 5mm pas plus... Je le changerai
Voili voilou
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Tu dis avoir mis un peu trop d'huile ? un moulin rejette toujours sont surplus, ton reniflard faut le vider de temps en temps, c'est sûr.
Le niveau a-t-il baissé ? Maintenant que tu as nettoyé, vidé, continue à surveiller si tu en perds toujours.
Ta flaque n'est pas bien grosse. C'est presque normal.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119)
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Ta boite à air est reliée à la mise à l'air de la boite de vitesse. Il est normal que des traces d'huile remontent.
Quand tu vidanges, il faut mettre jusqu'à mi hublot, faire tourner le moteur, couper, refaire le niveau s'il a baissé
Il n'est pas interdit d'enlever de l'huile en cas de trop plein, en devissant le bouchon sans l'enlever totalement
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ne jamais introduire en une fois la quantité d'huile préconisée
Chez Kawa, er notamment sur les Zephyr 11, l'indication sur le carter (5000 ml) est celle d'un carter absolument sec, et en cas de vidange, il faut mettre un litre de moins
Il faut toujours mettre (moto droite) à mi hauteur du hublot dans un premier temps
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le mieux etant d'etre copain avec une infirmiere et d'enlever le trop plein avec une seringue ....ZephO écrit: Pas bien grave si la moto fonctionne bien
Ta boite à air est reliée à la mise à l'air de la boite de vitesse. Il est normal que des traces d'huile remontent.
Quand tu vidanges, il faut mettre jusqu'à mi hublot, faire tourner le moteur, couper, refaire le niveau s'il a baissé
Il n'est pas interdit d'enlever de l'huile en cas de trop plein, en devissant le bouchon sans l'enlever totalement
Marcello
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andre_damien03 écrit: Bonjour à tous,
Après un voyage retour de Nièvre de 372 km, avec mon héritage, je constate le lendemain matin qu'il y a une flaque d'huile sous la moto.
Je précise que j'avais laissé la moto sur la béquille latérale....
Après un rapide coup d'oeil je constate quer la fuite venait de la boite à air. Et ce matin, après avoir consulté la RMT je libère le bouchon du reniflard ( voir photo ) et je récupère encore environ une cuillère à soupe d'huile.
Autre précision, j'ai fait ma vidange dernièrement et j'ai peut être mis un peu trop dhuile... Niveau légèrement au dessus
Kawasaki précise de vidanger le reniflard régulièrement, c'est la première fois que je l'ai fait....!
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Salut, il m’est arrivé la même chose après avoir mis un peu trop d’huile, mais rien dans la petite bombonne et sur la latérale j’avais de l’huile qui suintait sur mon carter de pignon de sortie de boîte.
C’est faisant ma vidange que j’ai vu que l’huile venait de la boîte à air. Depuis niveau correct et plus de fuite d’huile .
La moto, plus qu'une passion, un art de vivre !!!!
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Autre précision sur la 1100 il y a 2 bouchons de vidange ,sur la GTR aussi ,c est courant chez Kawa (pas sur la 750 ,ni la 550 de mémoire )ZephO écrit: Chose importante :
ne jamais introduire en une fois la quantité d'huile préconisée
Chez Kawa, er notamment sur les Zephyr 11, l'indication sur le carter (5000 ml) est celle d'un carter absolument sec, et en cas de vidange, il faut mettre un litre de moins
Il faut toujours mettre (moto droite) à mi hauteur du hublot dans un premier temps
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- marcello 63
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Il est fou ce Marcello marcello 63 écrit: si, sur la 750 il y a deux bouchons aussi, un petit et juste derrière un gros avec un truc en carton que je sais pas a quoi ça sert
et que j'ai vire pour gagner du poids
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Si on se lave bien les mains avant de remettre de l'huile neuve, y a pas de raison que le filtre serve à quelque chose !!
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Pleutre dans l'âme

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