Zeph 750 Etrier de Frein ARRIERE Adaptable

Bonjour tout le monde! En espérant que vous allez bien! En ayant cherché sur le net, sur le forum, je suis à la recherche d'un modèle d'étrier de frein arrière qui se monterait en lieu et place de l'ancien sur mon ZEPHYR 750 de 1993!

J'ai changé les deux de l'avant par ceux d'un Z750 de 2005, et c'est super.

Pour l'arrière j'avais cru comprendre que celui d'une ER6 première génération était OK, mais visiblement je me suis planté.

Des pistes?

Merci.

JhonJhon

Compliqué à répondre il faudrait que quelqu’un ait fait cette manip sinon tout est faisable, il faut faire une plaque intermédiaire .

Si tu peux venir à Clermont-fd, j'ai des étriers de frein arrière, on pourra faire des essais

fabrice68 écrit: Compliqué à répondre il faudrait que quelqu’un ait fait cette manip sinon tout est faisable, il faut faire une plaque intermédiaire .

Mon Étrier d'ER6 ne convient pas, il freinerait uniquement sur la partie haute du disque...!

ZephyrOliv, je passe de temps en temps à Clermont mais mon brélon n'est pas encore apte à rouler jusqu'à la-bas...! Merci de la proposition en tout cas, Si tu passe dans le 42 fais moi signe ça fera l'occasion de regarder ça si je n'ai pas résolu le problème entre temps et aussi de boire un coup

Jhonjhon42 écrit:
ZephyrOliv, je passe de temps en temps à Clermont mais mon brélon n'est pas encore apte à rouler jusqu'à la-bas...! Merci de la proposition en tout cas, Si tu passe dans le 42 fais moi signe ça fera l'occasion de regarder ça si je n'ai pas résolu le problème entre temps et aussi de boire un coup

Je ne pense pas déménager mon garage dans le 42

J ai découvert aujourd'hui que l étrier arrière est le même que l avant droit, tout correspond. Essaie.

Je ne connais pas la 750, mais ça m'étonnerai beaucoup

L étrier que j ai essayé vient du modèle de 94. Modèle avec la grande platine. Sur cette dernière, il y a 2 filetages: 1 pour l avant et l autre visiblement pour l arrière. Sur le modèle de 98 ce n est pas là meme chose, l étrier avant ne peut pas passer à l arrière. Je l ai juste mis en place mais visiblement ça a l air de coller.

Tu vas pas me dire qu'il y a 4 piston à l'arrière ??

Monter un étrier avant à l'arrière, cela peut être dangereux, trop de mordant, bloquages intempestifs de la roue.
On voyait ça dans les années 70, mais plus maintenant

Visuellement ce sont les mêmes y a peut être un détail qui m'a échappé.

Peut être le diamètre des piston (je confirme, sur les derniers modèles de 750 ils ont mis des étriers 4pistons à l'arrière. Quel luxe!)

triker57 écrit: Peut être le diamètre des piston (je confirme, sur les derniers modèles de 750 ils ont mis des étriers 4pistons à l'arrière. Quel luxe!)

J ai 2 pistons sur mon Heritage.

Bonsoir,
Les pistons sont identiques ( même ref Kawa ), l'étrier surement très proche ( voire le même ) mais un étrier AV a une seule purge ( vu l angle ca suffit ) , à mon avis le mettre à l horizontale risque de rendre la purge difficile ( d'où les 2 purges sur étrier AR )
Arnaud

Tout va bien Harold! Lol!
www.zephyrclub.fr/histoires-de-zephyr/57-motojournal-nd-1021

arnaud28 écrit: Bonsoir,
Les pistons sont identiques ( même ref Kawa ), l'étrier surement très proche ( voire le même ) mais un étrier AV a une seule purge ( vu l angle ca suffit ) , à mon avis le mettre à l horizontale risque de rendre la purge difficile ( d'où les 2 purges sur étrier AR )
Arnaud

Détail qui m a échappé en effet. Les plaquettes sont aussi les mêmes.

Normal, la base..la fonderie est la meme, seuls les usinages changent.

merci les gars! J ai appris plein de trucs.

Je vais quand même essayer de reconditionner mon étrier arrière, je pensais qu'il y avait des modèles plug and play comme sur l'avant. Visiblement non.

Merci de vos réponses et de votre sympathie en tout cas .

Si jamais quelqu'un passe par la et à d'autres idées je suis preneur.

Le plus galère va etre de sortir les pistons. Le compresseur marche bien mais faut prendre des précautions. T a peut être moyen de recuperer des pièces sur tes anciens étriers du coup.