Z900RS Revue technique

Et pendant ce temps...

En fait, si on enlève la bouteille, on se retrouve avec un graisseur auto, comme dans les 70's !

Les normes anti pollution sont passées par la bouteille , alors même qu'on sait qu'elle est bannie par les bonnes pratiques sécuritaires .
Va comprendre , Charles !

j'ai commandé le manuel d'atelier Kawa (en anglais car seul disponible), 180 euros frais de ports compris.
Je vous dirais quoi.

Kawasaki - SERVICE MANUAL,ZR900CLF-99924153704-
TTC:171,98 €
HT:143,32 €
Frais de port et emballagetransport:7,99 €
Reduction relais colistransport-1,50 €
Total TTC :178,47 €

Salut Daffy !
Tu es sûr qu'il n'y était pas en français, quand on allait chez pièces Kawa, il y avait une référence sans prix et à côté c'était écrit prendre contact?.

zetienne écrit: Salut Daffy !
Tu es sûr qu'il n'y était pas en français, quand on allait chez pièces Kawa, il y avait une référence sans prix et à côté c'était écrit prendre contact?.

Oui zetienne mais il préfère joindre l’utile et l’agréable au moins notre ami daffyduck pourra réviser son anglais

Utile peut-être, agréable je ne sais pas ? parler avec une patate chaude dans la bouche, c'est pas mon truc.
Les seules langues étrangères que je comprenne, c'est le belge et le suisse.

Peut être le québecois aussi ? Ça ferait 4 langues avec le Français,sacré polyglotte !

j'ai fait la demande en ligne, et voici leur réponse:



Bonjour,

Malheureusement ce manuel n'est disponible que en Anglais comme vous pouvez le voir ci-dessous.



Merci de votre confiance, nous restons à votre disposition,

Sportivement

Thomas

Team Deletang 37

Les renardières RN10

345 avenue du Grand Sud

37170 Chambray Les Tours

www.pieces-kawa.com

et la commande:


pieces-kawa.com

Bonjour,

Vous avez passé commande sur le site de pieces-kawa.com, et nous vous en remercions.

Votre commande 28987311 contient les pieces suivantes :


Désignation Référence Qté
Kawasaki - SERVICE MANUAL,ZR900CLF 99924153704 1
- Frais de port et emballage transport 1
- Reduction relais colis transport 1


Merci
A bientôt.

pieces-kawa.com

Ah ! autant pour moi, bonne lecture .

j'ai reçu le service manuel Kawa Z900RS.

Un annuaire téléphonique! et malgré l'épaisseur pas de tableau de références avec les éclatés, une méga RMT.
Quelques échantillons:

C'est bien, combien de pages ?
Tu prends ton ordi, tu recopies tout dans exel ou open office c'est mieux, car gratos.
Puis tu passes tout en copier coller sur "Gogole traduction", tu recopies colle à nouveau dans Office (j'aime bien) Tu scannes les dessins, tu imprimes le tout, en fais un classeur que tu monnaies.
Et tu en fais profiter les "copaing".
Bonne chance, à dans deux ans, si tu comprends l'anglais, tu gagnes un an et demi.
Bon, je déconne.

Combien de pages? je n'en sais rien: elles sont numéroté par chapitres.
C'est moins clair que dans la langue de Molière c'est sure, mais après c'est une question d'habitude.
Quand on recherche des pièces sur ébay ou autre, ce sont souvent les termes en anglais qui sont utilisé.
Ensuite c'est écrit "gros", la police de caractère plus grosse que sur les RMT, donc plus lisible, et di coup moins d'infos par pages.
Ensuite c'est beaucoups mieux détaillés, plus de photos, plus de croquis, étape par étape. Et pour chaque opération, la liste de l'outillage spéciale nécessaire à l'opération.
Déjà appris une chose, qui ne me servira pas avant 3 ans au moins, pas besoin de sortir le moteur du cadre pour faire le pastillage des soupapes. C'est une opération qui m'inquiétait un peu, soit par la complexité d'être obligé de sortir le moteur pour cela, soit par le fait que si c'est fait en concession, la facture serait astronomique.
Ce n'est pas le cas, donc un bon point.
Mais comparé à ma Z500, c'est une usine à gaz. Rien que le schéma électrique vaut son pesant d'or. le faisceau électrique déployé hors cadre, le nombre de capteurs rien que sur le moteur (sur la Z et ses vis platiné, mis à part le capteur de pression d'huile, le capteur de point mort et les 2 rupteurs de vis platiné et les 2 fils qui sortent de l'alternateur, ben le tour est fait).
Tu peux également déculasser moteur sur cadre, en maintenant le moteur avec un cric ou cales quelconque pour soutenir le moteur.
Tu as aussi ce genres d'infos qui ne sont pas toujours abordé sur les RMT, c'est sure c'est en fin de vie de la moto ou dans le cas ou tu reconditionne le moteur:

Bon, déjà pas très clair en français, mais cela concerne le choix du type de coussinets (embiellage ou bielles car c'est le m^me principe pour les 2) et visiblement Kawasaki reprend les m^mes codes que sur les Z.
Il faut bien lire dans le détail pour comprendre, mais dans tous les cas il y a 3 types de coussinets selon l'usinage et cote d'usine sur les carters en lui même, et sur les vilebrequins. Il y a un marquage (ou non) à la fois sur les carters, sur les vilebrequins (ou non) et sur les bielles (ou non, mais dans le cas des bielles elles sont presque toujours marqués car les 4 bielles doivent avoir un poids identique, elle sont "appairé" par quad et d’usine elles sont marqué par rapport à leurs poids une fois usiné, trié ensuite et assemblé par quad).
Ensuite il y a un tableau de correspondance, selon cote d'usinage carter + cote usinage embiellage (maneton et tourillon)+ cote bielle. d'usine il y a soit des coussinet avec un trait de peinture marron, ou trait de peinture noir.
Si en démontant on trouve des coussinets avec un trait bleu, c'est qu'ils ont déjà été changé et que l'embiellage a déjà subit de l'usure (diamètre tourillon diminué). le noir et le marron ont aussi des cotes différentes (épaisseur).
Si on suit la logique du tableau (je me trompe peut être), mais le coussinet le plus fin est le marron, suivis du noir, suivi du bleu (marron<noir<bleu).

Bonsoir à tous,
étant à la recherche du manuel d'atelier et ne voulant pas lâcher plus de 180€ à Kawa en plus en anglais...
j'ai trouvé sur ebay un revendeur du dit manuel en pdf , valeur 25$ je l'ai acheté direct en plus il y a 5 euros de réduction sur tout ebay actuellement avec un code... résultat 17€ et des poussières
le lien de téléchargement est transmis directement après le paiement: plus de 160mo et 738pages...
voici le lien:
[edit admin : lien supprimé ]

Muzachi écrit: Bonsoir à tous,
étant à la recherche du manuel d'atelier et ne voulant pas lâcher plus de 180€ à Kawa en plus en anglais...
j'ai trouvé sur ebay un revendeur du dit manuel en pdf , valeur 25$ je l'ai acheté direct en plus il y a 5 euros de réduction sur tout ebay actuellement avec un code... résultat 17€ et des poussières
le lien de téléchargement est transmis directement après le paiement: plus de 160mo et 738pages...
voici le lien:
[edit admin : lien supprimé ]

hum, c'est limite pour la charte du forum qui stipule qu'on ne peut pas se passer de fichier qui enfreindrait le droit d'auteur, clairement, le gars à acheté le bouquin ou se l'est fait prêté, l'a scanné et revend son fichier illégalement, fichier qui par nature, est duplicable à l'infini, comme les films piratés...
Je laisse ton commentaire pour info mais j'enlève le lien, chacun fera ses recherches, et les vaches seront bien gardées

Salut jeazac, désolé je n'étais pas au courant des droits d'auteurs pour kawasaki...lol...bon comme tu dis la recherche est toujours possible... 17€ ça les vaut ...

Pas de souci, on rappelle régulièrement ces règles pour protéger le forum et son représentant, ça fait partie du job

 mais  je ne suis pas sur que Ben apprecie la plaisanterie ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

lezef écrit:

 mais je ne suis pas sur que Ben apprécie la plaisanterie

​​​​​​​​​​​​​​

Ni les modos d'ailleurs
Message supprimé car ne respectant pas notre charte