Lohéac , 2 Octobre 2016

Reprenons le cours de notre visite du parking, les caisseux.
Pour moi sur deux ou sur quatre roues, la route c'est la route. Je ne me sens pas plus caisseux que motard. Je savoure l'agrément de la moto quand la moto est belle ; idem pour les voitures.Il ne me viendrait pas à l'idée de vous raconter une sortie en Volvo XC70, car hormis la différence essentielle qu'il y a à être en train ou en car, c'est à dire le droit de conduire, ce qui est rédhibitoire, objectivement pas de quoi fouetter un chat ou tout autre animal d'ailleurs .
Donc on continue pour ceux qui aiment :

Et aussi :






Surprise!


Tiens mon yves P. s'est garé là. Il était triste le parking moto.

Joliiiii.!!

Gaffe, y'a le proprio de la triking qui t'a fauché ton volant.

Une bien belle utilisation des moteurs Guzzi

Ben écrit:

Gaffe, y'a le proprio de la triking qui t'a fauché ton volant.

Tu as bien fait de me le dire car je suis confuse , j'ai posté l'intérieur de la Burton dans le post de la Tricking.
Je m'en vais de ce pas corriger tout çà.
merci Ben

J'y ai ete il y 2 ans , passer le wk la bas , il y a tellement de chose a voir .

Cooooool la première ! , la rouge , Fiat Dino V6 de 2,5 litres 180cv .....

Il est maintenant temps de rentrer dans le musée de Lohéac dans l'enceinte duquel se situe la bourse d'échange.
Énormément d'exposants, d'ailleurs de qualité fort diverse.
Ambiance générale :




Certains exposants viennent avec un peu de matériel :





Tatra 600 4 cylindres à plat 1950cc refroidit par air ( enfin, je crois...)


Un vrai "dans son jus"

Ouah! ma factrice en premier plan à droite !!!

zetienne écrit: Ouah! ma factrice en premier plan à droite !!!

Put...naise ...!! Sacrée tournée qu'elle a ...!
Elle part le lundi matin , et fini le vendredi soir !

Ça ne m'étonne pas que j'ai mon courrier qu'à midi et même plus!
Quand c'est sa remplaçante, j'ai le courrier une heure avant.

zetienne écrit: Ça ne m'étonne pas que j'ai mon courrier qu'à midi et même plus!

Ben si elle fait le tour par la Bretagne ...!

Reprenons le sens de la visite.
il y a eu une violente averse qui à inondé fortement les chemins entre les stands emportant tout sur son passage .Les visiteurs hagards sont partis se mettre à l'abris comme ils le pouvaient et il fallait que les têtes d'allumage soient bien protégées pour espérer en réchapper :





Sauvés , il ont pu s'en tirer sans trop de dégats

Etonnant , non ?

On croirait voir James May dans Top Gear !
Super !

T'es-tu souvenu de mon récit cet été, où je racontais que mon oncle Paul (qui aimait les engins différents et nous faire des surprises) m'avait amené ainsi que ses deux enfants à l'école pour une rentrée scolaire dans un engin comme celui-ci ?
Dans mes souvenirs, il était plus haut, mais c'était il y a longtemps, les souvenirs se déforment avec le temps.
Celui-ci reste cependant un épisode marquant de mon enfance.
J'aurais du aller à Lohéac !!!

ZephyrOliv écrit: T'es-tu souvenu de mon récit cet été, où je racontais que mon oncle Paul (qui aimait les engins différents et nous faire des surprises) m'avait amené ainsi que ses deux enfants à l'école pour une rentrée scolaire dans un engin comme celui-ci ?
Dans mes souvenirs, il était plus haut, mais c'était il y a longtemps, les souvenirs se déforment avec le temps.
Celui-ci reste cependant un épisode marquant de mon enfance.
J'aurais du aller à Lohéac !!!

D'autant plus que ces deux amphibies ont tourné gratuitement toute la journée pour des baptêmes de l'eau

Vraiment étonnant ! Briconaute !

Mais il ne faut pas être trop lourd ; sur la photo on croirait que l'échappement est dans l'eau!



En tout cas merci pour ton reportage tjrs bien fait !

Je vous avais prévenu de la bagnole , encore et toujours , de la bagnole sous toutes ses formes .
Sautons donc de l'amphibien au fer à repasser, car le coq et l'âne en ont un peu raz le bol et dirigeons nous vers une autre attraction de cette 24 ème bourse de Lohéac.
Journée Renault vous avais je dis avec notamment de la F1.
Qu'à celà ne tienne, allons voir :





Renault est bien là avec son antenne renault Classic, même si il y figure le modèle 2016 au cœur de la relance en compétition. Une manière de mieux comprendre l'évolution technologique, de l'aérodynamisme , en tout cas:

Proto A500 de 1976 équipé du premier moteur V6 Turbo en F1


RS 16 de 2016, 40 ans plus tard , carbone et aluminium en structure nid d'abeille :


Vu d'un peu plus près un aileron avant , aujourd'hui , c'est çà :