Un trésor breton

Une beauté Allemande ... rare donc à voir:




Toute la série complète des motos ELF avec leur fourches bizarroïdes mais révolutionnaires


Une ligne de départ Grand Prix F1 de rêve:

Les voitures de mon adolescence avec ma première R16......

Un petit trésor révèlé par Dom notre Brico a nous.! C est une vraie caverne d Alibaba nichée dans la campagne bretonne
A VOIR ABSOLUMENT!
Ça démarre fort des l’entree




Toutes les Alpines y sont...! Toutes!!!!




Ça n’arrete Pas ...! Prévoir au moins deux heures de visite

J'ai fait une petite recherche, c'est le manoir de l'automobile de Lohéac

Jeazac écrit: J'ai fait une petite recherche, c'est le manoir de l'automobile de Lohéac

Tu me l’aurais demandé... je te l’aurais dis Fredo .....!
T’en as loupé des choses ce week end tu sais...!
Tu nous a manqué aussi.....

Bô oui mais si j'avais pu... ch'rais v'nu...

Sorti d'un atelier artisanal de Haute Corrèze au tout début de l'année 60, ce modèle confidentiel sobre et élégant a fait les beaux jours de la vie sociale de la région .Après une mise sur le marché très confidentielle , très en vogue chez les jeunes filles enflammées des années 80, il a bénéficier d'un regain d'intérêt grâce à cette impulsion jusqu'à nos jours . Souffrant de quelques malfaçons certainement dues a la toute petite série de fabrication , il reste fragile , notamment du côté de la ligne d'échappement, mais reconnaissons lui un système d'injection performant sans doute à l'origine de l'engouement des jeunes filles citées plus haut .
Le design de la carrosserie , sans être révolutionnaire est néanmoins sobre et élégant et si il ne révolutionne pas les recherches des années qui suivront , reconnaissons lui un capital sympathie indéniable .
Sans être un foudre de guerre le bloc de motorisation n'est pas dénué de caractère , et en tout état de cause , soixante ans après sa sortie , il reste globalement performant . Sur tout type de revêtement et par tous les temps , c'est aujourd'hui une valeur sûre et constante qui justifie l'intérêt qu'on lui porte . Cet exemplaire est le dernier connu de cette construction au sujet de laquelle on notera quand même la sortie il y a seize ans d'un modèle dérivé , beaucoup plus fin et élégant que lui et qui semble promis a un très bel avenir compte tenu de la qualité des finitions.
Cet Andre-damien03 de dix neuf cent soixante n'est pas étranger à l'affluence de visiteurs au manoir de Loheac où il trône au milieu de plus de quatre cents autres modèles prestigieux.

Spéciale dédicace

briconaute écrit: Spéciale dédicace

J'ai eu le bonheur de piloter les deux au début de ma carrière
Quelle émotion de les revoir !!!

arff, nous avons loupé un beau nid de vieilles.
Apparemment plus de voitures que de motos...