Zeph 750 VS Zeph 1100

Bonsoir Angel16,

Super , merci de ton aide .Tu as bien une 1100 ?

Le plus tôt possible m'arrangerait énormement car je dois aller en voir une ( 1100 ) ce week end mais à 300 kms de chez moi et j'aimerais donc me faire une idée du poids/gabarit de la 1100 avant de me décider.

Si tu es disponible cette semaine ça serait top.

Un grand merci à tous ceux qui ont répondu.

Je reviens de visite d'une 1100 et mon choix est fait : ce sera une 750 car le poids de la 1100 est vraiment énooooooorme .

Sinon, j'aimerais savoir si quelqu'un pouvait me scanner la page du carnet d'entretien où figurent les périodicités des

différentes opérations d'entretien ( filtre , vidange , changement des différents fluides de la moto etc ) pour la 750 ?


Merci d'avance.

www.zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-car...eriodicite-entretien

Songshu

salut
j’espère que tu seras comptant de ton choix
c'est vrai que la 1100 est lourd pour 91 petit chevaux ,je saie que certain vont bondir (pas les chevaux)mais c'est une machines complexe ,si tu doit travailler dessus le 750 est beaucoup plus simple
francis

Content de mon choix....oui j'en suis sûr car j'ai déjà eu une Héritage donc je sais à quoi m'attendre.

A la base j'étais parti pour une 750 et en voyant quelques annonces de 1100 je m'étais dit pourquoi pas ?

Mais en fait il y a beaucoup de différences entre la 750 et la 1100 et par rapport à mon utilisation la 750 sera plus appropriée.

Concernant les améliorations sur la 750 , d'après mes souvenirs , je pense dans un premier temps "travailler" du coté de l'accord fourche/amortos , mettre des durits AVIA , peut être refaire la selle un peu glissante ....

francis 26 écrit: salut
j’espère que tu seras comptant de ton choix
c'est vrai que la 1100 est lourd pour 91 VRAIS chevaux ,je saie que certain vont bondir (pas les chevaux)mais c'est une machines complexe ,si tu doit travailler dessus le 750 est beaucoup plus simple
francis

De plus ma mienne au banc d'essai en fait 100cv et ne pèse que 222 à sec!!! alors hein!!!

Alors bienvenue dans le monde des moulins à café... J'dis ça car je n'aime pas le bruit de frincaille que fait le 750 comparé au 1100... mais si celle qui te convient bravo bon choix madame bon choix mademoiselle bon choix monsieur...

desole je ne suis pas connecte depuis car trop de taf.mais on pourra se voir un de c est quatre quand tu voudras.bravo pour ton achat

Hop hop hop.....ce sera une 750 mais je ne l'ai pas encore trouvée.

Et quand je vois ce que les gens vendent et à quel prix , je ne suis pas prêt de trouver.

www.docmoto.fr/motos-occasions-85-79/78-...saki-750-zephir.html

En voilà une qui est à 2000euro maintenant,mais pas à coté de chez toi!

Pas mal en effet , mais un peu loin .

Maintenant j'hésite à me déplacer car cela fait 3 fois que les vendeurs me disent que leur moto est en parfait état et une fois devant ce n'est pas du tout le cas.

Elle est où? J'ai pas vu sur l'annonce! Sinon, tu demandes à un zéphyrien pas trop éloigné d'aller voir. C'est à ça que sert la chaîne de solidarité.

Quand je l'ai fait, j'ai fait un compte rendu détaillé et une petite vidéo avec moteur tournant.

Tu ne verras pas l'annonce,elle est dans une concession à coté de NIORT(79).J'étais allé la voir pour Cathy il y a 3 mois,mais je peut y retourner pour une vidéo et photos gros plan.C'est un dépot-vente,et je l'avais fait baisser à 2000e,seulement elle a besoin d'une synchro ou nettoyage carbu.

Ah oui Astérix ? tu es passé la voir....intéressant

Peux tu m'en dire plus sur l'état général STP ? les éventuels points de rouille ? l'état des carters , jantes et autres chromes ?

Dans l'annonce il est indiqué qu'elle a eu une révision ; la synchro n'aurait pas été faite ?

pffff si seulement je faisais 10 cm de plus !

Il faut que j'aille la revoir,car à chaque fois que je passe devant la concession qui est au bord de l'axe La Rochelle/Niort,elle est toujours dehors à tous les temps,mais la dernière fois que je l'ai vue de prés,elle était super nickel,pas de rouille et jantes trés jolies.Juste de légères et fines rayures sur le réservoir,mais facile à polir.Quand on l'a démarrée,elle ne tournait bien qu'avec le starter et le mec m'a dit(des conneries bien sur)qu'ils avait fait la synchro.Si il faut,j'irai l'essayer sur la route,mais elle est quand meme trés nickel je t'assure.

Et tu peux faire confiance à Astérix (quand on voit sa moto, on comprend!!)

Asterix....si tu as l'occasion de passer la voir et éventuellement de faire un essai ça me rendrait un super service car je suis à 400 kms de la concession.

J'espère qu'il n'y a qu'une synchro ou un réglage carbus à faire.Je pense que lors de l'essai on doit pouvoir en savoir plus sur le pb.

Maintenant pourquoi vendent ils la moto avec ce "simple" soucis ?

OK,peut etre cet AM,ils la vendent comme ça parce que le proprio est radin et ne veut pas payer de M.O au garage,ça a été tout une procédure pour lui faire baisser de 300 euro et il avait dit qu'il ne descendrait pas en dessous de 2000§.Ce mec a eu un PB de santé et ne peut plus faire de moto!Pour la carburation,je suis sur que c'est les vis de richesse à règler,sinon aucun bruit moteur ni distribution,clean.Voilà je te tiens au courant rapidement.

Ok , je comprends mieux Asterix ; c'est aussi ce que j'ai pensé en premier lieu concernant la richesse.Après il faut voir une fois le moteur chaud et en roulant si il y a d'autres pb du genre trous , ratatouillages etc...

Je te remercie pour ses infos et j'attends de tes news.