Ralenti et Béquille centrale(encore elle!)

Salut tout le monde,2 questions;
pour mon ralenti le matin quand elle chauffe,je joue sur la molette qui est sous les carbus pour la tenir à 1150 tours environ puis je dévisse la molette lorsqu'elle est chaude jusqu'à ce qu'elle retouve ses tours:mon mécano me dit qu'il ne faut pas la toucher et maintenir les tours à la poignée;qu 'en pensez vous?? .
Pour mon béquillage et malgré vos bons conseils,je peine comme une bete, à la limite qu'elle parte de l'autre coté...mon soucis(pourtant j'ai toujours béquillé mes bécanes sur centrale)réside dans le fait que mes bras sont trop écartés donc moins de force;j'y arrive à peu pres quand je met ma main droite sous le cadre mais bonjours les dorsales ,il resterait à mettre une pognée sur le coté.avez vous eu ce genre de problèmes ??J'attends vos réponses avec impatience ,grands V à tous et toutes,Gilles

Bjr;

A mon sens c'est + simple de tenir l'accélérateur à la poignée, sachant qu'il n'est utile de laisser tourner la mob 5 minutes sur béquille; je n'ai pas dit qu'il ne servait à rien de faire chauffer

Mieux vaut (à mon avis), laisser la mob tourner 15 secondes sur béquille puis démarrer doucement en virant le starter; pas + de 2000 Tr/mn les premiers 500 m , puis par paliers pendant au moins 2 ou 3 km.

Ben moi je prends une godasse de secu que jenfile pied droit je pousse sur la centrale j ai bien dit je pousse
Et ma main droite a l arriere passager main gauche guidon embrayage. Et hop