Gros entretiens sur Zephyr

Une question me taraude, sortie d'un entretien courant vidange bougies kit chaine etc...a quel kilométrage doit on réaliser une grosse révision de ces belles et quelles sont les interventions a prévoir ???

Salut,
si je peux me permettre étant novice en Zéphyr (et Kawa) dans le manuel d'atelier de ma 750 sont indiquées toutes les interventions à faire indiquées en temps ou en km.
Je reconnais ne jamais avoir vraiment respecté ce genre de conseils pour mes bécanes à quelques exceptions près,mais tu y trouves les vérif préconisées comme le réglages des culbuteurs,la distrib et autres joyeusetés.
Je laisse répondre les pros du forum qui ont ,je pense ce manuel sous la main ou connaissent ça de tête.
Mais si tu as vraiment besoin je te donne toutes ces infos dès jeudi quand je récup mon bouquin.

Merci a toi, la question, je l'ai posée car la moto que je reluque est un 1100, il a 45000 kms et l'historique est inconnu, si un besoin de grosses interventions est nécessaire je discuterai le prix par rapport a l'investissement afin de remettre le véhicule au gout du jour ( elle a une belle plastique, mais pour le reste ??? ) .

Je n'ai pas ton info sous le coude pour le moment.
En revanche, le soucis connu de certaines (92 à 95) 1100 est cette usure prématurée de fourchette/pignon qui fait sauter la 2 ème.
C'est LE point à contrôler.
Heureusement, de merveilleux tutos existent depuis peu

Elle est de 92 une des premières , pour un problème de boite même avec tuto ce ne serai pas gagné , et puis tant que ça marche comme disait mon père, touche pas p'tie con. je pensai plus a des interventions programmées vers 50 ou 60 mille .

Yep ! CHRISMA ,

Quand j'ai acheté la mienne , de 92 , elle avait 54000 km .

J'ai été la chercher dans le 33 à ST Loubès ,
L'ancien proprio ( un gars aux oeufs ! ) l'avait entretenue comme un joyau , il changeait certaines choses avant qu'elles n'en ai besoin , je lui ai acheté et il avait fait :
Pastillage , chaine & tendeur de distrib' , synchro carbu' , disques d'embrayage , fourchette de seconde , ressorts de fourche , plaquettes av & arr , filtre air KN , silencieux quasi neufs ( achetés chez le cons' d'un dépot client d'époque qui avait fait monter un 4en1 )
( les ressorts de fourche , il les trouvait un peu mous du coup il a mis des renforcés , et l'embrayage ... il l'avait eu pour rien ... ! Il connaissait les bons plans & partageait ses compétences , ça crée des liens ...B
Pour la seconde , ça lui était arrivé de la faire sauter une ou deux fois en arsouillant , du coup , il avait fait la modif' ... )

Tout ça était neuf , j'avais rien n'a faire ,
je n'ai eu qu'a changer un pneu arrière et un kit chaîne qu'il n'avait pas encore fait .

Elle a aujourd'hui presque 70000 , et mis à part des bagues de collecteur , et l'entretien courant ,c'est une pure bécane de plaisirs ...

merci a toi , je pense effectivement a une distribution ( chaine et galet ) une synchro des carburateurs et surtout la ligne d'échappement car il a monté un 4 en 1 DEVIL qui est de très mauvais gout .

Hmmm ...
il va te falloir trouver un collecteur 4en 2 pour pouvoir y mettre-adapter deux "trompette" adéquates , enfin moins moche que ce que tu semble décrire ...
Va falloir "truffer" le bc , ou peut être plus près , par ici ...?
Je sais pas si quelqu'un a ça ... P't'être ? .... Faut poser la question ...

R.B.S écrit: Hmmm ...
il va te falloir trouver un collecteur 4en 2 pour pouvoir y mettre-adapter deux "trompette" adéquates , enfin moins moche que ce que tu semble décrire ...
Va falloir "truffer" le bc , ou peut être plus près , par ici ...?
Je sais pas si quelqu'un a ça ... P't'être ? .... Faut poser la question ...


Ci joint une photo de l'outil je pense avoir vu sur un site de vente a distance l'ensemble collecteur d'origine a un peu plus de 400 roros , avec les 2 trompettes cela me couterai un bras, mais quand on aime.

...
Oui , mais , je pense qu'il serait judicieux de créer un post en disant ce que tu cherches ...
Y a peut être un zéphyrien qui a ça en double , rangé dans son garage ...

sur tes conseils je ferai ça , joint a nouveau la photo du Zephyr avec la ligne actuelle , car je pense qu'hier soir j'ai fait une mauvaise manip pour poster la photo, a mon age ne m'en demandez pas trop en informatique

Effectivement elle jolie mais pas le pot

Quelque chose comme ça pourrait-il aider ?

on a fait mieux, il y a 20 ans on ne pensait pas a conserver la moto au plus prêt de l'original .

tu as raison il y a plus de 40 ans aussi

oui mais en 40 ans la foret a repris ses droits et on ne la vois plus sur les bonnes affaires il y a une ligne pour 11

CHRISMA écrit: sur tes conseils je ferai ça , joint a nouveau la photo du Zephyr avec la ligne actuelle , car je pense qu'hier soir j'ai fait une mauvaise manip pour poster la photo, a mon age ne m'en demandez pas trop en informatique

pour un petit prix je te débarasse de ton pot

si je prend la moto sans problème je te fait un fait ça . Attendez Samedi que je jette un œil de près a cette monture.

Hello Chrisma.
Tu avais vu ça ?

R.B.S écrit:

Duff écrit:

La pièce jointe est absente ou indisponible

Je viens de trouver ça au cas ou certaines personnes ont besoin d'une ligne de 1100, amortisseurs ,
boite à air ,béquille centrale ainsi que diverses pièces.


www.leboncoin.fr/equipement_moto/1407211461.htm?ca=2_s

Salut Duff ,
ça c'est cool car je crois que CHRISMA en cherche une ...
Il faut lui signaler ...

merci c'est celle que j'ai vu sue le bc j'attend samedi pour lui telelephoner