cdi

bonsoir a tous je viens chercher de l'aide en effet je possede un 1100 zéphyr de 93 qui est au garage depuis bientot 1 an suite a de mauvais conseil j'ai envoyé mon cdi chez MHK électronic qui m'a fait un échange standar pour la somme de 360 euros or mon mécano a un gros doute sur ce cdi il ne connait pas du tout cette entreprise. est ce quelqu'un a déja eu a faire avec cette boite et peut m'en dire un peu plus .?? merci pour vos réponses

Hello Jacques,
Je me souviens très bien avoir envoyé un mail de bienvenue, comme à chaque nouvel arrivant.
Et je me souviens aussi très bien du contenu de ce mail.

Et là
Tu n'as pas eu le mail... jettes un œil du coté des spams.
C'est celui qui te souhaites la bienvenue et te guide dans tes premiers pas en ce qui concerne ta présentation, les quelques infos à inscrire sur ton profil ainsi que la géolocalisation.

Après ces petites tracasseries administratives on se fera un plaisirs de tenter de t'aider autour de ton CDI.

A tout bientôt pour ta green card

Non, je ne connais pas cette boutique, mais pour savoir si c'est bon ou pas faut déjà essayer le CDI.
Nous on répare chez Carmo electronics.
www.carmo.nl/index.php?language=en
Si ça ne marche pas peux tu encore réclamer ?
En te souhaitant bonne chance.

salut zetienne merci pour ta reponse pour reclamer je sais pas car cela fait presque un an que mon cdi a ete refait . comment faire pour tester le cdi ??

Salut Jacques !
C'est tout simple, le forum peut t'y aider, tu cherches un Zéphyrien pas loin de chez toi, qui a la même moto que toi, tu lui amènes ton CDI, tu débranches ses fils, tu y branche le tien, si sa moto démarre, ton CDI est bon.
C'est sans danger pour la bécane testeuse.
Ça coûte un café pour le testeur, le carburant pour ton déplacement, et une amitié à vie.
N'est-ce pas Beurk ?
Bonne journée.

Le sujet sera déverrouillé quand ton inscription sera en ordre.

Si il y a un sujet bien maîtrisé sur le forum , c'est bien le CDI des 11 . C'est simple et clair .
Mais pour le résoudre , il faut être simple et clair .
Jacques ...Jacques... Je te parle ... écoute .
Tu as reçu un mail de bienvenue dnla part de Ben lors de t'a demandé d'inscription . Il t'a expliqué que nos bonnes mœurs nous réclament de nous présenter quand nous arrivons , par le biais de la rubrique "présentation". Les mêmes bonnes mœurs nous demandent de compléter notre profil intégralement et de nous inscrire sur la carte des zephyriens .
Ce passage est obligé pour renforcer nos liens en nous rendant moins virtuels . Vois tu le zephyrien qui te prêtera sa moto pour essayer ton CDI, il n'est pas virtuel , il existe en chair et en os (surtout en chair pour Zetienne , par exemple) .
Alors remplis tes "obligations" administratives et nous remplirons de gaieté de cœur nos obligations zephyriennes .

zetienne écrit: Salut Jacques !
C'est tout simple, le forum peut t'y aider, tu cherches un Zéphyrien pas loin de chez toi, qui a la même moto que toi, tu lui amènes ton CDI, tu débranches ses fils, tu y branche le tien, si sa moto démarre, ton CDI est bon.
C'est sans danger pour la bécane testeuse.
Ça coûte un café pour le testeur, le carburant pour ton déplacement, et une amitié à vie.
N'est-ce pas Beurk ?
Bonne journée.

Cela sous entend bien sûr une entraide entre zéphyrien dûment localisés sur la carte, et qui ont rempli toutes leurs obligations, demandées et redemandées par Ben, ce qui ne semble pas être le cas de ce cher Jacques.
Jacques, es-tu à l'écoute ? As-tu besoin d'aide pour ces démarches ?

Vous avez dégainé tous les 3 en même temps !

Le bon , c'est forcément Ben , la brute nécessairement ZephO et son V Max et le truand , ben ...en tant qu'ancien petit quincailler pratiquant des coeff quatre à cinq sur la boulonnerie et parfois neuf sur des forèts métaux...fallait bien payer le personnel...et les charges...et les impots...bref , le truand , c'est moi .
Ceci prouve quand même que nous sommes au même curseur sur l'échelle de l'exaspération.
Frère Jacques , Frère Jacques , m'entends tu ?... Ding Ding Dong !

briconaute écrit: Le bon , c'est forcément Ben , la brute nécessairement ZephO et son V Max et le truand , ben ...en tant qu'ancien petit quincailler pratiquant des coeff quatre à cinq sur la boulonnerie et parfois neuf sur des forèts métaux...fallait bien payer le personnel...et les charges...et les impots...bref , le truand , c'est moi .
Ceci prouve quand même que nous sommes au même curseur sur l'échelle de l'exaspération.
Frère Jacques , Frère Jacques , m'entends tu ?... Ding Ding Dong !

Ben Eastwood, Brico Wallach et Oliv Van Cleef ?

Maintenant que notre frère de la route a satisfait à ses obligations de néo zéphyriens , peut être peut il revenir sur ce post et complèter son instruction zéphyrienne .
Oui la chose la plus simple est de trouver via la carte des zéphyriens l'âme charitable la plus proche de chez lui disposant d'une onze et d'aller connecter son CDI douteux sur cette machine saine . La réponse sera immédiate .
S'il advenait que le cdi soit mort , l'expérience nous a montré que Carmo est le véritable interlocuteur . Plus que la rénovation qui nécessite des allers et venues de cdi déficient en vue de restauration du boitier et ré expédition de la dite restauration , il convient de choisir directement l'achat d'un nouveau cdi conçu avec les derniers composants froids numériques qui assure un meilleur rendement moteur , une protection surtension , et une durée de vie sans doute supérieure à ma propre espérance de vie .
Toute alternative d'achat d'occasion ou d'hypothétique remise en état n'est que poudre aux yeux pour pleurer . C'est du moins mon avis , celui des zéphyriens qui sont passé par cette épreuve et gageons , celui aussi de ceux qui tenteront pour trop cher une solution bon marché . La réponse fiable passe par un billet de 400€.
Mais avant cela , teste ton cdi chez un zéphyrien du Sud Ouest Atlantique . Ça ne coute qu'une bière.
En cas de nécessité :
www.carmo.nl/index.php?language=fr

Jacques avait déjà tenté une approche par mail avant son arrivée par ici et m'avais fait part de sa mésaventure CDIesque.
Après une rapide visite sur le site de son fournisseur MHK, j'ai pu m'apercevoir que sur les 2 produits proposés (365eur et 340eur), Carmo apparait (365).

Alors Jaques, tu nous confirmes que tu as choisis le modèle Carmo ?
Un échange standard ?
Es-tu certain du diagnostic ?
Les zephyriens ont le droit de savoir.

bonjour ben j'ai effectué un échange standard chez MHK POUR 360 EUROS

sinon il y a ça avec les bobines qui vont avec

avec ça

jacques écrit: bonjour ben j'ai effectué un échange standard chez MHK POUR 360 EUROS

Donc maintenant tu vérifies que ton MHK est câblé comme à l'origine et tu trouve une bonne âme zephyrienne qui t'invitera charitablement à le tester sur sa onze .
Après ce test tu nous dis où tu en es . d'acc?

Bonjour a tous je suis a la recherche d'une ame charitable pour tester le CDI de mon 1100 zéphyr j'habite a Mont de Marsan dans le 40 est ce qu'il y a un zéphyrien pas trop loin de chez moi ou qui passe dans le 40 ou pas trés loin (ex le 32 nogaro ...) un de ces jours????. Merci d'avance pour vos réponses

Oh il a l air tres chouette ce boitier de chez carmo, quelqu un l a installé sur la sienne? Il faut changer le connecteur coté moto j ai l impression?
C est un probleme ces becanes qui ont des cdi fragiles, je suis passé par la avec une bandit 400.

Oui Titi , nous sommes quelques uns à l'a&voir déjà installé . Très performant et high tech avec composants numériques froids , protection anti sur tension etc , etc ... Il faut modifier le cablage coté moto , mais le cdi est fourni avec le plan de cablage et les connecteurs silicone étanches . Très simple a installé , juste un peu de rigueur et de méthode .
J'en ai même connu qui ont vendu leur cdi d'origine pour monter un Carmo à la place .
Il est notamment intéressant pour sa capacité à recalculer le point d'allumage par rapport au régime moteur , ce qui n'est pas le cas du cdi d'origine, d'où meilleur pêche et réduction de consommation .