PRI, ON et RES : Fonctionnement normal d'un robinet à dépression

C'est là où j'ai acheté mon kit pour la 11 il y a deux ans
zephyrclub.fr/forum/vos-restaurations/58...la-11?start=0#213710
Aucun souci depuis
 

Et bien en matière de robinet,d'origine sur ma ''Big-One'' c'est un 3 positions avec une variante que je n'ai jamais comprite (comme disait Coluche...) .
ON,OFF et Réserve, pas de PRIse.
Impossible donc d'avoir de l'essence par la durite ce qui fait que je dois jouer du tuyau dans le réservoir pour vidanger ou prendre de l'essence,à l'ancienne, avec le bon gout dans la bouche et tout.
Mais pourquoi avoir mis un '' Off ''vu que c'est à dépression et que l'essence ne peut arriver sans coup de démarreur ??? Les joies du CB sont impénétrables...

ATTENTION...!!! Je préviens de suite les ceusses et icelles qui auraient l'outrecuidance de dire du mal de Honda que ça peut finir bagarre...!!!

je peux pas voir ton lien, la page est périmé

et honda, bah voila on a des kawa nous

Guillaume22 écrit: je peux pas voir ton lien, la page est périmé

remets ton pseudo et pass

Jeazac écrit:

Guillaume22 écrit: je peux pas voir ton lien, la page est périmé

remets ton pseudo et pass
 

Pas mieux.
Le lien ici
 

Je dois être un peu non voyant, mais de ce que je comprend tu as tout pris chez kawa c'est ca ici ? www.pieces-kawa.com/. Moi je vois pas le de lien dans ton sujet

Guillaume22 écrit: Je dois être un peu non voyant, mais de ce que je comprend tu as tout pris chez kawa c'est ca ici ? www.pieces-kawa.com/. Moi je vois pas le de lien dans ton sujet

Ha ok désolé je me suis mal exprimé, là où tu as pris tes kits (ecomotopieces), c'est là aussi où j'ai pris les miens il y a quelques temps et ils ne m'ont causé aucun souci.
Le lien, c'était juste pour illustrer le démontage des carbus !

Chappy, si tu as ON, OFF, RES et pas PRI (celui qui croyait prendre), c'est que le robinet n'est pas à dépression.
Pour être tranquile, tu te mets en OFF chaque fois que tu t'arrêtes, sans oublier de remettre ON quand tu démarres.

J'ai vu cette particularité sur la Honda d'un collègue. Je ne me souviens plus du modèle mais c'est une 1000 toute en plastique, genre 1000 CBF ou un truc comme ça. C'est bien un robinet à dépression, mais dépourvu de position PRI, donc qui ne laisse jamais couler l'essence lorsque le moteur est arrêté. Faut pas chercher à comprendre c'est une Honda, on n'est pas habitué
Position OFF, c'est OFF, rien ne coule, sur ON et RES, il faut la dépression pour sortir du carburant

chappy34 écrit:
ATTENTION...!!! Je préviens de suite les ceusses et icelles qui auraient l'outrecuidance de dire du mal de Honda que ça peut finir bagarre...!!!

 

C'est un appel au soulèvement que tu fais !
Ca me fait penser à une boutade qu'un collègue a dit à ma femme en voyant sa moto... :
"Tiens, je croyait que chez HONDA, ils ne faisaient que des tondeuses..."
Rassure-toi, sa RENAULT a pris chère dans la foulée, c'est que Madame a du répondant ! (et surtout qu'on est HONDA jusqu'au bout des ongles chez nous... Le Zeph est l'exception qui confirme la règle)

Ils font de bonnes bécanes chez Honda.Z'ont quand mème crée la 4 pattes,et pensez au Club dont tous les amateurs d'anglaises se moquaient à l'époque.En attendant,Norton,Triumph (original),Bsa sont passés à la trappe....

oldman écrit: Ils font de bonnes bécanes chez Honda.Z'ont quand mème crée la 4 pattes,et pensez au Club dont tous les amateurs d'anglaises se moquaient à l'époque.En attendant,Norton,Triumph (original),Bsa sont passés à la trappe....

Ouais, mais y en a qui sont renaquis, renouvés, René (tiens, qu'est ce qu'il fait là lui ?), reviendus, bon bref, je trouve pas le mot, mais j'ai lu l'une de ces marques quelque part dans mon garage, sur un réservoir je crois

c'est plus la mème non plus,et c'est tant mieux j'ai l'impression.Il n'y a que la marque qui a été reprise.Un peu comme Benelli qui a les yeux bridés en ce moment.Et pour cette dernière,comme pour Triumph,pense qu'elle gagnent en fiabilité.Et dieux sait si j'ai adorés ces Benelli quand je vivais à Rome,mais c'était quand mème de la caille.

il y a eu de belles innovations chez honda, je pense a la vfr quin'avait pas de chaine de distri.

Et je ne sais plus quelle bécane de course avec des pistons ovales

La NR 750 ?

750 NR, en 1992
Un V4 à 32 soupapes !
Une vitrine technologique proposée au prix de mon appart
​​​​​​​Moins logeable, mais plus rapide !

Ca a l'air d'être une sacré machine !!

Bref,tout ça pour dire qu'il n'y a pas que nos Kawa,toutes ces marques ont produit des icones à un moment ou un autre,des trucs qui donnent la banane !
Les Jap's ont amené de la fiabilité,des qualités d'usinage et de métallurgie dans un milieux qui en manquait singulièrement.
Et pour un peu suivre ça,il se passe en ce moment la mème chose avec la Chine;ils ont (tout) copié,et commencent à sortir des bécanes assez bien finie,mème si cela pose d'autres questions (et pas question de faire infidélités à mon Zeph,quoique si je devais regarder ailleurs,une Royal enfield...)