zeph 550 Filtres à air cornets

Bonjour à tous!
Voici une petite expérience personnelle qui pourra servir à ceux qui désirent remplacer la boite à air sur un 550.
Comme je m'y attendais, avec les filtres à air cornet la bécane aspire trop d'air...
Et pour les réglages des carbus Kawasaki me demandait 150-200€... Trop cher!!
La solution (bidouillage): insérer un morceau de collant DOUBLÉ entre la sortie des carbus et les filtres. Et là, magie!! La bécane ne "broute" plus et prend tous les tours sans problèmes. Pas de trous durant les accélérations, bref tip top!!
Astuce prendre des collants noirs c'est plus discret et mettre un petit élastique noir autour du filtre pour cacher proprement le "mamaillage"!
Je viens de faire 500 bornes en deux jours et aucun problème!
Aussi bien qu'un réglage à 150€ mais pour 2€ de collant.
Pensez à vérifier régulièrement l'état de votre système high tech!!
Zephyrement!

perso de deconseille les cornet mais effectivemen 200euro c un peu beaucoup
mais bonne astuce quand meme
meme si ta rouler 500 km sans probleme

2000km toujours pas de problèmes.

tu peut mettre une photo ?

Je peux pas mettre de photo je fais tout avec l'iPhone et impossible d'insérer la moindre photo...

Question toute bête : quel est l'avantage des filtres à air "cornet" par rapport à l'original ?

Hormis toutes questions d'esthétisme qui n'est qu'une affaire de gouts.

Merci !

Ben le fait de mettre des cornets est interessant quand tu met un échappement "racing" totalement libre. Mais dans ce cas là il faut également refaire la carburation avec des chance d'avoir à changer quelques pièces pour enrichir le mélange. Dans ce cas là, et seulement dans ce cas là, ça te permettras d'obtenir un gain non négligeable de puissance.
Actuellement, je pense que Brice a seulement changé la boite à air pour mettre des cornets, cette modif seule ne sert à rien malheureusement si tu ne change pas ce que je viens d'énoncer si dessus... Sans compter qu'il peut-être très interessant de fabriquer soit même ses collecteurs pour gagner en puissance...
N.B. : Quand je parle de gain de puissance non négligeable, c'est d'une part la puissance moteur qui peut gagner jusqu'à 15cv peut-être en fonction des bécanes, et de rapport poid/puissance si ta nouvelle ligne d'échappement est plus légère, ce qui n'est pas dur vu le poid de celles de nos zephs...