CABLE EMBRAYAGE

SALUT
quelqu'un peut-il m'expliquer simplement (je suis archi nul en mécanique) comment retendre mon cable d'embrayage qui est de plus en plus mou avec le levier qui flotte.
peut-être existe-t-il un tuto ?
merci
Marc

tournes la molette de reglage deja sur la position 4 au levier ensuite tu vas sur le carter d embrayage et avec 2 clefs de 10 tu augmentes la tension
c est clair ou pas?

bon pas de chance !
le cable devait être fatigué car il s'est cassé quand j'ai essayé de le retendre...
heureusement j'étais rentré chez moi.
du coup j'en ai commandé un autre
j'espère que cela n'est pas trop complexe à changer, et que l'on a pas besoin de toucher à la gaine !
Marc

Le câble est vendue dans sa gaine. Donc tu repaires bien les endroits où il passe avant de démonter, ou alors, tu attache le nouveau à l'ancien et tu tires, le nouveau prendra ainsi la place de l'ancien.

merci Lalwen
il faut probablement demonter le reservoir pour bien monter le cable ?
Comme je ne l'ai jamais fait (oui je sais je suis nul en mécanique) comment bloque -t-on l'essence quand on le démonte ?
Marc

Bonsoir;

Le plus simple, comme dit par Lalwen, est de détacher le cable (en fait c'est l'ensemble gaine+cable) en bas, puis tu détaches au niveau de la poignée.
Puis, en bas, tu attaches le nouveau avec du scotch solide sur l'ancien, et tu tires gentiment le tout pour le faire remonter vers la poignée. En faisant ainsi, tu n'auras pas à enlever le réservoir et tu es sur que le nv passe exactement par le même circuit que l'ancien.

C'est compréhensible mon affaire ?

Voilà tout est dit. Sinon, lorsque tu démontes ton réservoir d'essence, l'essence ne doit pas couler, car c'est un réservoir à dépression. Si l'essence coule, c'est que tu as un problème avec le robinet. La seule essence qui va tomber, c'est celle qui est dans la durit d'alimentation.

Ah par contre, très important!!! Au remontage de ton câble, fais attention de bien positionner le levier qui sort de la cloche d'embrayage et ne force pas trop dessus, il ne s'agirait pas de casser la tige.

voir ici peut-être...
www.moto-camboui.com/fr/meca-cables.htm
Beurk :bart

merci à tous
grâce à vous cela devient un peu plus clair
je récupère le nouveau cable samedi (j'ai les boules car il fait enfin beau !)
je vous tiens au courant en cas de pb

signé; le gros nul en mécanique...!!
Marc

y'as personne de nul en mecanique !!! y'as que des gens a qui on as jamais pris le temps d'expliquer correctement !!!

t'as jouer au lego et au duplo quand tu etait petit !!

ça est !!!
ce fut un peu dur car à cause de la coudure sup du cable ( la partie rigide proche du levier) impossible à tirer le vieux cable scotché qui restait coincé.
Du coup j'ai levé le reservoir et tout s'est bien passé
encore un peu compliqué pour arriver à caser le second embout cylindrique dans son logement, mais j'y suis arrivé !!
pas peu fiert le Marco !!!
quand au réglage, je paufine encore un peu car l'embrayage est un peu trop en fin de course...
merci encore pour vos messages encourageants et votre reactivité
Marc

Content pour toi, je me souviens avoir péter le câble d'embrayage de ma 550 à 20km de chez moi et avoir été aidé par un brave type qui m'avait refilé un câble de vélo avec une butée de câble! J'avais pu revenir at home, Je me suis ensuite fait escroqué par le garage sur le prix et le délai de livraison pour mon câble de rechange. Puis bien que nul en mécanique je l'avais changé tout seul sans problème de la même manière que toi. depuis j'ai acheté un kit de dépannage de câble qui ne quitte jamais ma bécane!

c'est quoi exactement un kit de dépannage d'embrayage ?
Marc

marco22 écrit: c'est quoi exactement un kit de dépannage d'embrayage ?
Marc

par exemple: accessoires-pieces-moto.vivastreet.fr/an...cooter-bugg/43083071

Super ce truc!!!! J'ai déjà le kit de réparation tubeless, je vais acheter ça aussi, c'est ma hantise de pêter le câble d'embrayage.

Attention ce kit ce n'est fait que pour se sortir d'épaisseur! à remplacer le plus vite possible!

c'est une super idée si on part en virée...
la longueur du cable est-elle suffisante ?
sinon mon cable neuf m'a coûté 27 euro, par contre il est un peu plus encombrant...
puis comme un idiot j'ai oublié de le graisser avant de le poser...
bonne semaine à tous
Marco

Super, moi aussi je vais commander ce kit de dépannage, j'ai déjà le kit réparation pneu, un attache rapide pour chaine, plein d'outil, j'ai horreur d'être en panne au bord de la route.

Salut les paranos ...

Moi j'emporte rien, partant du pricipe que la débrouille stimule les neurones.

il y a "très longtemps", j'étais parti avec un copain et sa Panhard tigre dont on savait que le moteur allait lacher sous peu; on avait donc prévu qq outils et des pièces détachées. Et bien sur, ça c'est fini par démontage/réparation/remontage au bord de la route.
Vive l'improvisation

Fallait acheter une 1100 et plus de problème de câble d'embrayage... Enfin je dirais déjà ce problème là en moins! car il en existe pas mal d'autres...