zeph 750 Tendeur chaine distribution

Bonjour a tous

Cette semaine j'ai eu un nouveau problème avec le grippage de mes freins, j'ai pourtant refait les étriers ( nettoyage et joints neufs ) il y a peu de temps . Au demontage un des piston est oxydé ce qui l'empêche de bien reprendre sa place... A changer
Je suis en vacances et je voulais me pencher sur mon tendeur de chaine de distri (trop bruyante a mon gout ) comme la moto a 30000 km je suppose comme lu sur le forum que c'est l' ressort qui s'est un peu "affaissé" .
J'ai trouvé ca sur ebay cgi.ebay.fr/kit-de-reparation-tendeur-de...-ZR750-/140571431749 yen a qui connaissent ?
J'ai lu aussi l'astuce de mettre une rondelle sous le ressort ?

Enfin juste pour le fun en passant devant mon petit mécano hier j'ai appercu une moto avec une forme de réservoir aux couleurs connues
En revenant je m'arrete eh OUI il a un 750 Héritage en entretien que le propriétaire va surement vendre
Couleur orange/rouge , nickel ( 14000 kms )
Il m'a dit qu'il serait certainement dans les 3000 € ... Un peu cher ?

bon week-end enneigé

Bjr;

A une époque j'avais commis ça : zephyrclub.fr/le-moteur/83-controle-chaine-distri

Dans le kit que tu montres, seul le "gros" ressort est utile, le reste est franchement accessoire.
Je ne me souviens plus de sa longueur minimale mais elle était précisée dans un de mes posts ...
L'idée de compenser l'affaissement de ce ressort avec une rondelle épaisse fonctionne parfaitement mais autant commander ce ressort chez Kawa, ça doit pas être hors de prix.

Il faut savoir que l'ensemble de ce système n'est pas lubrifié donc le simple fait de démonter/nettoyer/lubrifier au remontage lui redonne un coup de jeune.
Attention au remontage : il est très facile de "foirer" les deux filetages au niveau du bloc car le ressort a tendance à s'opposer au serrage donc méfiance; mieux vaut serrer progressivement et alternativement haut puis bas.
Voilà, tu sais tout; YAPLUKA

J'ai acheté ce kit (sauf que je l'ai pris en Angleterre). J'ai véritablement le tendeur qui ne remplit plus son office (voir la petite vidéo que j'avais mise sur le forum). Après un bon nettoyage, je n'entendais plus le sale claquement (en fait la chaîne se détendait puis se retendait brutalement). Mais peu de temps après, c'est revenu. Donc j'ai acheté le kit mais je ne l'ai pas encore monté.

Merci CBX j'avais déja lu ton tuto
Quand j'ai fait mon joint d'embase j'en ai profité pour nettoyer et lubrifier le systeme , le bruit avait un peu atténué mais la ca revient

A++

dans la même gamme de prix ?
sinon je pense démonter cette semaine et essayyer l'astuce de la rondelle
Si quelqu'un avait la mesure du ressort ce serait sympa , j'ai pas retrouvé ..

a++

CBX écrit: mais autant commander ce ressort chez Kawa, ça doit pas être hors de prix.

Méfiance !!! Depuis que j'ai payé 10.35€ "LE" joint torique basique de pipe d'admission, moi, chez kawa, je m'attend a tout !!!!!

Bidou76 écrit: dans la même gamme de prix ?
sinon je pense démonter cette semaine et essayyer l'astuce de la rondelle
Si quelqu'un avait la mesure du ressort ce serait sympa , j'ai pas retrouvé ..

a++

5 € de moins!!

est-ce kit " cgi.ebay.fr/kit-de-reparation-tendeur-de...-ZR750-/140571431749" conviendrait aussi pour les 550 ?

Bidou76 écrit: Si quelqu'un avait la mesure du ressort ce serait sympa , j'ai pas retrouvé ..

a++

J'avais noté cette longueur dans ma revue technique mais je l'ai donnée ...
C'est Fredo71.. qui avait cette mesure et il avait répondu dans un de mes posts, mais lequel ??

Songshu écrit: est-ce kit " cgi.ebay.fr/kit-de-reparation-tendeur-de...-ZR750-/140571431749" conviendrait aussi pour les 550 ?

tu n'as pas de problème de tendeur de chaîne, elle claque même pas à froid!!

Sinon, il faut regarder dans les éclatés.

je réitère ma question vu que les éclatés ne m'ont pas vraiment donné la réponse :

est-ce que le kit de réparation du tendeur de chaîne pour 750 convient aussi au tendeur de chaîne de la 550 ?

Ben si sur les éclatés c'est la même référence, c'est donc que ce kit est OK pour ta moto.

Bon d'après les éclatés, les deux tendeurs sont différents, donc le kit ne se monte pas sur ta moto.

Bonjour,

attention, je crois même qu'il y a eu plusieurs types de tendeur sur la 550, du moins au moins deux.
Celui ci ne ressemble pas à un modèle 93

Bonsoir

Ca y est j'ai changé mes 2 pistons d'étrier de frein gauche . Finalement en mettant cote a cote les neufs et les anciens ya pas photo
Moi qui les voyait Ok ils en avait quand même un petit coup dans l'aile


J'ai commandé sur le net un ressort de tendeur , pas eu le temps d'aller chez kawa

a++

Bidou76 écrit: Bonsoir

Ca y est j'ai changé mes 2 pistons d'étrier de frein gauche . Finalement en mettant cote a cote les neufs et les anciens ya pas photo
Moi qui les voyait Ok ils en avait quand même un petit coup dans l'aile


J'ai commandé sur le net un ressort de tendeur , pas eu le temps d'aller chez kawa

a++

As-tu remonté ton ressort? le problème est-il réglé?

Oui j'ai changé mon ressort
Pour plus de facilité j'ai déposé le cache et le démarreur

Niveau bruit c'est pas forcement mieux , ca doit venir d'autre part
Par contre j'ai vérifier le système et il y a encore de la marge

La je vais arriver au moment de la révision , donc vidange et bougies a changer ( ca a été fait il y a 13 000 kms ) et je pense la déposer chez le mécano pour synchro et jeux au soupapes ( 13 000 kms aussi je sais pas tout les combiens ca se fait )


cdt

Selon le tableau de la RMT le jeu aux soupapes c'est aux 1ers 10.000km et aux 1ers 30.000km (voir page 59)

Une fois à la page 59, il est inscrit : Après les 1ers 800km puis tous les 10.000km.