zeph 750 tourne sur 3 pattes !

Bjr;

Si pas de start-pilot, tu peux aussi bien tremper un pinceau à poils longs dans de l'essence et badigeonner la rampe, pipes d'adm, manchons. Le but n'est pas de l'inonder mais de créer un brouillard qui s'insinuera partout.
Si le régime moteur augmente quand tu fais ça, c'est à coup sûr une prise d'air; Le plus chi... sera de déterminer exactement où mais le cas classique est fissure sur une des pipes d'admission ou manchons vers la boite à air mal remontés (surtout ceux du milieu pas très accessibles).

Au boulot

Bonjour, j'ai vaporisé de l'essence sur les pipes d'admission (après les carbus), il n'y a pas eu d'accelération du moteur. Il y a accélération quand je vaporise sur les pipes avant les carbus, ce qui me semble pas anormal...
Que faire ?

Bonsoir;

Ben non, ce n'est pas normal et ça prouve que de l'air entre par là. Donc ces manchons sont poreux/fissurés/mal emboîtés/ colliers mal serrés ....
Reste à trouver pourquoi précisément.

PS : regarde la couleur de tes bougies; au moins une devrait être plus "blanche" ce qui orientera les recherches.

Bonsoir,
Je ne pensais pas que les pipes entre la boîte à air et les carbus devaient être absolument étanches.
Je m'en retourne voir ça de plus près.
Merci.

Bjr;

La quantité d'air qui arrive aux carbus est déterminée par la taille des conduits, la taille de l'entrée de la boite à air, la filtration par le filtre; si les manchons ont des entrées parasites, ça fausse cette quantité et le bel équilibre entre air et essence (équilibre dosé par le carbu avec en théorie 15 gr d'air pour 1gr d'essence) est faussé.

Merci pour cette explication, c'est en effet tout simple !
je regarde cela ce début de semaine.
Merci encore.

Bonsoir,
Finalement retour à la case départ, j'ai demandé au garagiste de refaire le boulot.
Bilan: gicleur de ralenti bouché
Je viens de la récupérer, cela fait plaisir d'avoir à nouveau une moto qui tourne rond

Froddd avait mis dans le mille !

Faut quand même dire que mes symptômes étaient exactement les mêmes, ça aide à diagnostiquer!

Content de savoir que tu es de nouveau sur la route, profite bien!

Bonsoir;

Bonne nouvelle !!!

Ca n'explique pas pourquoi le régime montait avec du start-pilot; P'têt que ton garagiste a aussi emboîté correctement les manchons ?

Mais le principal est que maintenant elle fonctionne

CBX écrit: Bonsoir;

Bonne nouvelle !!!

Ca n'explique pas pourquoi le régime montait avec du start-pilot; P'têt que ton garagiste a aussi emboîté correctement les manchons ?

Mais le principal est que maintenant elle fonctionne

Je le suppose également !! (je le lui avait suggéré quand j'ai ramené la moto)

Bonne route à vous aussi.