fuite joint demi-lune et fissures pipes d'admission

Bonjour, finalement, ça pisse toujours l'huile (ça suinte plutôt), je n'arrive pas à déterminer à quel niveau (demi-lunes, joint caoutchouc qui semble pourtant en bon état, au niveau du cache culbuteurs).
Je n'ai pas pu voir sur le site pièces kawa (vues éclatées), à quoi ressemblaient les joints de demi-lune, le dessin n'est pas très flagrant. Existe t'il un post avec photos sur le site qui les laisse apparaître (par exemple dans le cadre d'un réglage de soupapes ?).
Merci pour vos réponses.

Je ne connais pas les 11, mais sur la 750 tu as un apercu ICI

Et un exemple de montage à l'envers sur la 650 de Numag .

Sur la 750, en dehors des 6 pans du couvercle d'AAC, tu as 4 BRT aux extrémités avec des trous qui débouchent.
Ces 4 là sont faciles à contrôler sans devoir toucher au couvercle.

Sinon, bien contrôler la planéité du couvercle et bien nettoyer le plan de joint... mais on te l'avait déjà dit je suppose

Merci pour les clichés, sur celui-ci (750 je suppose)

, il s'agit de demi-lune, je suppose que sur mon 1100 il est complet (rond, et probablement pour cause d'âge, peut être un peu sec et fuyant ?
Je crois que le suintement va rester en l'état pour l'instant, je profiterai du prochain réglage de soupapes pour faire changer tous les joints, trop laborieux pour moi en ce moment, je vais toutefois essayer de trouver un cliché de ces fameuses 'lunes' pour mon 1100, bonne journée.

ça y est, j'ai trouvé des clichés d'une culasse de 1100 sur Google images !

je ne suis pas plus avancé pour autant, car ils ne sont pas démontés, j'ai un peu de mal à deviner leur forme complète

Ca ressemble pas mal à la config des 550.
Sur cmsnl tu as la photo recto / verso

Bonjour, et merci, je comprend mieux leur positionnement, je pense effectivement que ce joint a pu suinter, peut être durci par la chaleur ?
J'ai de nouveau dégraissé tant bien que mal son pourtour, et rempli la cavité à l'aide de la pate à joint cité plus haut, je vais tester ça aujourd'hui.

Moi aussi j'ai ce problème , mais il semblerait plutôt que ça vient de là... à quoi ils servent ces saletés de trous entre l'arbre à cams et la demi lune ??? C'est fileté et ça donne sur l'exterieur

à laisser circuler l'huile ? ...

non j'dis çà en fait j'en sais rien ... d'ailleurs çà sert peut-être à rien ... les pros vont te le dire.

J'ai finalement acheté le joint de cache culbuteur, ainsi que les 4 demi-lunes, je profiterai de l'hiver à venir pour les changer, j'y rajouterai, comme conseillé, de la pâte à joints.

N'en mets pas de trop, une fine couche suffit.

Zephir 78 le trou fileté débouchant sert a y mettre la vis du carter , pourquoi est-il débouchant?Je pense que c'est un problème d'épaisseur de matière !
Au remontage on a plusieurs solutions pour éviter une fuite à ce niveau :
-mettre un peu de silicone sur les derniers filetages avant le montage
-bouché le trou par le dessous avec du silicone aussi (juste avant de mettre la vis et retirer le surplus ensuite )
-mettre du téflon sur le filetage de la vis
C'est à vous de voir ! personnellement j'ai utilisé la deuxième !
Magao06 je ne sais pas si c'est le même montage sur la 1100 !

bonsoir. ça n'y ressemble pas, les joints ne sont pas les mêmes.

Tu as raison ; un peu de pâte à joint à l'entrée du pas de vis avant le montage, et le surplus sera chassé vers le bas , par la vis elle même... c'est ça la solution .

Ok !

Bonsoir, je vais tenter d'insérer des photos des joints 'demi-lune', vous en excuserez la piètre qualité, je les ai réalisé avec mon tél portable bas de gamme.

J'y ai rajouté le joint de cache culbuteur en caoutchouc.

Il n'y a pu qu'à ....