zeph 750 Restauration de ma zeph

Bonjour à tous,

Ça y est ma zephyr se refait une beauté
Voici les photos
L'état du filtre à air parle de lui même. ...
Ainsi que le joint couvre culasse..
On a eu la bonne surprise de trouver un dépôt de rouille dans les cuves du carburateur. ..
Voilà manque plus qu'à tout remonter

Ah , oui , là c'est cool , on voit mieux
...( y a du brin , mais pas tant que ça , dans les cuves ... mais bon , c'est bien de tout nettoyer )

...pastillage ...?
... vérif' de chaine ...?
... bougies ..?

Tu seras au top pour les beaux jours , c'est bien .
...
il te reste quoi a faire pour avoir le sourire vissé aux lèvres ? ...

Les pipes d'admission sont chargées le joint couvre culasse changé
Bougies ok
On a vérifié la chaîne d'admission et le tendeur tout est OK.

-reste un peu de nettoyage à faire sur le cadre
- remonter le reniflard car le joint est mort voir inexistant
-Changer le filtre à air il en a largement besoin
-refaire les branchements..
-Le réservoir et
- refaire la synchronisation des carburateurs car on a trouver un carburateur qui n'était pas à la bonne mesure. .

Bien vous avez fait le jeu aux soupapes ?? Changé les 1/2 lunes ?

Le joint couvre culasse et les 1/2demi lunes ont été changés ils en avaient vraiment besoin. Les soupapes n'ont pas été touchées ça avait déjà été fait .

stef écrit: Bonne question Fabrice. Quand on ouvre, faut-il changer le joint couvre culasse ET les 1/2 lunes ?

Les 1/2 lunes coutent une trentaine d'euros, souvent elles s'achessent puis ça fuit alors comme on ouvre pas souvent autant le faire.
Les soupapes ça se re-vérifie pendant qu'on y ait.

Mon ami a fait les vérifications elle sortait d'une révision.
Vu que tout etait ouvert autant faire la verif. Heureusement pour les carbu on les a revérifier. Le carbu 2 n'était pas bien reglé.
Il manque plus qu'une bonne synchronisation et elle sera repartie pour un petit moment .
Il me manquera qu'à vérifier l'embrayage éventuellement et changer les pneus!

stef écrit: Bravo. On attend les photos de la Zeph prête à partir....
Bonne question Fabrice. Quand on ouvre, faut-il changer le joint couvre culasse ET les 1/2 lunes ?

La question ne m'étant pas adressée, puis-je répondre ?

On peut toujours refermer et voir s'il y a des fuites, qui de toutes manières ne seront que des fuites légères.
Ensuite, en cas de fuite, on peut rouvrir et changer les demi lunes, voire même appliquer de la pâte à joint noire sur les demi lunes.
Si elles sont craquelées, pas sûr qu'elles fuitent, mais c'est pas beau
Enfin bref, si on veut pas être emmerdé, mieux vaut les remplacer, mais c'est pas obligatoire

Bien sûr que tu peux répondre on en démocratie, on a même le droit de donner son opinion ici, ce qui n'est pas donné à tous les forums.......
www.zephyrclub.fr/forum/5-la-vie-du-foru...ublique-chemin-prive

J'ai déjà essayé de mettre de la pâte à joint sur des 1/2 lunes fuyardes ça ne fonctionne pas et ça fait pas beau..

OK, merci pour vos réponses. Je vais bientôt ouvrir la bête pour une grosse révision. La seule inconnue reste donc les pastilles et la chaine de distribution.

Il y a de bons posts concernant ça et on sera ravis de participer.

Oui je fais un peu chaque mois. Elle roule très bien mais lui refaire une petite santé ne lui fait pas de mal.
LeS pneus sont les plus urgent... l'embrayage c'est juste une vérification des disques . Les vitesses passent très bien mais tant qu'à être sur la moto autant vérifier tout les points possibles

Lapiz64 écrit: Oui je fais un peu chaque mois. Elle roule très bien mais lui refaire une petite santé ne lui fait pas de mal.
LeS pneus sont les plus urgent... l'embrayage c'est juste une vérification des disques . Les vitesses passent très bien mais tant qu'à être sur la moto autant vérifier tout les points possibles

As-tu pris connaissance de la norme JASO MA2, qui garantit que ton huile est compatible avec l'embrayage de ta zéph' ?

Non j'ai pas encore lu le post.

Lapiz64 écrit: Oui je fais un peu chaque mois. Elle roule très bien mais lui refaire une petite santé ne lui fait pas de mal.
LeS pneus sont les plus urgent... l'embrayage c'est juste une vérification des disques . Les vitesses passent très bien mais tant qu'à être sur la moto autant vérifier tout les points possibles

C'est plutôt de bonne intention tout ça ,
Et puis les pneus , c'est primordial , et , tu verras que quand tu les auras changé, ce sera le jour et la nuit côté comportement ,

Oui là je pense que ça sera le jour et la nuit effectivement des pneus de 2001 je crois qu'il est temps même si ils sont encore très bon...ahahah

Ça y est. Après plus de 3 semaines remisée au garage ma zeph s'est refait une beauté.
Le jeu des soupapes ont été vérifiésélectionnés ils sont nickel..
Les joints demi lune ainsi que le joint couvre arbre à came changé.
Le filtre à air et essence ainsi que le jeux des pipes d'admission sont changés et c'était vraiment pas du luxe.
Par contre on s'est vraiment bien embeté pour les pipes d'admission qui vont de la boîte à air aux carburateurs. ..Une horreur plus de deux heures à batailler (novices)
Le réservoir a été renové repeint et il est vraiment nickel il manquera plus qu'à mettre les stickers sur les côtés.
Et une petite surprise quand même sinon ce n'est vraiment pas marrant jai les joints spy de fourche qui fuient...Donc prochaine étape je les change..
Semaine prochaine les nouveaux pneus et une vidange s'impose avant les beaux jours car il manque un peu d'huile. C'est déjà pas mal 1

Elle a de la chance cette moto de t'avoir comme proprio, souvent les gens usent les motos sans faire d'entretiens puis les revendent sans vergogne.