Pipes d'admission Aliexpress

Pour le moment négatif.
J'ai dû abandonner le garage pour femme et enfant.

Alors j'ai relancé la manip.
J'ai testé le lubrifiant silicone, puis à sec de nouveau bien dégraissé.
J'ai tenté de caler en même temps les filtres, mais dès que je serre les colliers les carbus se font la malle.


J'ai fait une dernière tentative. J'ai ressortit la rampe et serrer à fond, les colliers pour la nuit.

Pourtant la température ambiante n'était pas dégueux.

Je dis ça je dis rien mais as tu mis les pipes dans le bon ordre ?
Sinon, on a l'impression que ça peut rentrer, mais ça ne rentré pas

J'ai eu le doute et j'ai revérifié.
1 - 2 - 3 - 4
La 1 et la 4 orientées vers l'intérieur.
La 2 le coude vers la 1 et la 3 vers la 4.

J'ai également testé et ça n'a pas changé grand chose.
Je verrais demain.

Je suis pessimiste quant au montage des pipes.
Après la nuit passée avec les colliers serrés au taquet ça glisse toujours autant.

Oh ben mince!

L@ P!nce écrit: Je suis pessimiste quant au montage des pipes.
Après la nuit passée avec les colliers serrés au taquet ça glisse toujours autant.

Tu a comparé avec les origines pour voir la différence et ce qui pourrait faire glisser autant ?

as tu essayé le décapeur thermique??

On va où là ?
Si les pipes neuves ne s'enquillent pas sur les carbus, y a un souci soit de qualité des pipes, soit de montage.
Faut pas chercher autre chose
Meme avec des pipes fatiguées je n ai jamais eu de problème pour rentrer les carbus.

A partir de cette limite , on peut oser toute les questions , non ?
Donc :
As tu mesuré le diamètre intérieur des pipes , le diamètre extérieur des embouts de carbu devant rentrer dans les pipes ?
Est ce qu'il y a du mou quand tu rentres les carbus dans les pipes ?
Est ce que les carbus glissent tout seul en dehors des pipes quand tu serres les colliers au plus que tu peux ?

briconaute écrit: A partir de cette limite , on peut oser toute les questions , non ?
Donc :
As tu mesuré le diamètre intérieur des pipes , le diamètre extérieur des embouts de carbu devant rentrer dans les pipes ?
Est ce qu'il y a du mou quand tu rentres les carbus dans les pipes ?
Est ce que les carbus glissent tout seul en dehors des pipes quand tu serres les colliers au plus que tu peux ?

Je n'ai pas de quoi mesurer précisément.
Le décapeur/sèche cheveux m'aurait bien arrangé mais vu que je parviens à rentrer la rampe je doute de l'intérêt.

Je retenterais de nouveau demain, mais je me dis que je doutais tout de même des pipes à moitié rigide.

J'ajoute :
L'intérieur des pipes recevant les carbu est il lisse ou présente t il des bourrelets qui correspondent au bourrelet des embouts des carbus ?

le décapeur thermique ne sert que si la rampe rentre mal..... dans ton cas on dirait que tes pipes d'admissions sont trop grande.... Sur une 750 c'est du 32 de mémoire...

tout est bien ok de ce coté la?

Ca ne serait pas ton ponçage et ton ébavurage qui seraient en cause ????

Je doute n'ayant fait que l'intérieur.

Justement, si tu as poncé l'intérieur, tu l'as forcément agrandi un peu

L@ P!nce écrit: Je doute n'ayant fait que l'intérieur.

L'intérieur des carbus ou l'intérieur des pipes ?

Les carbus se coincent dans les pipes, avant qu'on les serre, ils en sont difficiles à extraire, et donc, je ne vois pas comment ils peuvent glisser et sortir des pipes
Quand on voit certains qui roulent avec des filtres individuels, les carbus n'étant tenus que par leur serrage sur les pipes (ce qu'il faut éviter), et que les carbus ne sortent pas en condition de roulage.
Non, j'ai du mal à comprendre ce qu'il se passe dans le cas présent
Ou alors, tu ne les enfonces pas suffisamment, et là, leur forme fait que le moindre serrage, au lieu de le contenir, les expulse

Ils glissent...

Ça ne répond pas a nos questions de savoir ce que tu as "ébavuré" .
Ce que je crois c'est que l'intérieur de tes pipes est complètement lisse et qu'au fur et a mesure que tu sers les colliers , il se produit un effet " suppositoire" qui expulsé les carbus vers l'extérieur ce qui n'est possible que si tu n'as pas remonté les manchons de connexion dans la boîte à air .
Je crains que tu n'aies supprimé les bourrelets sur l'intérieur des pipes, alors que ces bourrelets servent a verrouiller l'embout des carbus dans les pipes .