zeph 750 Synchro des carbus

Bonjour aux zéphyriens
J'aimerais savoir combien coûte une synchro sur une 750 zéphyr. Mon mécano me dit entre 1h00 et 2h00 soit environ 150€ !
Sur le net, on dit 50€ !
Où est la vérité ?
Il n'y a pas besoin de démonter la rampe des carbus !
Merci de vos conseils et avis !
Amicalement

Quitte à dépenser 150 €, je te propose de le faire moi-même, ou alors tu achètes le matos et tu le fais toi-même...

S'il ne s'agit que d'une synchro , une heure suffit largement . si tu ne te sens pas de le faire , le mieux est que tu ailles demander le coût dans deux ou trois garages motos . Tu auras ainsi une idée précise .
Mais la bonne question préalable c'est de savoir si il n'y a qu'une synchro à prévoir . J'imagine que tu rencontres une anomalie de fonctionnement pour envisager cette intervention ? Tu nous en dis plus ? ...

Merci Briconaute ! Selon le mécano, la bécane a du mal à se lancer au départ du fait d'une mauvaise utilisation de la puissance de ses 4 cylindres d'où un besoin de synchro !

Aslel a fait souvent des sychro sur ces machines et les miennes ,en une bonne  demi heure c est largement bon  ​​​​​​​

J'oubliais ; j'ai demandé de mesurer la compression des cylindres : 8 - 11 avec un cylindre un peu faible ; je ne sais pas lequel précisément.

8 - 11 et les 2 autres ??
8 c’est pas terrible et 11 me paraît trop !!! Logiquement, mais j’ai pas la RMT sous les yeux, cela devrait tourner vers 9 ou 9,5.

Quand une moto démarre mal, il y a des diagnostics à faire.
 Décréter qu'il faut faire une synchro sans connaître l'état des carburateurs, cela n'a pas de sens.
 Faire une synchro avec des gicleurs de ralenti bouchée, cela n'a pas de sens.
On peut t'aider si tu peux et veuxmettre toi-même les doigts dans ta mécanique 

Il se peut que dans les 150€ il y a un nettoyage des carbus compris.
A mon avis, juste une synchro, pourquoi pas... Mais si elle est en croix et comme on ne nettoie pas un carbu tous les ans, ils sont surement sales et les richesses ne sont pas forcément au top non plus...
150€ ok, mais avec nettoyage rampe, synchro + richesse (et pt'être même bougies neuves tant qu'à faire ! Ca fait pt'être un peu beaucoup... )

DP écrit: Merci Briconaute ! Selon le mécano, la bécane a du mal à se lancer au départ du fait d'une mauvaise utilisation de la puissance de ses 4 cylindres d'où un besoin de synchro !

On est bien d'accord que c'est moteur chaud, en première, que la moto peine à avancer ?
Il ne s'agit pas d'un démarrage du moteur
​​​​​​​J'ai bon (de campagne)

Pour faire une synchro sur une 750, il faut  déposer le réservoir, installer une nourrice, faire chauffer le moteur et installer le dépressiomètre.
Puis régler synchro, ralenti et richesse
Et remonter le bazar
Pas bien dur,  mais cela demande d'avoir le matériel, de bien comprendre le fonctionnement des carbus et du système de papillons et d'écouter son moteur.
La première fois, l'idéal est d'être accompagné 
Bien sûr, une synchro doit se faire sur des carbus propres à l'intérieur comme à l'extérieur. Sinon, c'est comme essayer un casque avec un bonnet

Bonjour, à titre indicatif, une remise en état à neuf d'une rampe de carbus, coute chez un pro de la restauration 790 €.
Voir chez AML. Pour 150 balles, vous n'avez que le kit de réfection et 20 euros de pourboire.
www.motokristen.fr/produits/190-kit-carburateur-keyster-kk-0168
Vous pouvez avoir ces pièces au détail.

Pour la syncro, tout doit être révisé, Richesses, hauteur des boisseaux, niveaux de cuves, prise d'air.
Je crois comprendre qu'en accélérant, sur béquilles, ça ne part pas tout de suite, ça s'étouffe ?
Trois causes possibles soit : 1- Filtre à air encrassé donc un manque d'air. 2- Prise d'air entre le moteur et la fixation du carburateur, manque d'essence (fixations du carburateur desserrées ou joints H.S). 3- Gicleur du carburateur encrassé.

Main d'oeuvre : 2h00 > 93€
Essai routier prolongé : 0,5 > 23€
Total : 147€ TTC -
Tout dépend si le réglage se montre efficace tt de suite ; sinon il faudra sans doute qu'il démonte la rampe ...
Quand je regarde les vidéos et commentaires sur le ZéphyrClub ou le Net çà paraît simple mais après je ne suis pas mécanicien et je n'ai pas votre expérience. Je vais faire confiance à un pro et je verrai s'il y a un vrai mieux !
Il faudrait que je m'inscrive à des cours pour bien faire .... Je testerai un autre garage la prochaine mais il n'y en a pas beaucoup qui accepte de s'occuper de machines anciennes ou qui ont les connaissances ad hoc ...

Tu fais comme tu veux, mais je le répète : une synchro doit se faire en étant sûr de l'état de la rampe

Comme dit Zézé, c'est forcément cher de faire réviser une rampe, mais cela peut se faire soi-même pour peau de balle.
Le ZC est là pour t'aider dans cette démarche, et au pire, ça se termine en Auvergne, c'est à deux heures de Lyon

DP écrit: Main d'oeuvre : 2h00 > 93€
Essai routier prolongé : 0,5 > 23€
Total : 147€ TTC -
Tout dépend si le réglage se montre efficace tt de suite ; sinon il faudra sans doute qu'il démonte la rampe ...
Quand je regarde les vidéos et commentaires sur le ZéphyrClub ou le Net çà paraît simple mais après je ne suis pas mécanicien et je n'ai pas votre expérience. Je vais faire confiance à un pro et je verrai s'il y a un vrai mieux !
Il faudrait que je m'inscrive à des cours pour bien faire .... Je testerai un autre garage la prochaine mais il n'y en a pas beaucoup qui accepte de s'occuper de machines anciennes ou qui ont les connaissances ad hoc ...

Le prix est très correct pour un garage
Cette synchro sera efficace si ta rampe est en bon état, sinon, ne servira à rien : 150 € foutus en l'air

La synchro est la dernière opération à réaliser en cas de dépose et de nettoyage des carbus, pas la première

Merci à tous. Il n'y a plus qu'à espérer que la rampe soit en bon état sinon je repars pour un tour de démontage de rampe

Bonjour,
Pour ma part même symptôme
Manchons de boîte à air fissurer ( prise d’air) nettoyage carbus, synchro, 4 bougies,
Plus de symptômes.
Montant factures 459€
Une vraie jeune fille.